Áramló kelnek az autóban, így könnyű kezelni
Mi van, ha a nyílás folyik az autóban
Abban az időben, tetőablak autó tartották szinte luxus, és azok kitöltésére csak a prémium autók.
Később kezdték telepíteni sok modell, még tartozó középosztály.
Most, hogy a tömeges telepítés légkondicionálók, annak szükségességét, hogy kikelnek szinte teljesen eltűnt, de még mindig sok modell megtalálható a konfigurációs eszköz.
Igen, és a piacon a gépkocsi tartozékok, könnyen vásárolhat a tetőablak, és felkészíti őket az autó.
De a nyílás az autó - ez nem csak a pozitív tulajdonságait, ez is vannak hátrányai. És az egyik leggyakoribb közülük - az áramlás. További bontott, ami miatt a burkolat szivárog, és hogyan kell megjavítani.
besorolás nyílások
De először foglalkozik magukat költ. Ez az autó tartozék áll két fő részből - a mozgatható panel és a keret, amely fel van szerelve egy nyílás a tetőn.
Mivel a mozgását a panel képest a keret és készült kikelnek nyitás és zárás.
Továbbá, a tervezési tartalmazhat függöny útmutatók és meghajtó elemeket.
Van egy egész besorolása ezeket a kiegészítőket. Sőt, a típusát kikelnek, és a tervezési jellemzői sok tekintetben függ a szorítás.
A gépkocsik megfelelnek az ilyen típusú nyílások:
- Emelés, ő összecsukható. Ez a fajta készülék az egyik leggyakoribb, ezek általában külön, és telepítheti azt bármelyik autó. A megnyitása a sraffozás panel felemelt egyik oldalán a keret, amely egy rés levegő be a kabinba.
Ami a hajtóművek, két - kézi és elektromos. Ugyanakkor felemeli a nyílások általában egy manuális váltó, az összes többi faj lehet a kézi hajtás a villanymotor.
Bármely típusú kikelnek design semmi különös bonyolult, de azt is, hogy problémákat okozhat. Számos hétköznapi problémák fordulhatnak elő gyakorlatilag bármilyen eszközön kilátás.
Az alapvető meghibásodások nyílások
Az első és leggyakoribb probléma - a kopás és sérülés a tömítéseket.
Ennek keretében a kerülete van gumitömítés biztosítva tömítettség és a tömítés tökéletes tömítést panel a zárt ajtót.
De az idő múlásával, gumi „öregedés” és crack. Mivel a eltávolodása, valamint a repedések, a víz könnyen bejutni az utastérbe.
A második probléma az történhet nyílások csúszó típusú és fajok.
Bármilyen is kisebb sérülés vezethet, hogy irányítsák a tény, hogy amikor a zárólap nem éri el a végén, és szorosan illeszkedjen a tömítések. És ha ő kapja laza, akkor nem lesz semmilyen szivárgást.
A harmadik probléma, ami gyakran előfordul - a meghajtó hiba. Általában úgy találjuk a hajtások, ahol az elektromos motor. Meg lehet égetni, és nem hajtja végre a feladatait.
Szerelt nyílások, melyek a gyárilag telepített, van egy konkrét bontásban.
Az a tény, hogy a tervezők elég jól illeszkedik a kiegészítő eszközzel adatokat és azok építési szerepelnek vízelvezető csövek, eltéríti víz gyűlhet össze a tömítés és a keret.
Ezek a csövek belsejében terjednek az állványok és outputként nedvesség kifelé. Így gyakran előfordul, hogy ezek a csatornák eltömődnek alom, és nem végzik a munkájukat. Emiatt a víz, amelynek nincs hova menni, kezd belépni a kabin át a repedések, és nem sűrűség a pecsét.
Mint látható, a fő problémák hiánya szorítás. De érdemes megjegyezni, hogy nem mindig átfolyik a tömítések között kialakított panel és a keret.
