Ahogy razbortirovat kerék robogó, Alisa-motorok
Ha azt szeretnénk, akkor razbortirovat kerék és önmagát. De ne feledje, hogy razbortirovat zabortirovat kerék és egyszerű, de erre a falu busz, majd a peremen nagyon nehéz. Ülni a peremén egy tömlő nélküli gumiabroncs davanut szüksége, hogy nagyon sok levegőt, vagy nem fog leülni.
Néhány skuteristy nem lebeg agyát megtalálása nagy kompresszor - szerelt gumiabroncs kerék kamra és rázza a hagyományos szivattyút. Mások húzni a kereket egy barátom, aki egy kompresszor vagy shinomontazhku. Agyarak - tolta rá a busz révén robbanás: benzin öntjük a buszon, hogy a szelep mérkőzés, van egy robbanás, és az abroncs eléri a felni.
A legnehezebb dolog -, hogy le a gumi a felni. A műtét során a busz, hogy egy erős szeretet a felni és szorosan nyomja össze a gépet, kivéve, hogy a felni nem fog működni. Gép legtöbben nem, és a gép a skuternoe kerék különösen. Ezért próbálja visszaverni a kollektív gazdaság gumiabroncs régi módon: via sarokban.
A lemez eltávolítása a fék (ha van, ne hajlítsa) lejt a levegőből kerekek, hogy egy darab megfelelő tartó hossza 4-5 cm, ágy alatti terület pereme és a gumiabroncs kalapáccsal taszítják
Az egyik helyen a gumiabroncs nem lehet megverni, és ez fog ütni egy lyuk, vagy károsíthatja a meghajtót. Megüt egy párszor egy kalapáccsal - slide terület kissé oldalra, nyomja meg újra, és így fokozatosan megy egy kört verte, amíg a gumiabroncs elrepül
Miután a gumiabroncsot a felni fog repülni fog repülni - kerék és adja át egy másik oldala taszítják
"Montazhki" take. „Montazhki” csak akkor kell használni, hogy a gyári, és minden esetben nem lehet bortirovat csavarhúzót vagy csavarkulcsot gumik - 100% lesz szakadás busz!
Plant „montazhku” a buszon, akkor enyhén kihajló, úgy szabályozzuk, hogy az abroncs nem megüt egy tábla volt, és a mélységben a lemezt, és kifelé kihajló busz
Tartsa a kéz „montazhku”, a második a szabad kezével csúszott a busz alá montazhku második és ismét egy torokszorító
Mi kötnie egy másik montazhku, kényszeríteni, hogy egy kicsit távolabb, és ismét egy torokszorító
Miután a busz elhagyja fél - akkor lehet, hogy viszont a kéz
A második oldalon kiderült, még könnyebb, mint az első
Egy drótkefével tisztítsa meg a belsejét a pereme a keréktárcsa, orientálják a gumiabroncs, hogy az irányt a forgatás irányának felel meg a forgatás a kerék: a gumiabroncs gyöngy van egy nyíl, az abroncs kopását a meghajtóban, hogy a nyíl iránya megfelel forgatás egy kerék
A fent leírt módon - bortiruem busz a lemezre, és Pourciau erős kompresszor levegőt pumpál bele. Ha a kompresszor erős - a gumiabroncs repül közvetlenül a lemezre.