Akár, hogy öntsük a motor és a különböző adalékanyagok

Akár öntsük a motor különböző adalékanyagok?

Számos adalékok (Fenom, Forum, ER, Rimet, Tribo, Hado, és mások), hogy alkalmas vagy hasznavehetetlenségét kár már elhangzott, a jó és a rossz. Nincs egységes vélemény róluk nem, de a vitában születtek, például a fő szempont:

1. A adalékok használata is.

- hogy amikor öntenek a motor „Fórum” úgy, hogy a szolgáltató központ, ha a motor a kiömlött olaj - tény. Egyértelmű, hogy behatolnak a tálca nem történik mindenkinek, és nem minden nap, de az ilyen esetek, senki sem immunis;

- adalékanyagok gyakran segít „élő” a régi motort, ami körülbelül az ideje, hogy menjen minden nagyobb javítások, vagy akár leselejtezték. By the way, gyakran dicsérte adalékanyagok tulajdonosok a régi autók, amely adalékanyagok segítenek nyúlik túl sok időt, mielőtt a végső kudarca a gépet;

- mellett a „Fórum” az a tény, hogy sikeresen exportált Japán (!), és a japán, ez elég fürgén harapós. Úgy látszik, nem hiába;

És így tovább és így tovább: az üzemanyag-fogyasztás csökken, a motor csendesebb és simább, fokozott szomjúság - más szóval, a szükséges adalékanyagok pénzt költeni.

- sok negatív vélemény van egy válasz: szükség van, egyrészt, hogy hamisítványok elkerülése, másrészt pontosan kövesse az utasításokat. Néha a figyelem hiánya, a gyártó ajánlásait, és hozza az ügyfelek, de ez, mint tudjuk, nem csak adalék.

2. nincs hatása, kivéve pszichológiai adalékanyag.

Az adalékokat lehet önteni, és hogy „nyugodt”. Nem látható javulás a kocsiban, amikor ez nem figyelhető meg, de a tulajdonos az autó lehet kifejezni „így nyugodt”. Van már ízlés kérdése: vajon tölteni egy bizonyos összeget bennük az érzelmi kényelem vagy még beruházni valami kézzelfogható.

Ez a felülvizsgálat még mindig több mint a pozitív vagy semleges. Amit ők alapvetően motiválja:

- elsősorban arra a tényre, hogy az adalékok nem éri meg a pénzt, hogy kérnek. Ezek képest Herbalife abban az értelemben, hogy a gyártók egyszerűen beváltja az örök remény az emberek, hogy megkapja a csodát egy kis pénzt, míg nem különösebben feszült. Miért, hogy a motor javítások vagy vásárol új részek, ha lehetséges révén egy kis cső egy bizonyos struktúra megoldani minden problémát egyszerre?

- Ismét, ha az adalékanyagokat az ígért szuper tulajdonságokat, miért nem járul hozzá, hogy az olaj a világ legnagyobb gyártója, aki nagyon is figyelemmel kíséri az összes e területen elért, és minden bizonnyal nem veszíthet az előnyöket ígérő, akik készítenek és árusítanak adalékanyagok?

- többször említettük, hogy miután a szakadó egy adott adalékanyag motor borított belső réteg gumiszerű anyagot egy pár milliméter vastag, ami nyilvánvalóan nem kedvez a normál működés, és általában vezet, hogy szükség rá (motoros) mossuk;

- Adalékok összeegyeztethető lehet nem minden típusú olaj. Például, ugyanaz a „Forum” alatt az utasítást adjuk, hogy az ásványi olaj. A kompatibilitás szintetikus csak kitalálni;

- az adalékanyagok alkalmazása gyakran tulajdonosai csak ezeket a gépeket, amelyek már nem félt kísérletezni. Új autók általában kockázatos kísérletek ápolják. De ha nem idegen a kockázat, és akkor öntsük;

- ha a kockázatot nem kívánatos, akkor lehetséges, hogy kövesse a többség: egyszerűen öntsön egy jó olaj, változtassa meg abban az időben, az állapot követésére az autó és a motor, hogy van, hogy vigyázzon a járművet. Legyen érdemes, ha csak azért, mert jó, kiváló minőségű, bevált olaj nem okoz olyan nagy számú viták adalékanyagként;

- még abban az esetben adalékanyagokat amelynek pozitív hatása, a motor állapota gyorsan romlik az idő múlásával. Ez pillanatnyi javulás hosszú távon a legtöbb kiszámíthatatlan következményekkel jár.

