belső égésű motorok hajó modellek
A hajó modellek így kétütemű belső égésű motorok egy elmozdulás 2,5-től 10 cm³. Egy kis hasznos térfogata ilyen motorok nevezzük subcompact. Mivel a könnyű és viszonylag nagy teljesítményű vannak szerelve nem csak a sebesség a vezeték, hanem a rádió-távirányítású modellek, modell hajó víz alatti szárnyakkal és mozgó légpárnás.
Az az intézkedés a gyújtásrendszer motorok izzólámpa megkülönböztetni (ábra. 92), amelyben egy éghető keverék begyullad razogretaja spirál gyertyák, és a tömörítést (ábra. 93), amelyben egy éghető keveréket meggyújtja a magas tömörítés. A motor teljesítménye függ a dolgozó a henger térfogata egyenlő:
V = hs. ahol V - melynek hasznos térfogata a CC;
h - Stroke cm;
S - területe a belső rész a palack cm.
Ezért a versenykiírást biztosított valamennyi, a dugattyú mikromotoren a hasznos térfogata három csoportba sorolhatók:
I - melynek hasznos térfogata 2,5 cm³;
II - melynek hasznos térfogata 5 cm³;
III -, melynek hasznos térfogata 10 cm³.
Elkülönítése motorok dolgoznak térfogata lehetővé teszi, precízebb vezetési teljesítmény modellek összehasonlítása, és hozzon létre egységes versenyfeltételeket.
Ábra. 92. A berendezés ragyogás motor.
Mivel ez a felosztás, a hazai ipar gyárt motorokat a vízkiszorítása közel besorolás. Külföldi cég gyárt motorokat és egyéb kötetek.
Ábra. 93. Készülék tömörítés motort.
DEVICE kétütemű motorokhoz
Tipikus izzólámpa ütemű motor modell látható keresztmetszetében látható. 92.
Carter - egy házat, amelyben van szerelve az összes többi része a motor. Ez lapokat vagy fülek a motorhoz csatlakoztatható modellt. A kétütemű motorok, a forgattyúház a közbenső tároló, amelybe szívja, és előre összenyomott üzemanyag keverék, mielőtt az recirkulációs a hengerbe.
A henger egy kamerát, amely elégetett üzemanyag keverékkel.
A belső felület, amelyen egy dugattyú mozog, nagyon sima, ez az úgynevezett egy tükör hengert. A henger falak szívó- és kipufogó ablakok.
A főtengely átalakítja alternáló mozgása a dugattyút forgó mozgása a tengely.
Az összekötő rúd csatlakozik a hajtókar forgattyústengely egy dugattyúval.
Dugattyúcsapszeg köti össze a dugattyút, hogy a hajtórúd.
A dugattyú szolgál, hogy összenyomja a dolgozó keveréket a hengerben, gáznyomás transzfer a szívó rúd és a forgattyúház a tüzelőanyag-keverék.
A hengerfej, levehető vagy egybeépített, lezárja a henger tetején.
Izzítógyertya begyújtja a sűrített dolgozó keveréket a hengerben.
forgattyúház fedél le van zárva gattyúházba.
tengely csapágyak, és az orr gyökér, fix helyzetét a tengelyen.
Porlasztó előkészíti az éghető keverék és adagolja, üzemanyag-sugarat (ábra. 94). Ez áll egy szívócsonkot, jet, üzemanyag-szabályozó tű, fúvóka, amelyen keresztül tüzelőanyagot, varrótalpon és kötőelemek, anyák és alátétek.
Levegő szívódik a forgattyúház keresztül szívónyílásába a fúvóka-elrendezés a helyén (a legtöbb szűk területen), vákuumot hoz létre, amely az intézkedés alapján az üzemanyagtartály áramlik és áramlik ki a fúvókanyílás, egy állítható tűt. A fúvóka porlasztott és levegővel keveredik alkotnak egy éghető keveréket, amely további mozgása kitölti a forgattyúház.
Forgó a tű, azt lehet változtatni az áramlási terület a fúvóka, és így a tüzelőanyag mennyiségét szállított karburátor fúvóka, dúsítás vagy lebontó éghető üzemanyag-keveréket.