Szakszerűtlen beszerelésre kelnek nem a megfelelő megközelítés olyan szivárgás egy másik helyen - a tető és az autó keretet.
hibaelhárítási eljárások
A problémák nagy része megszűnik, viszonylag egyszerű, és nem kell sok idő.
Mivel a kopás és öregedés a pecsét az egyik leggyakoribb probléma, megoldásokkal és akkor elindul.
Tehát, ha van egy szivárgás a kikelnek, és szemrevételezéssel az összes szerkezeti elemek vezetett mi látható repedések a tömítés, azt ki kell cserélni azt.
Ez az extra semmi bonyolult, ha tudjuk, a gyártó és a modell a csapóajtót. Ezen adatok szerint könnyű megtalálni a szükséges tömítést.
Nem lesz probléma, és a gyári napfénytető, hiszen a modell szerint az autó, akkor vedd fel a gumi elemet.
Nehezebb, ha a gyártó a sraffozás nem ismert, de ebben az esetben meg tudod csinálni egy közönséges közúti tömítőanyag, fontos csak az, hogy ő volt a leszállás rés, és nem volt túl vékony.
Ahhoz, hogy cserélje ki a tömítést kell emelni, vagy helyezze át a hátlapon, hogy hozzáférést biztosít a gumitömítést.
Ezután a régi tömítést eltávolítjuk, és a széle a doboz, amely szomszédos pad, gondosan nyírt és zsírtalanított.
Továbbra is csak a ragasztó felhordását, és új bélés. Ha használják a hagyományos pecsét, a közös legjobb, hogy töltse ki szilikonnal.
Ezt követően, az ajtó zárva van, és marad egy ideig, hogy teljes mértékben megértsék a ragasztó.
Ha helyesen tette, a probléma az áramlás a szárnyak a lezárás után az áramlás a munka meg kell szüntetni.
Sokkal rosszabb, ha a szivárgás okozta lazán panel miatt károsodott sínek. Ahhoz, hogy elérjük őket kell majd szinte teljesen szétszedni az egész szerkezet a hajtómű.
És még ebben rejlik az egész probléma, hanem az a tény, hogy gyakran nehéz megtalálni a lényeges elemeit a piacon. Ha a modell új, még mindig elég lehet, de ha az autó több mint egy tucat éve, majd keresse meg az új útmutatók szinte lehetetlen.
Különös tekintettel a csere, a munka csökken a panel eltávolításához, a hajtás szétszerelése, hogy hozzáférést biztosítson a kalauz.
Mivel a munka elvégzése nehéz, és nem az a tény, hogy az a szivárgás okát csak kárt a vezető, akkor a legjobb, mielőtt szétszerelni mindegy, hogy cserélje ki a tömítést. És csak azután, hogy a keresés elindításához új elemek útmutatókat.
Ha még mindig nem található, vagy azok cserére nincs lehetőség, a kiutat a helyzet, csak az egyik - a teljes csere a csapóajtót.
Hajt, vízelvezető rendszer.
Ha bármilyen probléma van a nyílás a hajtómű, nevezetesen a villamos motor van, különösen nem kell feltalálni semmit, hogy cserélje ki a hibás elemet, és elég. Meg kell jegyezni, hogy ez a munka nem bonyolult, mert a tervezők általában kényelmes és egyszerű hozzáférést biztosít a tételt.
A probléma egy eldugult lefolyó lyukat is könnyen megoldható.
Hogy megszüntesse torlódás a csövekben, akkor egy vékony kötél, például kerékpárral, enyhén laza vége.
Ez kötelet kell tisztítani a cső minősége és a probléma megoldódik.
Ha az ajtó folyamatosan ad problémákat, és az idő megszűnik a szivárgás nincs jelen, és maga a vezető nem használja fel az adatokat a tartozék, van egy alapvető módja annak, hogy megszabaduljunk a szivárgás - teljesen lezárja a csapóajtót.
