befejező kiegyensúlyozó
Mielőtt elhagyja a jó közúti M4 úgy döntött tökéletesen kiegyensúlyozott kereket.
Amikor eltávolítja lemezeket Megpróbáltam „híg”, hogy „kötelező” központosító gyűrű (I CO-hajtás és az átmérője a kupakot az agy - eltérő), az én érv, hogy a kerék középre kúp csavarok, ahelyett, hogy elősegítenék a kezdeti beállító gyűrű servismeny nem hallgatni, és úgy döntöttünk, hogy nem vitatkozni (mindenki maradt az „én”), és kaptak az üzletet.
Amikor ellenőrzi a lemezek kiderült, hogy mindegyik deformált, különböző mértékben, közülük az egyik jelentős „nyolc” (és ez egy minőségi öntött OZ Racing Record két hónapon vezetés útjainkon ... én a jövőben megpróbálja megvenni csak kovácsolt kerekek: előlem kanyar nem működik), és a kerekek kellett szerkeszteni. Miután kihúzta a meghajtók kiegyensúlyozott a hagyományos padon (I kért keresztül a kerék adapterek, de a folyamat nem figyelte, mivel időben változik balra), majd kiegyenlített a gépen keresztül HOFMANN Finishbalancer SD-10.
Telepítés fényvisszaverő címke
Az eredmény az állvány nem fogadja el, mert annak ellenére, hogy a „0” szám a stand (azaz állítólagos hiányára egyensúlytalanság) a gép test kissé rezeg sodorva felállni a nagy sebességű frontális, Vártam, hogy a rezgések nem lesz egyáltalán.
Talán valami változni fog az úton: enyhe vibráció volt a sebesség, de talán ez a kardán, vagy valami mást.
UPD 7,09
Otthagyta Moszkva által M4 sebesség felett 100 km / h hátborzongató rezgés a kormánykeréken. Miután 160km hajtott be az első országúti gumiabroncs és kerék újrakiegyenlítő hogy megszüntesse a rezgést. Kísérlet a befejező kiegyenlítő sikerült: az ötlet jó, de több, mint egy tiszta „marketing”, vagy szüksége van egy képzett művész, akinek a munkája kell értékelni nem a vallomása az eszköz, és nincs rezgések a sodratlan kereket.
Ui Idézet a kerékszerelő gyártó obuorudovaniya HAWEKA, azok számára, akik még mindig úgy véli, hogy pontosabban középre a lemezt a CO:
Haweka Világ Kit
„Nagy pontosságú karimaadapterekhez HAWEKA közepén a keréktárcsa a lyukakat, és nem pedig a központi nyílás a lemez, amely lehetővé teszi, hogy szimulálja a helyzet a kerekek a jármű hub.
Mivel a lemez rögzítési lyukak, mint az acél, és a könnyűfém kerekek pontosabbak, mint a lemez központi nyílást, és a reprodukálhatóság a paraméterek szintén jelentősen növekedett. Karimaadapterekhez az egyik legpontosabb eszközöket gyártott a mai napig. "
Összefoglalva - egy fotó adapter rögzítéséhez az autó a Dyno Hub, rögzítése és központosító rendre azonos kúp csavarokat / anyákat a rögzítő lyukak (bizonyos esetekben - a kúp „mosó-spacer”):
Dyno Atka Axle Hub adapterek