Agm (technológia) - a
A szó «AGM» vannak más értékek: lásd a közgyűlés ..
AGM (Absorbent Glass Mat) - egy technológia gyártási ólom-savas akkumulátorok létrehozott mérnökök Gates Rubber Company [1] az 1970. Ellentétben AGM akkumulátorokat a klasszikus, hogy bennük elnyelt elektrolit, nem folyékony, ami számos tulajdonságainak változását az akkumulátort.
Technológia leírása
Szétszedni akkumulátor készült AGM
Klasszikus ólom-sav akkumulátor van a test, rekeszekre osztott szeparátorok - mikroporózus műanyag. A rekeszek vannak töltve elektrolittal - kénsav oldat, és ezt az oldatot merítettük lemez között, a pozitív és negatív lemezek, áram folyik. AGM technológia egy folyékony elektrolittal átitatott porózus töltőanyag szakaszok a üvegszálas hajótest. A mikropórusok az anyag töltött elektrolit nem teljesen. A szabad térfogatot használunk a rekombináció a gázokat.
Elemek alkalmazásával előállított AGM technológiával készülnek spirális vagy sík alakzatban. Sorozatgyártás spirál blokkból készített elsősorban Észak-Amerikában, és egy lapos elektróda konfiguráció - és Észak-Amerikában és Európában. A spirális elemek nagyobb érintkezési felületet, amely lehetővé teszi, hogy a rövidített Bolshie áramlatok és gyorsabb töltés. Azonban a fordított oldalon a csökkentés a specifikus akkumulátor kapacitását (az arány a kapacitás és méret), mint egy lapos konfigurációban. Mindkét technológia ígéretes, és fel lehet használni a szállítási autógyárak OEM alkatrészek. Jelenleg a leggyakoribb közúti AGM akkumulátorok lapos konfiguráció blokkok. Spirál blokkok SpiraCell szabadalmaztatta a Johnson Controls Optima sorozat, és nem lehet használni az engedélye nélkül, ellentétben a sima blokkokat.
előnyök
Akkumulátor Producer AGM technológia már több mint klasszikus elemeket számos előnyt szerzett miatt ilyen technológia. Pontosabban, ellenállás rezgés lehet telepíteni bármilyen helyzetben, és ennek hiányában fenntartásának szükségességét. Egyes gyártók azt állítják megnövekedett teljesítményét az akkumulátor vagy a nagy bekapcsolási áram.
- A design nem igényel karbantartást.
- Structure lezárjuk, és egy szabályozó szelepet, megakadályozza a szivárgást, a sav és a korrózió a terminálok.
- Biztonságosabb munka: a helyes akkumulátor töltése kizárni, hogy az evolúció a gázok és a robbanásveszély.
- Lezárt kialakítás lehetővé teszi az akkumulátor szinte bármilyen helyzetbe (azonban nem javasolt felállítása az alján).
- Sikeres munka alacsony hőmérsékleten (legfeljebb -30 * C-on).
- Fokozott vibrációtartósságot növeli az élettartamot.
hiányosságokat
- A nagy súly (valamennyi savas autó akkumulátorok)
- Nem kell tárolni egy lemerült állapotban van, a feszültség nem eshet 1,8 [2]
- Rendkívül érzékenyek a felesleges töltési feszültség.
- Ők biztosítják a számos teljes (70%) 500 kisütési ciklus - tápellátást. [2]
- Ólomoxid bennük lévő mérgező, így a környezetre veszélyes.
- A magasabb ár. Elemek, amelyeket ez a technológia gyakran, mint a technológia által GEL (amely géles elektrolit). Az utóbbi számos előnye van. [2]
érdekes tények
- 1985-től napjainkig elemeket AGM technológiával vannak ellátva a B-52 bombázók és F-18 harcosok.
- Az akkumulátorok feltöltéséhez szerint gyártott AGM technológia, kívánatos, hogy egy speciális töltőt a megfelelő paramétereket eltérnek a klasszikus költség akkumulátorok folyékony elektrolit.
- Jelenleg AGM gépjármű indító akkumulátorok használhatók energiaellátó-rendszer start-stop. amely fel van szerelve számos autómodellek a vezető gyártók.
- Használatával a AGM akkumulátorok készült első változata a roadster tzero. Azt találtuk 28 elem az ilyen típusú. Ebben az esetben a jármű tömege 1040 kg, és a gyorsulás 0 és 60 mérföld / óra (96 km / h) volt csak 4,07 másodperc. Költsége az autó 80.000 $. Az új verzió van szerelve egy lítium akkumulátor.