Beállítása a kézifék kábel Kalina
Üdvözlünk!
utasítás fék - az idő múlásával, és ez nem sok minden húzta, húzta, és eljön az az idő, amikor egyszerűen nem húzza a hátsó fékbetéteket erősen feszített, és mégsem tud semmi húzni, mi kell érteni, hogy mindent, amit egyértelműbb!
A obschom a kábelt, akik nem tudják, jön a kézifék (Az alsó halad), és a hátsó fékbetétek, az adatblokkot a csatolt a kábelt, és így, ha felemelem a kéziféket és a hátsó pad is elkezdenek mozogni, és ők érintkeznek a falakon a fékdob, és ezzel összefüggésben a fékbetétek és a dob között súrlódó (párna erősen nyomják a dob nélkül hagyta őt moccant), és mivel ez a súrlódás és a hátsó kerekek nem mozognak sehol, de ha a kötél meggyengül vagy túl keményen yagivaetsya, hogy nem tud annyira sokat húzza a fékpofák ellen a dobot, és ezért a súrlódás ennél kevesebb erőt, így a kézifék minden alkalommal egyre rosszabb és rosszabb tartja az autót.
Hol van a kézifék kábel?
Minden kötél a Kalina két és haladnak alatt az autó, így például, ha vesszük a klasszikus autók, mint a VAZ-2106, 2107, stb rajtuk válását követően a két kábelt, hanem a hátsó drót volt egyetlen teljes, és elment, hogy azonnal a két hátsó kerék, és Kalina kicsit másképp, itt a kötél két és mindegyik vezet egy külön hátsó kerekek (Tross az alábbi ábrán javallott láthatóságát a piros nyíl), és a kombinált mind a kábel miatt dokkoló deszka, hogy a kék nyíl, hogy ez a módja ez a sáv az Ön számára, és ki kell igazítani, és így beállította a kéziféket, de erről bővebben egy kicsit később ebben a cikkben, most menjünk a script további.
Ha módosítania kell a kézifék kábel?
Meg kell igazítani, mintha ő is elnyúlt (sőt, ha a kábel egy kiváló minőségű, majd a szakaszon akkor sokkal hosszabb és sokkal inkább a rövidebb), valamint azt, a beállítástól, ha törlik a hátsó pad (hátsó pad, mint bármely más fékszerkezeteken törlésre kerül, és kopott, mint már említettük, mivel ezek a betétek csak súrlódást okoz, amely megtartja az autót, de a több blokkot törlik, annál rosszabb lesz, és a súrlódási kapcsolatban a kézifék kezd nagyon rossz tartani az autót egy helyen).
FIGYELEM!
Ha többet szeretne többet megtudni, hogyan lehet ellenőrizni a teljesítményét a kézifék kábel, akkor olvassa el egy érdekes cikket, amelyben mindannyian részletesen, és ez az úgynevezett „ellenőrzése rögzítőfékeket minden autó!”
Coy mit kell tudni, hogy te sem fizetett a figyelmet, hogy hány kattintást jelent a kézifék, amikor felveszi? Tehát, ha a kábel megfeszül a kézifék kell végezni a területen 2-4 kattintás, és a mindennapi vezetés, ha a kábel egy kicsit feszített, a kézifék végezhet 2-8 kattintást, de nem több, ha több, akkor azonnal állítsa be a kábel az autó, mivel a kézifék, hogy tartsa meg a gépkocsit fognak tűnni.
Hogyan állítsuk be a kézifék kábel VAZ 1117, 1119?
1) Sokan félnek mászni a kocsijába, bár nincs semmi baj nincs fontos, hogy amikor a munka túl nyers erő, de ez nem arról szól, hogy menjen vissza közelebb a témához. Először meg kell vezetni az autót egy megtekintési lyuk, és onnan kell csavarja ki a négy anyát (ők vannak számozva az alábbi fotó), amelyek a fém burkolat, és akkor meg kell mozgatni a fedelet az autó elé.
FIGYELEM!
Ez védi a kézifék mechanizmus egyre őt só és víz részecskék hogy gyorsan deformálódik, ami haszontalan, és ez a már észre az első az autó fölött a kipufogódob szinte közvetlenül a motor!
By the way, mert az alján a kocsit, és az összes szennyeződést és a vizet kapja ezeket dió úgyszólván végtelen problémákat és végül megsavanyodik és a rozsda, ebben az összefüggésben, csavarja ki, hogy nagyon nehéz, mint már említettük brute force korábban nem kell alkalmazni, mivel hogy egyszerűen letörhetnek szegecsekkel vagy megzavarják az arcokat a diót, és ezért lesz probléma, amikor visszateszi ezt a fém burkolat, kérjük, legyen mit lehet kenőanyagot, mint például a WD-40, és alkalmazza azt a dió, és különösen a szálak a csapok után e th ad egy kis kenést enni, és óvatosan, lassan távolítsa el a négy csavart, amely a motorháztető!
FIGYELEM!
Legyen óvatos, ne égesse hangtompítóval rajta, különösen, ha a motor magas vagy éppen található az üzemi hőmérsékletét!
3) És végül, ha minden fog történni, és akkor teljes hozzáférést biztosít az egész mechanizmus, akkor ragadd meg a csavarkulcs, vagy hogy lesz sokkal kényelmesebb, és ez alapján az első raskontrite két anya (Raskontrivanie dió, amikor a nézőknek, hogy a példáját óramutató járásával megegyező irányban, a másik pedig, hogy obschom két különböző irányban ebben a tekintetben, hogy kiakad és továbbra is forog, csak ha az anyákat zárolja az egyetlen közülük alig lehet elfordulni nélkül raskontrivaniya), és ezt követően meg kell forgassa a beállító anyát (V azan piros nyíl), amelyben meg kell irányba, vagyis ha meg kell húzni a kéziféket, majd húzza meg az anyát úgy, hogy mozgott a nagyon egyenlítő bár a fent említett (ezt jelzi a kék nyíl), és ha valaha is kell lazítani a kézifék (például húzni) akkor kellett volna, hogy csavarja le a beállító anyát.
FIGYELEM!
Amikor minden kész, és akkor fogja elérni a legtöbb 2-4 kattintás, majd fejezze be a munkát, és biztos, hogy húzza a két dió együtt, de a beállító anyát zár követelmények már nem kell hozzányúlni, ez egyszerűen egy villáskulccsal húzza meg a beállító anyát ellenanyát amely zöld nyíl a fenti képen, majd húzza meg őket úgy, hogy vezetés közben egy beállító anyát nem fordult el!