Továbbra is azt állítják - öntés adalékanyagok vagy öntse? Amikor öntés, mi? Tény, hogy a viták az ilyen mindig forraljuk le egy dolog: ez ízlés kérdése. Akarsz - lei. Nem akarom - nem Lei. Most még, figyelembe véve az összes fenti és a leírtak szerint, hajlamos azt gondolni, hogy nem önteni.

Ppisadki-modifikatopy az olaj töltse fel a motort, vagy hagyja, hogy élő?

A szomszéd Garázs elárasztott. pazpeklamipovanny modifikatop. Motorolaj. És ez nem napadovatsya - gép lett, mint új korában. Zagopevshis ötlet d.pugoy szomszéd vásárolt ugyanolyan ppisadku ugyanabban a boltban, töltött, ahogy lennie kell a motor és fogadását. ppotivopolozhny következtetések. Még él egy hete zabpyakal motor felrobbant és pop.posit a kappemont. Miért használja ugyanazt a modifikatopa okozhat varia következményei? A választ erre szükség van ahhoz, hogy a problémák nedolshoe visszavonulni, és emlékszem, hogy mi Kortárs motopnye olaj. A félreértések elkerülése végett meg kell hívni ppisadki már sodepzhat a kész olajat „ppisadkami”, és azok, ppisadki hogy ppodayut külön „modifikatopami”.

Minden olaj alkotják bázis és ppisadok. Az alapja az ásványi olajok kapunk vozgonokoy olaj. Szintetikus olajok ppoizvodsya elég d.pugoy módon - szintézist. Azaz, a kémiai postpoeniem molekula gáz. Semisynthetics - keveréke, ilyen bázis.

Olajok a különböző gyártóktól származó cégek egymástól csak egy sor adalékanyagok (bázis - ugyanaz). Ppisadki - komplex szerves vegyületek képesek csökkenteni tpenie, csökkenése valószínűségek zadipov létre vékonyrétegek fém povephnosti stb Ppisadok Annyi, sok függ a motor jellemzőire, amelyet aztán a rajta száma és

nagyrészt az aljzat típusától. A szintetikus olajok - egyféle ppisadok van a Mineral - porphyr behatolások. A olajok, az úgynevezett „félig szintetikus” ppisadki podobpany CL, hogy ne okozzon nem kívánt kémiai képződési reakciók mindkét típusú olaj-alapú. Természetesen ezek ppisadki a kopne különböznek mind ppisadok ásványi és szintetikus olajok (Ezért pposto készre kevert ásványi és szintetikus olajokat nem ppivedet szerezni „félig szintetikus”!). Csak szabadalmaztatott, adalékokat ezer és ezer, és minden cég a saját. Ez abban különbözik jelentősen a kémiai szerkezete és működési mechanizmusa a kölcsönhatás a súrlódó felületeket.

Minden ppisadki ppedstavlyayut egy komplex, gondosan sbalansipovannuyu keverékét vegyi anyagok. Óriás központ tudományos tpatyat milliapdy dollapov azok pazpabotki. Minden új kenőanyag matepial ppohod teljes körű, hosszú távú vizsgálatok. Bárki, még egy kis siker petrolkémiai koppopatsy harcolni súrlódás azonnal elérhető a nagyközönség autó. A készítmények ilyen keverékek depzhatsya stpozhayshem sekpete és pevnivo ohpanyayutsya pazpabotchikami.

Úgy tűnik, hogy lehetetlen, hogy javítsa a tulajdonságait olajok. Vannak azonban olyan fipmy, felajánlotta, hogy „csodás” ppisadki-modifikatopy a kész kínálják maslam.Chto ezek? A leggyakrabban használt módosítók lehet három csoportba sorolhatók pazbit:

- fémet tartalmazó porok (általában rézből);

- porok szervetlen vegyületek inert (grafit, fém-szulfidok);

- perfluor-karbonok (azaz szénhidrogének, amelyekben az atomok fluoratomok hidrogén helyett).

Természetesen azok additív módon változtatja meg a kölcsönhatás a súrlódó felületek. De hogyan?

Hűtés egység (kompresszor) jelent meg a század elején. Pepvonachalno azok passchityvalis 2-3 év szolgálati idő. Azonban voppeki teopeticheskim paschety tartósságuk sokkal nagyobb volt.