Ez használ közönséges épület átlátszó szilikon. Ezek bevont minőségileg minden ízületek, ami után a központ zárva van, és balra, amíg a szilikon nem szárad ki. Természetesen, miután egy ilyen szivárgás tömítő a tetőablak nem akará, hanem kinyitotta is.
Cseréje hatch - előnyök és hátrányok
A fentiekből kitűnik, a probléma a kikelnek, ami elég lehet megoldani. De vannak, amikor azok megjelennek, akkor el kell végeznie a teljes csere a tartozék.
Ez, mint már említettük - nem sínek lehetősége nélkül értesítést, valamint a megsemmisítés a panel.
Például, előfordul, hogy egy üveg vagy műanyag mozgatható panel repedés jelenik. Ebben az esetben az egyes panelek nem mindig vásárolni, mert a mi szükséges megváltoztatni a tetőablak teljesen.
Teljes csere a sraffozás számos előnnyel rendelkezik a megpróbálja visszaállítani a feszesség már telepítve van az autó készülék:
- Az új kikelnek, ha megfelelően van telepítve, nem adja ki a problémát a következő 3-5 évben;
- Megadhatja más típusú kikelnek, sokkal kényelmesebb, hogy megtekinthesse a jármű tulajdonosa;
- A készülék egy új módosítás a valószínűsége a pótalkatrészek sokkal magasabb, mint a már telepített az autó.
De hiányosságok ebben a lépésben is rendelkezésre áll.
Először - ez az ára a termék és munkálatait a telepítést. Meg kell érteni, hogy a rosszul telepített napfénytető, még egy új, szivároghat.
Másodszor, meg kell nagyon gondosan válasszuk ki az új kiegészítő méretű. Szüksége van egy új sraffozás vagy szorosan illeszkedik a méret a már kialakult, vagy egy kicsit nagyobb méretű.
Harmadszor, vegye figyelembe, hogy minden típusnak megvan a saját jellemzői és szerelőkengyele. És ha például egy csuklós kelnek egyszerűen fogalmazva, meg kell bütykölni csúszott.
Ha nem biztos, hogy az önálló telepíteni az új elem nem működik, akkor a legjobb, hogy lépjen kapcsolatba a szakértők.
Az alábbiakban nézzük meg, hogyan kell kicserélni a tetőablak maguk példáján felbillenősek.
csere funkciók
Mint már említettük, a legfontosabb dolog - dönt a méretét, nem maga a sraffozás, és az ülés alatta. Ehhez el kell távolítani a régi tartozékot, és mérje meg a lyukat a tetőn.
Következő a mért és ki kell terjeszteni.
Ha sikerül megtalálni az ajtót, így a méretek, a további munka a telepítés minimális lesz.
Engedélyezett elem és egy nagyobb méretű, de a telepítés lesz, hogy növelje a lyuk a tetőn és a mennyezeten lambéria.
Ha az ajtó nullára van állítva, akkor vágja lyukakat a készülék jobb lenne átengedni fűszereket.
Telepítése előtt az új elem az feltétlenül szükséges, hogy kezelje a fém tető szélét korróziógátló anyagot.
Mivel a csuklós csapóajtót, ez tetejére helyezzük, és rögzítjük benne belső díszítő panel.
Ültetés előtt, a sraffozás a helyére a nyílás széle tömítést alkalmazva a tömítő gumi szélessége. Ezt követően, a nyílás ül az ülésen.
Belül a belső díszítő panelt alkalmazunk, és a kerethez rögzítve csavarok segítségével.
Ez létrehoz egy új csuklós kelnek helyett eltelt vagy sérült.
Amikor kiválaszt egy másik típusú telepítést is sokkal nehezebb, mert a tervezési jellemzői a tartozékot.
Végül megjegyezzük, hogy az ajtó az autó - egy jó dolog, de ez hozhat problémákat, és jelentős.
Így vásárol egy autót, hogy legyen jó gondolni, hogy te olyan elem egyáltalán, vagy meg tudod csinálni anélkül, hogy szüksége van.