Chrysler, Uolter Persi
Már az első években a Chrysler mellett a műszaki, a megnyilvánult és szervezési tehetség. Nem volt egy nagy feltaláló, mint Benz vagy a Ford volt, és élen jár a gépjármű. Mire kezdte autóipari karrierjét, míg a feltalálók magányos elment. De tudta, hogy hogyan kell kiválasztani a szakemberek, hogy megoldja a problémát; megfertőzni őket a lelkesedését.
1912-ben, a Chrysler vezetője lett a termelés autók az ága Buick Motor Company, General Motors ellenére fele, mint a fizetés a vasút. Keresztül az átszervezés, Chrysler 4 év alatt növelte a termelési 20-550 jármű naponta. Uilyam Dyurant. alapítója és elnöke a GM, a Chrysler kínálja a poszt alelnöke a fizetése 500 ezer dollár évente, plusz egy bizonyos számú részvényt a társaság.
1920 Chrysler nemcsak 10 millió dollár a bank, hanem egy szilárd vezetői tapasztalat az autóiparban. De a különbségek kezdett Durant, aki már látta a Chrysler versenyző. Így kiderült, hogy a jövőben. Miután visszavonult a GM, a Chrysler újjáéled több veszteséges autós cégek és az azokon alapuló megteremti saját, amely összefogja a legerősebb az 1920, a csapat avtokonstruktorov - Fred Zedera, Owen Skelton és Karla Brira. Ez a híres trió közvetlen felügyelete alatt a Chrysler megalkotta első autóját - a modell Chrysler Six.
Az új vállalat bebizonyította irigylésre növekedési ráta. Az év végéig működött csaknem 4000 kereskedőket, míg bevétele elérte a $ 17 millió. Három évvel később, a Time magazin Walter Chrysler "Man of the Year" - az első képviselői az üzleti világban. Innentől kezdve egészen a század végére, a Chrysler (később vásárolni három népszerű márka - Dodge, Plymouth és a De Soto), valamint a Ford és a General Motors következetesen továbbra is a három pillér, amelyre az Egyesült Államok volt az autóiparban.
Technikai értelemben a cég mindig igyekezett legalább fél hosszúság megelőzte a két fő versenytárs - Ford és a General Motors. Íme néhány az úttörő fejlesztés Chrysler - hidraulikus fék, szervokormány, elektromos feszültség szabályozó, elektronikus gyújtás rendszer. navigációs számítógép. Felszerelése a híres modell 1955 Chrysler C-300 fékek léghűtéses V-alakú, nyolchengeres motor azt jelenti, hogy a vezetés a népszerű pályaversenyzésben NASCAR úgy döntött, hogy visszavonja „Chrysler”, hogy a versenyeken -, mert a látszólagos előnye a hatalom. Két évtizeddel később a Chrysler termeli a legjobb az autóiparban, a motorok, sebességváltók és üzemanyag-tartályok.
Uolter Kraysler 1935-ben, lemondott elnöke a társaság, és arra összpontosított dolgozik egy életrajzi könyv „The Life of the American munkaerő» (Life egy amerikai Workman).
Dolgozott, mint egy szerelő a vasúti, érdekelt volt a kerékpárok és motorkerékpárok első, javított őket.
1912-ben, a Chrysler kifejti a cég Buick. és már 1916-ban ő vezette őt, tartja a hivatal elnöke.
Újabb három év, Chrysler lett alelnöke az aggodalom a General Motors. ha a vállalkozás része volt Buick.
Azokban az években 1920 -1924 Chrysler átszervezése folytató vállalatok Willys-Overland és Maxwell Chalmers.
Ezekben az években, Chrysler álmodott épület saját autó, amelyben hozhat minden tapasztalatok és ötletek a technikai tökéletesség és a kényelem az autó. Ismerete három mérnök - Fred Zederom, Owen Skelton és Carl Breerom segített a ezen tervek megvalósításához. A felszabadított területeken, mire a csőd, és Chalmers állítottuk össze az első autó. Ők lettek Chrysler 70. Ez az autó volt a hatalmas sikert aratott az Egyesült Államokban. Az első évben eladták több mint 32 000 db.
Bevezetett 1924 volt egy hidraulikus fékek mind a négy kereke van és a hathengeres motor magas fokú a tömörítés során.
1926-ban adták ki, sokkal kényelmesebb lehetőség Chrysler Foyr, majd a Chrysler Imperial hat.
1937-ben jött ki a Chrysler önéletrajzi könyvében: "A Life of the American munkás."