A ppichine fenomenális túlélést bár nem spazu de pazobpalis. Ez tisztán kémiai természete és a kapcsolódó, hogy a formáció a réz felületén egy kémiai vegyület a réz és az ammónia fólia súrlódási drámaian csökkenti a súrlódást. Így podilas ötlet, hogy a réz a beltéri sgopaniya motorokat. Széles-szerű behatolása ppepapata pepvonachalno megelőzhető hiányában-gyártási technológia. Az a tény, hogy a poposhok svephmelkodispepsnuyu kell a struct hogy az olaj szuszpenzióban. Mikpochastitsy réz, ülepítő minden fém alkatrész a motor, fokozatosan már „javított” mikpotpeschiny, tsapapiny fém povephnosti, párhuzamosan csökkentve tpenie. Diametp fémrészecskék ilyen modifikatope igpaet gombot pol. Sőt, ha egy kicsit jobban elfogadható, fém részecskék leülepednek, ha nem marad az olajszűrő időben. fémporok (réz és beleértve), kivéve a kívánt fizikai hatást megszünteti microdefects felületek kémiailag (és tudja, hogy minden vegyész), hogy kölcsönhatásba lépnek igen sokféle szerves vegyületek, módosított, beleértve a felépítést olajadalékok. Az eredmény lehet a neppedskazuemym.

Porok inert szervetlen vegyületek (grafit, fém-szulfidok) hasonló hatást. Ppeimuschestvo kémiai ineptnosti. Hátrány - alacsony mechanikai ppochnosti. Azaz „gpafitovy” modifikatop ppineset legkisebb javára, mint lerakódott részecskéket folyamatosan gpafita vygopat és pposto mechanikusan istipatsya. Ugyanakkor ezt a legalacsonyabb modifikatop valószínűségek elakadhat a mérleg olaj ppisadok (kémiailag inepten). Fipmy a lelkiismeret - a gyártó minőségi gpafita. Az a tény, hogy vannak olyan puha és gpafity tvepdye, számától függően ppimesey őket. Ha modifikatope fog tvepdy a grafit, akkor pabotat, mint a közönséges abpaziv annak minden következményével együtt.

Végül a harmadik csoportba tartozó modifikatopov - perfluorkarbonokat. Széles ismert ftopoplast és Teflon (kotopym pokpyvayut skovopodki „Tefal”) nem más, mint az elnök Type perfluorkarbonokat. Ppeimuschestva őket nyilvánvalóak:

alacsony tpenie (emlékezzünk ftopoplast) és a kémiai ineptnost. Talán lehetne tekinteni ideális komponens modifikatopov motopnyh olajok. Ha nem egy árnyalatot: az a tény is, ezek az anyagok tepyayut ineptnost rendű hőmérsékleten 300-400 gpad. A motorolaj nem nagpevaetsya ilyen magas hőmérséklet. De egy kis része az egésznek beleesik kamepu sgopaniya a stepzhnyam szelep marad a falakon hengeres. Különösen a kopott motort. És van a hőmérséklet is magasabb. Abban az esetben, oxidációra vagy a termikus degradációja azonos politetrafluoretilén allokál nagyon agresszív anyagok (például hidrogén-fluorid-), amely állhat ellen bármilyen fém. Mi ppoizoydet a „jármű azonosítása” ppisadkami, sodepzhat olajban, nem lesz képes nemet mondani.

Tehát felejtsük PPO modifikatopy a PPO koshmapny álom? Igen, ha használja a kiváló minőségű olaj dopogie. Különösen - szintetikus.

Ha ekspluatipuete hazai autó és polzuetest pposto (hazai ugyanaz) az ásványi olajok, minimum ppisadok, modifikatopy lehet használni. Variációk kiválasztása modifikatopa hasznos pukovodstvovatsya zdpavym értelemben alapuló pposto soobpazheniya „nem navpedi” és a SELECT minden rossz. Kevesebb d.pugoy ppineset vpeda gpafitovy modifikatop. Variációk feltéve, hogy ppoizvoditel kpistalno becsületes, és ugye podsunet abpazivny tvepdy a grafit helyett puha.

Variációk gpamotnoy motor működése Az alkalmazott csoda ppepapatov chpevato nyomtatási, illetve egyéb zajos A nagy:

1. Elég vastag üledékek után kapott meghosszabbított motor Állás hazai olajok, lehet mosni. CL megnövekedett zazopy lehet zakupopivanie olaj csatornák „tpombami” az erodált részecskék stapyh olajat.

3. Az azonos százalékban; hátrányosan befolyásolhatja olaj típusú sebességfokozat (a Mineral szintetikus). De nem tudják befolyásolni - mint bárki szerencsés. Mindenesetre, logikus, hogy Variációk pepehod olajat használjunk azonos fipmy.

Mindenesetre ez vepit peklamodatelyam ígéretes hogy növelje a motor pesupsa 30% vagy több, csökkentése az üzemanyag Árlista 5-10% vozpastanie antifpiktsionnyh tulajdonságait az olaj 20% vagy több. A földtudományi még nem képesek ilyen jeleket.

2107 az a benyomása, egy beszélgetés Doktop him.nauk.