Cseréje a csapok és a menetes
Hello mindenkinek!
Helyett a csapok kéri a kopogás a jobb vezetés közben egyenetlen utakon. A jobb oldalon a jack-swing kerék: jobb-bal holtjáték érvényes, fel-le Igen, valami baj van ... csappal lóg az alsó tűgörgős csapágy. Hamarosan, vettem egy sor alkatrész a csuklót a vállalat „GAZ csoport” (róluk az utat, majd külön-külön), és egy sor olyan menetes betéteket, ideje változtatni olyan hamar, és amikor egyedül dolgozott (forever alone =)) csap könnyebb lesz legyőzni, mint gépen.
Borisov választotta hüvely, mivel összehasonlítva az ujjak a korábbi gyártó ponravils adtak több ujját egészen konkrétan játszanak gazovskih ujjak a menetes. Nem tudom, hogy milyen marketing trükk így van, de nincs ilyen Boriszov. Emellett Borisov kicsit olcsóbb, de még mindig ez a különbség meg kell vásárolni a gumigyűrűk (amely nem tartozék).
A szavaktól a tettek. Kapcsolja ki a féknyereg
Ez két csavarral rögzíteni a hátsó 19 (ha van tárcsafékek), majd egy nagyon jó feküdni a felkaron. Ahhoz, hogy biztonságos, akkor primotat vezetéket.
Ezután távolítsa el a vonórúd.
Íme két módja van: a kalapács, vagy lehúzó, azt hiszem, a második út humánusabb.
Miután gyengíti a felső és az alsó ujjak menetes korábban feldolgozott és tisztítani őket WDshkoy. Mellesleg az alsó kar jobb, hogy vessenek véget, hiszen az elszámolási ujj rugó le. Stabilizátort és ammortizator annak megakadályozására, de miért ilyen az egységek terhelését.
(Lesz erőfeszítéseket tenni, de a mese arról, hogy mit ülnek ott meghalt, már nem hiszek) domborítás jobb felső hüvely befogott kar és az alsó levelek könnyen.
A módja annak, hogy az alján volt egy probléma: Palese hajlított és ettek a test a kart, ennek eredményeképpen ez együtt forog az anyával. De nem sok hegesztési felhagynak