Bike szótár
hátsó váltó
A fő paraméterek modern kapcsolóberendezés:
- megfelelés kerékpár típusa;
- átvitelek számát, amelyre tervezték;
- A maximális mérete a legnagyobb csillagok (Eng max lánckerék.);
- kapcsolási kapacitást (Engl kapacitás.);
- és a viszonylagos elmozdulását a vezérlő kábelt.
Például Shimano kapcsolók vannak osztva kapcsoló úton (akár 27 fogak egy nagy csillag) és kerékpárok (28-34 fog). A megengedett maximális mérete a csillag - méret, amelynél a felső görgő nem érinti a fogak a csillag (tipikus érték a modern kapcsolók mountain bike - 34 fog).
A relatív során a kapcsoló - a levelezés a viselkedését a vezérlő kábelt és oldalirányban mozog a keret hengerrel. Például hátsó váltó Shimano és SRAM kompatibilis ezen mutató, a relatív során a kábelt a SRAM kapcsolók tovább.
A szerepe a hátsó váltó tartalmaz egy lánckerék az átutalást egy méret másik lánckerék, hogy a kívánt áttétel kerékpár meghajtó. Tehát van egy változás a szabad hossza elágazások. Így a kapcsolót kell beállítani a hosszát. Erre a célra a láncfeszítő keret két henger rögzített hozzá.
Mozgó a lánc irányba síkjára merőleges Csillag felszabadítással paralelogramma mechanizmus mozog a keret görgőkkel, és vele együtt a lánc.
kapcsoló kapcsolódás lehet közvetlen - egy eltávolítható vagy nem eltávolítható kakas kerékpár váz. vagy egy adapteren keresztül, a hátsó kerék anyát beszorítva rögzítő. Az utóbbi lehetőség már csak a berendezés a belépő szintű. A tápkábel végzik közvetlenül a dugó, vagy egy speciális vezető görgő. Kapcsolók hegyi és magas szintű hibrid kerékpárok jellemzően szennyeződés-burkolatok a kábelt.
Annak érdekében, hogy viszonylag állandó távolság a felső görgő a kazetta csillagok. paralelogramma mechanizmus legmodernebb kapcsolók síkban mozgást található átlósan a tengelye a csillagok. Hengerek önmagukban általában műanyagból. A felső kapcsolók csoportok - kerámia. Acélgörgőkkel már elment. Golyóscsapágyak a görgők és csak azokra a top modellek kapcsolók.
első váltó
Az első váltó, szemben a hátsó, fekszik csak egy funkciója lánc átadását az egyik csillag a másik. És figyelembe véve a komplexitás kivonat minôségváltás a munkája miatt a felső ág áramkör terhelés alatt, a felépítése nagyon egyszerű: a keret, amelyen keresztül halad a lánc mozgatható paralelogramma mechanizmus.
A fő paraméterek Az első váltó:
- az irányt kínálat a vezérlő kábellel;
- erősítés módját a vázzal;
- és a beállítási szög (közötti szög az ülés cső, és a gép a hátsó háromszög a keret alsó toll).
Kábelt a switch is szállítható felülről vagy alulról. Attól függ, hogy a helyét a kábel telepítése a vázzal. Az első lehetőség az előnyös. A legtöbb kapcsolók vannak kialakítva, az egyik lehetőség, de ott is egyetemes. Kapcsolók is csatolni kell az ülés cső bilincs vagy lemezes szorítva jobbra csésze kocsi vagy a patront. Ha a kapcsoló a járom, az utóbbi felett lehet elhelyezve vagy alatt a kapcsoló keret. Sok modell létezik mind a három változat. Ez annak köszönhető, hogy a nem telepíthetők egyes típusú kapcsoló fogaskerekek kerékpárok különböző amortizációs hátsó felfüggesztés kereteket, vagy hagyományostól eltérő formák. Szorítók lehet kialakítva, hogy a ülés cső különböző átmérőjű, ami szintén figyelembe kell venni (a tipikus értékek 28-34 mm). Meg kell figyelembe venni a beállítási szögét és kapcsoljuk, hogy megakadályozzák elkötelezettség kereteket egy keret (jellemző értékeinek 63-66 ° -os vagy 66-69 °).
A legfejlettebb kapcsolók fogaskerekek önálló mozgást a külső és belső lemezek a keret. Nem rossz, ha a kapcsoló egy olyan szektor, a takarmány fut a kábel, ahogy az a Shimano Deore, amely lehetővé teszi, hogy kiterjesszék kábeles szolgáltatást.
helyesen írni
Az angol irodalom, gyakran lehet tekinteni, mint a közös a mechanika a szó «váltófej» és polufrantsuzskoe írásban - «váltó». Ez létrehoz egy kicsit zavaros, különösen abban az esetben találni vonatkozó dokumentumokat, illetve az elektronikus katalógusok. A szó «váltó» - a hitel szó «dérailleur »a francia nyelvet, de írott és beszélt az angol stílus. Szóellenőrzés ebben az esetben az angol „kisiklik a” nem francia „d # 233; railler», ami azt jelenti, az »átadás«, »leszerel« vagy »kisiklás«.