Arab autókat páncélozott autók sportautók
Amikor meghallja az arab autó, nehéz elképzelni, hogy a gépek a kérdést. Természetesen sokan úgy vélik, hogy van szem előtt a helyi összeszerelését sport autók és egyéb luxus „mén”. De a Kelet nem rendelkezik saját autóval fejlesztések és a termelés.
A oroszlánrészét az arab autó tervezett és gyártott egyik legfejlettebb és leggazdagabb ország a kelet - Szaúd-Arábiában. Szintén figyelni az autóipar és az Egyesült Arab Emírségek.
Automotive üzemideje megtalálható a kevésbé fejlett országokban, az arab világ. Ilyen például Líbia. Azonban ebben az esetben akkor jön létre, hogy az autók állam. Ezek a gépek nem kezdődött el a gyártási tétel.
Egyéni figyelmet, katonai járművek. Országok az Arab-félsziget aktívan vizsgálja a kérdést a páncélozott járművek. A helyi vállalatok mozognak az összeállítás alapján az Egyesült Államokban (Ford F-150) és a japán (Toyota Hilux) teherautók a teljes termelés páncélozott járművek.
És most a legérdekesebb - arab autó fotó és leírás.
Arab supercars
Arab szuperautó világ által képviselt két vállalat: Laraki és W Motors.
W Motors alapú Dubaiban. Bár az alapító - a bennszülött Libanonban. Letter W - rövid angol szót Farkas (Wolf). Ez gyerekkori becenevét társtulajdonosa és ügyvezető igazgatója Ralph R. Debbas.
A modell számú W Motors két sportautó - Lykan Hypersport és Fenyr SuperSport. Mindkét autó debütált a bemutatóteremben az Arab-félszigeten.
Arab autók: Lykan Hypersport
Lykan Hypersport
A társaság honlapján azt állítja, hogy Lykan Hypersport gyorsult 100 km óránként 2,8 másodperc - az eredmény, hogy nem rosszabb, mint a legjobb modell a Ferrari és a Lamborghini, és összehasonlítható a teljesítmény Tesla Model S a felső módosítását.
A motorháztető alatt - 3,7 literes motor 780 lóerős.
Maximális sebesség - 395 kilométer per óra.
A karosszéria van kialakítva a szén. De ez a tény elhalványul más anyagokkal. Például a vonal a üléshuzat - arany. A fényszórók gyémánttal kirakott.
A Társaság becslése Lykan Hypersport a $ 3.400.000. A magas ár a gyártó kifejti, hogy a pénzt a vevő kap nem csak egy szuperautó, de nappal támogatást bármilyen pont nem volt a világon. Amikor először meg kell szakemberek W Motors kész repülni egy személyes légi közlekedés.
Fenyr SuperSport
A motorháztető alatt a szuperautó 4 literes motor a német cég RUF. Tápegység - 900 lóerő.
0-tól 100-ben gyorsítja 2,7 másodperc.
Maximális sebesség - 400 kilométer óránként.
W Motors azt tervezi, hogy kiadja nem több mint 25 ilyen jármű évente. Ez kerül sokkal olcsóbb, mint elődje, - $ 1.750.000.
Laraki Fulgura
Azonban Fulgura nem nevezhető egy sportkocsit, létre a semmiből. Marokkói vállalat Laraki építette sportautót a Lamborghini Diablo csomópontokat. A hasonlóság az olasz márka nyilvánvaló még a tervezés a szervezetben.
A motorháztető alatt Laraki Fulgura 6 literes Mercedes, teljesítmény 920 LE.
0 „több száz” autó gyorsul 3.3 másodperc.
Maximális sebesség - 398 kilométer per óra.
Laraki Borac
A motorháztető alatt Laraki Borac mindegy 6 literes Mercedes. És ezek a fő jellemzői az autó kiderült, hogy sokkal szerényebb, mint a Fulgura:
Power - 540 lóerős;
0-ról 100 km per óra - 4,5 másodperc.
Ugyanakkor nőtt a legnagyobb sebesség - akár 310 km óránként.
Laraki Rövid tartalom
Ezúttal Laraki döntött, hogy felhagy a német motor, helyette a motort az amerikai „Corvette» - C6 Corvette V8. A cég szakemberei felszerelt egység turbinák, amelyek lehetővé teszik a kapacitás 1200 lóerő.
A vállalat azt is felszerelt szuperautó extra üzemanyagtartályt benzines magasabb oktánszámú. Ennek használata lehetővé teszi, hogy a kapacitás növelése 1750 lóerő.
Body Laraki Epitome készült szénszálas.
További részleteket még ismeretlen.
A becsült költsége a szuperautó - $ 2.000.000.
Saroukh el-Jamahiriya
Saroukh el-Jamahiriya kifejlesztett olasz TESCO megbízásából Muammar Gaddafi. Az autó úgy időzítették, hogy egybeessen a 40. évfordulója a líbiai forradalom.
Az ezredes körül azt állította, hogy a járművek kialakítását részt vesz a diktátor maga. Egyik fő fejlesztési feltételeinek autók volt az előállított anyagok használatát Líbiában.
A motorháztető alatt Saroukh háromliteres motor 230 lóerő.
Gyorsulás 0-ról 100 kilométer per óra, és körülbelül 7 másodpercig.
arab crossover
Az első autó beépített Szaúd-Arábiában, az úgynevezett „Gazelle 1» (Ghazal 1). Fejlődő crossover foglalkozó Saud Király Egyetem. Ez hozta létre arab tudósok munkálkodott két évig.
Az autó átment számos szokatlan vizsgálatok. Például a törésteszten az ütközés teve.
Platform Ghazal 1 szolgált a Mercedes G 500 AMG. A motorháztető alatt - egy 5,5 literes motor 382 lóerős.
Arab szedán: Meeya
arab szedán
Ebben az évben a partnerek fognak termelni mintegy 300 ezer ilyen autó. A gyártó Meeya ígért befektetni a $ 2 milliárd.
Műszaki jellemzők az ismeretlen autót. De ítélve a hírek, beszélünk a kérdést Meeya nem csak a szedán.
Arab páncélozott autók
A legnagyobb gyártója páncélozott járművek az arab világban - NIMR Automotive (UAE). A cég egy egész család páncélozott járművek a hírszerzési és állványok, hordozására képes légvédelmi fegyvereket.
Az egyik módosítás magába foglalja NIMR modul telepítési 16 irányított rakéták TALON. Ez egy közös projekt az Egyesült Államokban és az Egyesült Arab Emírségek. Egészen a közelmúltig, ezek a rakéták „ragaszkodnak” csak repülőgépek és helikopterek. Például TALON áll fegyveres amerikai helikopterek „Apache”.
Arab páncélozott ASV Panthera
Egy másik érdekes példa az arab - páncélozott Panthera. A termelés foglalkozó Dubai Ares Security járművek. Kezdetben a cég használt az alváz ukrán KrAZ. De aztán elhagyták javára Toyota Landcruiser.
Arab klasszikus
Az egyik az első arab autók - Ramses. A termelési kezdődött az 1950-es egyiptomi. Fejlesztése gép vesz részt a német NSU partnerségben a helyi egyiptomi Automotive. Az alapot a német miniautó NSU Prinz 30 hoztak.