Bombardier CRJ 200, felülvizsgálat és elégedetlenség a járatot
Mi nem tetszett a keskeny törzsű Bombardier CRJ 200, hogy elhatároztam, hogy írok egy ilyen cikket? Nem, kényelmes repülőgép persze, de veszít (az én szubjektív imhoshkam) testvérek a törzs. És valóban nem könnyű. És most elmondom, mit.
És a versenyzők, akik?
Nem vagyok különösen a vándor az egyetlen folyosón repülőgép, de még egy kis év tapasztalattal már egyértelműen megállapította, hogy a kedvenc: Embraer ERJ 145. Ez a járatok száma Flightdiary szolgáltatás:
Mint ez jobb, és miért én általában megpróbálják elkerülni oldalsó kis madarak (ha ez természetesen nem egy privát járat)?
Meter egy sapkával
Kezdjük azzal, hogy egy személy több mint 180 cm lesz kényelmetlen is áll. Amikor elmentem a WC is könnyedén érintse meg a felső határt, ha a fej állt lábujjhegyre.
De itt van a távolság az ülések között tetszett. Térd nem nyugodott akkor is, ha zsebre előtt álló székre vele laptop.
De ha repül kézipoggyász nagyobb, mint a normál iskolai hátizsák - készülj fel a problémákat. Polcok kézipoggyász rohadt kicsi. Csak úgy. Megyek még egy 45 literes hátizsák nem összetörni, és tegye. Sőt, van, és tolja az ülés alatt is alig. Vadul szerencsés, hogy a nélkül repült szomszéd, különben ő lenne kérni utaskísérők elhagyni a gépet, hogy nyissa ki a csomagtér, és tette a hátizsák is. Tartsuk szem előtt, ha repülni, mint nekem kézipoggyász csak, ami több, mint egy iskola / kerékpáros hátizsák.
Kis repülőgép - zajos repülőgépek. Még annak ellenére, hogy a motor kevesebb, és ezek mögött a hallottakat. És hallottam közeli szinten a kényelmetlen. Ez különösen igaz a hátsó ülések és egy utat a WC-vel. És ez hűvösebb. Tartsa ezt szem előtt, ha veszel egy jegyet a téli hónapokban. Fly két és fél órán át ilyen Budapest Tyumen nem sokkal kényelmesebb, mint bármely widebody repülőgép.
Kényelmes ágyak - csak kettő.
Mi igazán kényelmes ülések a repülőgép -, hogy már csak két ötven. És ezek pontosan azon a vészkijáratokat a szárny. Ez a nyolcadik sorban, és a B és C Míg a hely lehet egy kis hideg 🙂
És ha az első sorban egy másik gép kell tekinteni az egyik legkényelmesebb, a Bombardier CRJ 200 lábad fog pihenni blizkostoyaschyuyu konyha partíciót, és a teljes repülési akkor nézni előtte a net, sárga fal.
Egy kicsit hideg kezdődik 7-es széria, amely mögött található a vészkijáratokat a szárny, és ennek következtében - a háttámlák ne döntse te.
Nyolcadik sorban terek A és D is előállíthatjuk úgy podlyanku. Bár tudja húzni a lábak teljesen, de a kiigazítás a részét a vészkijárat egyszerűen nem létezik. Már mondtam, hogy a repülés közben, akkor lehet, hogy nagyon hideg az ajtót? Az utolsó két sor (ami 12 és 13) nem fog zavarni az emberek tolonganak a WC-vel. Te csak menj süket zajától motorok és nem vesznek észre semmit körül. Ezen túlmenően, a tizenharmadik, boldog sorban ne döntse meg a háttámlát.
Bombardier CRJ 200 vs Embraer ERJ 145
De Embraer, Bombardier győz:
- Minél alacsonyabb a zajszint az utastérben a motor és a futómű. És ez mindent elmond róla.
- Layout. Én, mint egy utazó, hogy sokkal kényelmesebb repülni Embraer'e, mert az elrendezés a 1 + 2 további nyerő, mint a 2 + 2-es Bombardier CRJ 200 Itt ül az ablaknál, és menj el, és könnyen, és lábait a folyosón lehet feszített ha 🙂
- Ablakokkal a kedvenc elhelyezve sokkal nagyobb, így kényelmesebb nézni, hogy ezek a képek. A Bombardier is, hogy valaha is lehajol, hogy kinek a földeket repülni.
- Tágasabb lakosztály. Elvégre tart Embraer rekesz egyik oldalról a másikra, mint a fele egy WC Bombardier.
Tartsa ezt szem előtt vásárol jegyet AK Jamal és RusLine
