Amint elrendezve a hengerfej 53 gáz
GAS-fej 53 motorblokk vagy hengerfejben szerves része a gépjármű GAZ-53, és a műszaki állapotának közvetlenül függ a normális működését a jármű.
GAS-fej 53 henger
A helytelen használat és használata alacsony minőségű folyadékot és üzemanyagot vezet a kilépés ez a része a rendszernek, és a gép elveszti erejét és fogyaszt több üzemanyagot. Sok esetben helyreállítása a sérült fejét a blokk is lehetséges, de együtt jár jelentős időt és pénzügyi költségeket. A rendeltetésszerű használat és időben megelőző munkát, szolgáltatást nyújtani, hengerfej a GAZ-53.
Az eszköz hengerfej
- A fő részei és a gyártás anyag:
- A fő modul a hengerfej, használják a gyártási alumínium ötvözet.
- Biztosítóberendezés szelepülések készült magas hőmérsékletnek ellenálló öntöttvas.
- Hüvely-szelep kézikönyv, a használt anyag gyártási cermet réz-grafit adalékanyagok.
Készülék hengerfej 53 GAZ
A szabványos motor GAS-53 két fej blokk, azaz a négy henger egy sor egy készlet elemet.
A hengerfej van rögzítve a motor révén szerelve a fő modul csapokat szerelt alatta erős alátét. Ennek megfelelően meg kell szétszedni a dió lazítani körül, és eltávolítjuk a főegység.
Rögzítő blokk és hengerfej
Az együtt a hengerfej egység fel van szerelve a tömítés kartonból impregnált azbeszt és grafit adalékanyagok, és erősített egy belső keretet. A tömítést ki kell cserélni minden szétszerelés részleteket.
Meg kell jegyezni, hogy a megelőző intézkedések, amelyek célja a modul eltávolításában meg kell lazítani a bevezető cső. Ez megszünteti az alkalmi torzulások meghúzásakor.
Meghúzási az anyákat a fejegység végezzük szekvenciát és egy nyomatékkulccsal. meghúzás
a 73-78 Nm. Sérti a határozat vagy erő vezet a korai motor kopását.
Típusai a hengerfej a GAS-53
Attól függően, hogy a gyártási év a motor, három alapvető típusú egység fejek a GAS-53, amelyek különböznek egymástól a külső nézetek, préselési jellemzőket és a jelenléte az olaj csatornák:
- Régi minta (a legkorábbi kiadás) több külföldi tömörség és közvetlen csatornák nagy keresztmetszetű. Van egy alacsony sűrítési arány - 6.7. Jönnek a három:
- Az olaj csatornákat.
- Olaj nélkül még hol kenés végzik közvetlenül egy csap.
- Kombinált típusú dupla kenési rendszer.
- Új minta különbözik finomabb szerkezetű és szűkült örvény csatornák esetén javított teljesítményt biztosít a hatékonyság nélkül áramkimaradás. Sűrítési arány - 7,0
- Legújabb kiadások jelentős külső különbségek; mint az előző, szűk vortex csatornák üzemelni képes egy sovány keveréket, amely szintén az üzemanyag-megtakarítás. Sűrítési arány - 7,6
Úgy gondoljuk, hogy a legtöbb fenntartható, mivel a vélemények a javítást - a fejét a régi minta egység, amely szintén telepítve van a GAZ-66.
Az alapvető meghibásodások hengerfej és jogorvoslatok
A jármű üzemelése során elkerülhetetlen kopása részei, mint minden fém végül korrodálódik. Alumínium, amely képződik a hengerfej kivétel nélkül.
Hibás hengerfej 53 GAZ
Az expozíció magas hőmérsékleten, amikor a motor túlmelegszik, a nedvesség behatolásával, a használt alacsony minőségű benzint is hátrányosan befolyásolja a motor alkatrészek, ami az idő előtti öregedés.
A főbb hiba hengerfej a leggyakoribbak:
- Hiba típusa Ok Javítás
- Módosítása a konfiguráció a fej blokk
- Hosszú élettartam
- Jelentős a motor túlmelegedését
- Alkalmazása folyadék hűtés alacsony minőségű
- Szükség van a mechanikai összehangolás felülete a marógép egy további ellenőrzést a hűtőrendszer
- A felszíni megjelenésével a belső burkolatok
- hosszabb működés
- szisztematikus nedvesség
- Weld töltőanyag alumínium problémát elhelyez egy router további összehangolás
- A megjelenése repedések a alkatrész
- vagy a legfőbb szerv
- hosszabb működés
- Helytelen meghúzása rögzítőcsavarok telepítésekor
- A motor a túlmelegedés lehet működtetni csak kisebb repedések, más esetekben GB vagy sérült alkatrészeket ki kell cserélni
- Viseljen szelepvezetőket
- Magas futásteljesítmény motor
- Az alacsony minőségű olaj-
- Choke üzemanyag keveréket az olajban
- Helyettesítés hüvelyek kötelező ellenőrzése az olaj, és a hűtési rendszer, valamint helyettesítő folyadékok, ha szükséges
- Viseljen a szelepülésekben
- Tankolás nem megfelelő minőségű
- hosszabb működés
- Jogsértések a gyújtás pillanatában
- Csere ülések további ellenőrzése és beállítása a gyújtás, és a teljesítmény
- A pusztítás a szálak a hengerfejen lyukak
- Túlhúzás gyertyák
- helytelen meghúzása
- Gyakori motor túlmelegedését
- Fúró szükséges ahhoz, hogy egy régi téma, vágott az új csavarkötés nagyobb átmérőjű szerelési futorok
Időszakos karbantartási hengerfej
A még folyamatos működése hengerfejek időszakonként megelőzés, amely elsősorban kifejezett ellenőrzése szorítőanyákkal.
Ez a folyamat tulajdonos kell végezni sem ritkábban, mint évente egyszer két-három ezer motor fut.
Munka eszköz az ilyen akciókra, hogy egy nyomatékkulcs, amely biztosítja a szükséges nyomatékot. A hagyományos szerszám
Ez ahhoz vezethet, hogy a korai javítás. Meg kell jegyezni, hogy az az erő alacsony hőmérsékleten kell lennie a felső kápolnában tolerancia, azaz 78 Nm, míg az átlagos pozitív - az alsó, 73 Nm.
Között a szolgáltatás nyomon követéséhez szükséges az állam a csomópont része az egység egy időben értesíti szóló bontását, ami szintén elkerülhetetlenül vezet a költséges javításokat a tápegység.
Kár, hogy a tömítés mondjuk a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- Olaj jelenléte foltok találkozásánál a részek.
- A jelenléte a fehér emulziót olajbetöltő sapkát, vagy a pálcát.
- A kipufogógázok már melegítette a fehér autó.
- A megnövekedett hűtőfolyadék áramlási hiányában a szivárgás.
Amennyiben ilyen jelzés szükséges leszerelni a hengerfejtömítés csere.
Amikor az egység kinyitása kívánatos, hogy készítsen egy szemrevételezéssel belső részei a fej, valamint a tisztítás a belső részeit a betét, hogy megbecsüljük a kopó alkatrészek.
Különös figyelmet kell fordítani a szerelési csap fejét, hogy a blokk. Jelenlétében deformáció vagy kopása menetet kell cserélni, mert a jövőben ez gyengíti az összekötő részek.
A csavar meghúzása előtt az összes csapokat kell kenni. Szorítás végzett csak meghatározott módon a műszaki dokumentációt. Ahol a teljes ciklust kell elvégezni három menetben egy kört, biztosítva az egyenletes eloszlását terhelését.
Rendszeres vizsgálati forgatónyomaték hengerfej megkönnyíti a motor működését biztosította tovább.
Jellemzői javítás hengerfej
Hogyan lehet ellenőrizni a sűrítési arány?
A eltávolítása a hengerfej végrehajtása szükséges műveletek sorrendjének:
- Biztonságos egy vízlepergető kenőanyag a szelepkamra plexi egy kis lyuk.
- Töltsük a kamra vízzel a nyíláson keresztül, mivel a térfogata öntött folyadék.
- Standard formulák kiszámításához a tömörítési arány, volumene alapján vízre öntjük.
Hogyan növelhető a tömörítési arány?
Ez megköveteli marás, hogy a hengerfejet felületére olyan mennyiségben nem több, mint 2,2 mm.
Eltávolítása több réteg csökkenti az erejét a fej is, így kevésbé ellenálló alakváltozás következtében különösen a véletlenszerű motor túlmelegedését.
Hogyan lehet ellenőrizni a hengerfejet a hajszálrepedések?
Repedés, rendszerint azért, mert hosszabb motor működésének vezethet elvesztését a jármű teljesítménye és a motor teljes kudarc. Ezért időszerű diagnózis lehetővé teszi, hogy megoldja ezt a problémát a korai szakaszban.
Ellenőrző végzi egy hasonló vizsgálatot, belső csöveket merítjük a fej vízben előzetes szivattyúzás levegő bele, és lezárjuk a lyukakat.
Meg kell jegyezni, hogy a javítás a hengerfej technikailag bonyolult folyamat, amely megköveteli a megfelelő készségek, ismeretek, valamint a speciális berendezések és szerszámok.
A munkálatok kivitelezése önmagában csak akkor tanácsos, ha van tapasztalata az ilyen javítások, bármilyen megsértése technológia meghibásodását okozhatja az egész hajtáslánc.
A legtöbb esetben fordul a professzionális szolgáltatás egy ésszerű megoldás, hogy a szóban forgó helyreállítási hengerfejet.
Így a hengerfej GA3-53 álló jármű motorja egység egy egyszerű, de kiemelt figyelmet igényel, mert a hiba, a tápegység egészének szenvedhet. Időben karbantartás növeli az élettartamot a motor és az autó megakadályozzák a hirtelen meghibásodása.