Ábra. 94. A rendszer a művelet egyszerű szénhidrát.
Attól függően, hogy az üzemanyag mennyiségét az éghető keverék nevezzük szegény vagy gazdag normál és pereobogaschenie (amikor az üzemanyag felesleg).
A helyszín az üzemanyagtartály és az üzemanyag szint vonatkozásában megnyitása a fúvóka nagymértékben függ a munka karburátor. A legjobb hely a tartály közel lesz a motor olyan módon, hogy az átlagos szintje a tartályban lévő üzemanyag található ugyanazon a szinten, és ugyanabban a síkban, mint a szórófej nyílása.
Kompressziós motorokban (ábra. 93) különbözőek, hogy nincs gyertya, és a tömörítési arány korrigált kontrporshnem, hogy lezárja a henger tetején. Ezek szabályozzák a gáz nyomása a hengerben mozgatásával a beállító csavar segítségével.
A rögzítő megakadályozza az állítócsavart samootvorachivaniyu csavart.
Smeseraspredelitelnye eszköz: használt, hogy ellenőrizzék a bemeneti az éghető keverék a forgattyúházban. Funkciók Az eszköz végezhet dugattyú vagy a segédszelep. Mivel az orsó tengely motor gyakran használják, amelyre készül üreges lyukas, a helyzet az, amelyet arra terveztek, hogy forgás közben a lyuk nyílt a megfelelő pillanatban a szívófej.
Ábra. 95. lendkerekek motorokhoz hajó modellek.
Eloszlás tengely előnye az egyszerűségében és a képesség, hogy állítsa be a méretét és pozícióját a szívó fázis és a hátránya - nyúlás keverék áramlásának útvonalához, és korlátozza a lehetőségét, hogy növeli az áramlási keresztmetszet a csatorna az aknában. Distribution lemez orsó segítségével a legjobb módja annak, hogy vegye fel a szívó fázisban, de fordított forgó részét a teljesítményt, amelyet a motor. A légszelep megerősödik, hogy egy tengely található, a hátsó fal a forgattyúház, és forgattyús tengely forog a nyak, ami egy lyuk a lemezen. A lemez dúralumíniumból vagy műanyag, mint például Micarta.
Lendkereket. Súlya és átmérője úgy van megválasztva, hogy a forgási tehetetlenség ahhoz, hogy megismételjem több ciklusban. Nehéz lendkereket csak gyengén zökkenőmentes alacsony fordulatszámon. Könnyű, kis átmérőjű lendkerék hozott egy nagy sebességű modell szerint. Ábra. 95. ábra egy tipikus rajz lendkerék hajó modellek.
Annak megakadályozása érdekében remegés, a lendkerék kell telepítés előtt a motor otbalansirovat lyukakat fúrtak a végén a legvastagabb része.
Hangtompítók. Nagy sebességű motorok bocsátanak ki éles kellemetlen hang. Ahhoz, hogy megszüntesse a zaj a versenyszabályok előírt kötelező használatát hangtompítók, amelyek csökkentik a zajt 2-3 alkalommal egy olyan szintre, amely nem haladja meg a 80 decibelt.
Ábra. 96. Hangtompító: A - hengeres; B - doboz alakú.
Hangtompítók a modellekhez készült formájában henger vagy doboz. Bennük vannak partíciók vagy képernyőkön, áthaladó
kipufogó, bővülő és változó a mozgás irányát, energiát veszítenek, és csökkenti a hangerőt (ábra. 96).
Alkalmazása közös hangtompítók általában csökkenti a motor teljesítményét, mivel gátolja az gázoknak a henger. Vannak azonban olyan hangtompítók, amelyek növelik a maximális motorteljesítmény.
Ez - a rezonáns vagy hangolt egy bizonyos frekvencia (ábra 96 A.). Hatásuk alapja a jelenség, hogy a kipufogó hullám visszaverődik a hangtompító befúvókürtő, mint kellékek terjedő henger üzemanyag keverék javítja tölteléket a henger és meghatározott sebességgel látja el árammal nyereség legfeljebb 10%.