Cseréje az ostor a pályán kezével Chevrolet video utasításokat

Az élet minden autós eljön az az idő, amikor szükség van, hogy egy komoly és határozott választás. A dilemma a klasszikus Shakespeare - „vásárolni, vagy nem venni, ez itt a kérdés.” Melyik autó lesz a legmegfelelőbb. Sok választó hazai modellek, és nem bántam meg.

Lépcsőzetes cseréje az ostor a Chevrolet Niva

Minden gép mindkét erősségeit és gyengeségeit. Ha a választás esett a Niva az új modell neve „Chevrolet” mellett a „mechanika”, ez az, amire szüksége van. Elfoglalt egy vezető között nagyon kevesen, akik készek megtámadni a magyar út, és szenvedett súlyos restyling képest a korábbi verziók. Alkatrészek beszerzése Niva nem lesz nehéz feladat, és a megfelelő karbantartás és gondozás a gép fogja szolgálni az elkövetkező években. De itt lesz, hogy lebontják az idő múlásával, mint bármely más.

Mindig figyelmesen a Niva és meghatározni, hogy mi a baj vele

Lehet, hogy azon kaptam magam azon, hogy a már jól ismert autóm hívják tökéletesen. Van valami nyikorog és rustles, nyögések, és zörög itt. Bármilyen külső zaj okoz adrenalin, és ha van egy ellenállhatatlan kényszer zsír, szórjunk, változás, és mellékelni kell. És ez jó. Olyasmi, mint ez úgy néz ki a harmónia az ember a géppel.

De elképzelhető, feltételes esetben, ha a motor már feltekerjük és egy kicsit felmelegedni kezdődik. Hirtelen az érzékeny fül felveszi gyanús kopogás csak a terület a motor vezetője. Akkor üljön a volán mögé, és elindul. Knock látszólag elvesztett idő, legalábbis nem hall semmit, mert ordít a motor. Amint a gép leállt, és alapjáraton, kopogás ismét eljön.

A diagnózis egyszerű - ez kopogás emelő (szelep).

Megpróbáljuk kitalálni, hogyan lehet menteni a helyzetet

Ha hallja a hangot a szelepek akkor is, ha a motor meleg jó, akkor van valami aggódni, de pánik elején. Általában lemegy csak egy szelep, hanem egyszerre. Határozza meg, mely „meghalt” nélkül ismeretek és speciális eszközök nem lehetséges. Ezért, hogy vásárolni és cserélni kell az egész készlet. De erről bővebben később.

Első szelep csere

Cseréje a hidraulikus emelők a kezdők egy nagyon összetett folyamat. Hívhatjuk ezt a folyamatot az importált szó áttervezett, mert megváltoztatják a feltételt autóink, és ő úgy érzi, teljesen új módon. Nem biztos, hogy mi történik, meghajtó egy benzinkút, és a trükk történik. De itt van egy sokkal költséghatékonyabb és tartós autósok érdemes kipróbálni a kezét, és ügyességi lesz képes vásárolni, és jobban megismerjék a vas. Most itt az ideje, hogy indul az egy sor új szelepeket. Igen, és egy új bélés meg kell vásárolni. Vettem? Kezdjük csere.

Mi jár szigorúan összhangban az alább leírt eljárást:

Vegye le a fedelet és helyezze a korbácsot neki félre.
Fix egy vezeték lánc vezérműtengely és óvatosan távolítsa el.
Csavarja ki a felszerelését a főtengely ágy és távolítsa el.
Szétszerelni rockerek és a kijelző milyen sorrendben álltak.
Vegye ki és radikálisan dobjon egy vödör hidraulikus emelők.
Tisztítsd alaposan és az olaj az a hely, ahová telepíteni az új egység.
Csavarozó gidrokompesatory erőfeszítéssel nagyon szoros.
Mindezt készített korábban fordított sorrendben.
Szüksége van egy csavarhúzó széles csúcs kiválni az új alkatrészeket, hogy azok megfelelő helyeken.
Tedd le a fedelet a helyén, amíg mi vagyunk.

Tisztítsuk meg a fedőt, és helyét az ültetés

Most kiindulva Eljárás egy alapos tisztítás a szelep fedelek és az olaj tapadt szennyeződéseket a belsejében, ami a szó szoros evett a fém. A folyamat nem túl gyors, és nem egy kellemes, de ez rendkívül fontos. Tehát nem rohan, mert ha ez történik, hogy a következő alkalommal?

Hasonlóképpen, tisztítsa meg a helyet tömítés, vágás és kaparás a tömítőanyag maradványokat, valamint a darab kopott tömítések. By the way, a régi tömítés hosszú ideig kell a bin. És nem feltételezéseket a témában, hogy hirtelen jön. Milyen eszközöket kell ehhez? Hasznos lehet, hogy egy közönséges csavarhúzóval, a fordított oldalán egy késsel vagy spatulával.

Végső telepítési folyamat

Ezt követően, egy tiszta zsírtalanított felületet a fedél az érintkezési pont a fém okozva egy vékony réteg tömítőanyag. Meg kell tenni finoman és egyenletesen kinyomjuk a cső tömítőanyag. Most bevezetik a bélés. Doing Mindezen tevékenységek szüksége ékszerész precíziós, ügyelve arra, hogy semmi sem csavart és a tömítést nem kidagadt ki.

Most meg kell húzni a zárolást. Semmilyen esetben nem lehet fonott első utat, majd a másik, mivel a tömítés még mindig ferde és tolna félre. Szükség van a csavar átlósan, fokozatosan rajzot a végére.

Néhány szó a költségvetés tudatos autósok

Leggyakrabban emelőket nem megy ki teljesen a cselekvés, és határozottan szennyezett, úgyhogy egyszerűen nem képesek ellátni a feladatukat megfelelően. Vagy elromlik, csak egy, a fentiek szerint. Ha van ideje és kedve, akkor meg kell kérni, hogy vissza a vödör hidraulikus emelők, hogy Kidobtak korábban, hogy végezzen a helyreállítási munkák.

Ehhez meg kell szétszedni az egység és az összes öblítsük le. Ezt követően, össze mindent fordított sorrendben. Néha vannak olyan helyzetek, amikor jó eredmények további csere a beállító csavarokat, amelyek végül is nem. Mit kell tenni - ez rajtad múlik. A lényeg, hogy kell indítani a gépet újra, és meg voltak elégedve egységes stabil zörög motorok.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő