Alapkeret - hivatkozási vegyész 21
Ábra. 3.39. Szivattyús egységek és - egy közös alap a B keret - külön alapot keretek
Központosító egységet. megjelent a összeszerelési közös alap keretet. ellenőrizze az esetben, ha a mintavételi megtalálja a megsértése. A beállítás az első egység végre előfeldolgozás majd végső központosító tengelyek. Attól függően, hogy a tengelykapcsoló tervezési termelnek ideiglenes központosító vonalzó és a szonda vagy szonda csak, végleges - mutatók révén létesül mágneses tengelykapcsoló alkatrészek a szívó, hiányában tapadókorongok - egy olyan eszköz, indikátorok vagy konzol, és a szonda. [C.64]
A Foundation keretek és lemezek berendezések. valamint az épületek, keret, támaszok és egyéb szerelvények nélkül alapot keretek vagy lemezek és rögzíthető közvetlenül az alapja a termelési összeszerelési kell lennie [C.8]
A járművek, hogy olyan anyagokból készülnek, amelyek megkövetelik a hőkezelés a hegesztések (rozsdamentes, kétrétegű vagy vastag szénacél), az összes hegesztés és hőkezelés végezzük a gyártó által. A Foundation keretek és lemezek berendezések. valamint az épületek, keret, támaszok és egyéb szerelvények nélkül alapot keretek vagy lemezek és rögzíthető közvetlenül az alapja a termelés gyártott beállító rögzítőcsavarok lyukak, hogy töltse ki az üregeket betonkeverék a felfekvő felületek. bevont szerelési jelzése (kockázatokat), fix szempontjából a fő tengelye a berendezés kalibrálását a tervezési helyzete az alapja a berendezés. [C.246]
Módosított HA gázmotor kompresszorok 10 áll egy kétütemű gázmotor egy V-alakú elrendezés a hengerek és a kettős működésű dugattyús kompresszor. hengerek, amelyek vízszintesen vannak elrendezve. A kompresszor és a motor közös alap váz és a főtengelyt. A teljesítmény a gázmotor 10 egyenlő a HCM 735 kW (1000 LE.)., Teljesen egységes HCN gázmotor kompresszorok 10 és eltér azt csak a hiányában rendszer nyomás alá. Jelenléte nyomás növelheti az erejét a gázmotor. amelynek értéke eléri a jelen esetben 1100 kW (1500 LE ..). [C.374]
Háromfokozatú ventilátor tervezték, tömörítés és levegő. A kompresszor burkolat öntöttvas és aljzatok vízszintes és függőleges síkban. Csapágybak együtt van öntve az alsó házfél fúvó, és az alátámasztó felületek van szerelve az alapkeret. A szívó- és nyomóvezetékek található az alsó felében a ház és lefelé irányul. két vas membrán (első és második szakasz), amelyek biztosítják a levegőellátás elrendezve, hogy a második és a harmadik dolgozó rotor kerék telepítve a fúvóventilátor-ház. Tselnofrezerovannye rotor keréklapátok. Amely lemezek a kerekekre szerelt szegecsek révén. kompresszor rotor kapcsolódik a tengelykapcsoló, sebességváltó szűkítő. Öntöttvas hüvely zárt házban a két felét. A tetején a ház van szerelve egy terelő részleges kondenzáció és gőz formaleválasztó olaj. [C.280]
Szivattyúk kis teljesítményű szállított felszerelve egy közös alaplappal szivattyú és villanymotor. A szivattyúk szállított keret nélkül, a telepítés alapkeret gyártástechnológiával hegesztve. amelyre telepíti azt az alapítvány központosítva van a szivattyú motor. Ezután a keretet helyezünk egy alapítvány sík vagy ék páros ékeket. alapítvány gödrök elszaporodnak horgonycsavarokkal. A távolság a párna a kerületét a keret tartományban tartjuk a 300-500 mm-es, attól függően, hogy a súlya a szivattyú és a motor. Linings kerülnek mindkét oldalán a alapzatcsavarokkal. Szerelése a tengelyek a Foundation, a szivattyú elmozdulása a kívánt irányba. [C.327]
Előállítása alapjait a telepítést. Axis és a kiemelkedések a bázist rögzített kapcsok test betonozása alapot. A folyamat az alapja az elfogadás. Amellett, hogy ellenőrzését geometriai méretei. ha a külső vizsgálat hiányában látható üregek, sérült sarkok, repedések, üregek és a kitett megerősítése. A beton felület helyeken telepítése alapítvány keretek és rögzítőlapok nem kell nagy kavics frakciók és hámlás. Menet a túlnyúló a bebetonozott alapzatcsavarokkal bevonva korróziógátló zsírral. Foundations, ideértve a kutakat a horgonyok és alapcsavarok. átvétele előtt teljesen megszabadítjuk a tok és alaposan megtisztított habarcs, beton és törmelék. Lyukasztásnyomokat alapokra lehetetlen. [C.61]
Végén az egyeztetés bélés megragad elektromos hegesztés egymáshoz és az alapkeret együtt alapzatcsavarokat öntsük a betonkeverék. Megszilárdulása után gravies végzett szigorítás alapzatcsavart és központosító ellenőriznek a szivattyú és a motor között. Ha szükséges, a helyes beállítás úgy történik, változó a vastagsága alátéteket a motor csapágyak. Miután mártást alapkeret egyesített szívó és nyomó csövek. [C.328]
Ezt követően a végleges központosító és meghúzása alapzatcsavart vagy horgony helyzetét a szivattyút. stoyakovyh csapágyak és villanymotor szerelve a alaplemez. rögzített referencia csap vagy csapok összhangban a rajzokat. [C.67]
Ha a vizsgálat az egység, a bejövő összeállítva egy közös alapkeretre. azt találtuk, hogy a gyár igazítás eltörik, az egység középpontjában a tengelykapcsoló-felek [c.67]
Ábra. 2-24 ábra egy kemence szerkezeti CP-5MT kapacitása 5 T. darabos hengeres kemence ház alsó van kialakítva, mint egy csonka kúp nyugvó bölcső nyugalmi két íves sín négy szerelt görgő az alapja keretek a dönthető mechanizmusnak (lásd. Ábra. 2 12.6). tilt meghajtó elektromechanikus AC motor. hajtómű és a két fogaskerék. Rack emelőszerkezet elektródák teleszkópos mozog függőleges tengely. szerelt tartóba. Cső alakú hüvelyen állványok elektródafogók elviselni befogómechanizmus elektródák az elektróda-pneumatikus rugó. Mozgó az elektródák végzik kézzel egy meghajtó mechanizmust, amely egy egyenáramú motor és kétfokozatú csigahajtás. A kemence felső kosár a szektor le. A boltív felett a kemence rendelkezik egy portál, amelyhez a holkert felfüggesztik útján láncok. Betöltésekor elektródák emeljük a felső helyzetbe. coving emelik a hajtás AC motor és egy csavaros emelő mechanizmus. kemencében testet kigurul alól a portál az oldalán a munka ablak. Lehagyni a kályha van telepítve egy kocsi nyolc görgők, amelyek közül négy - hajtott kocsi pályák állnak a bölcső, a vízszintes helyzetben a bölcső a folytatása az azonos távolságra a padlón a bolt. kocsi hajtás egy AC motor. csigakerék és a sebességváltó rendszer. Ahhoz, hogy megakadályozza a véletlen mozgását, dönthető kocsi kemence van rögzítve speciális zárak. Az ajtó nyitó egy lánc működési mechanizmust egy elektromechanikus emelő meghajtó. Spill fém ólom át a leeresztő lyuk és a vályú. Áramot alkalmazunk a test elektróda di- [c.69]
A oszcillációs rendszer (ábra. 285) egy excentrikus hajtás tartalmaz egy forgórészt tömeg / i centrifugára, amely rugalmasan társított bázis m tömegű Lásd oldalt, ahol a kifejezés alapkeret említettük. [C.9] [c.55] [c.56] [c.140] [c.226] [c.210] [c.441] [C25] [c.361] [c.191] fejezetekben: