A tisztítást EGR szelep (interpolált)
A tisztítást EGR szelep (EGR)
Miért van szükség szelep EGR?
EGR - Kipufogógáz visszavezetés. A név, hogy amikor az ő munkája, a rendszer visszatér egy részét a kipufogógázok a kipufogó a szívócsőbe. A fő feladat a rendszer - csökkenti a kipufogógáz-kibocsátás
módok fűtés és a hirtelen gyorsítás a motor, amely működik az adatokat mód az üzemanyag gazdag keverék.
Mi az EGR szelep?
1) A fő rész - szelep EGR. Ez biztosítja bypass kipufogógázok a szívócsőbe. Mivel a folyamatos kapcsolatot a vörös forró gázok - a legkevésbé szívós a rendszer. Ő elsősorban az azonos, és a legfontosabb hiba - szivárog. A különböző módosításai EGR rendszer vezérelhető elektromosan (a legtöbb GM autók) vagy pneumatikus (jármű fő tömegét).
2) mágnesszelep EGR. Ezt alkalmazzák a pneumatikus szelep rendszereket.
Hibás működése az EGR szelep.
A fő hiba ugyanaz, mint a szelep - szivárgás és motor munkájára egyaránt érinti, így mindkét eredményeként megkapjuk túl nyitott szelep EGR.
szelep helyzetérzékelő EGR / felmérni a nyitásának mértékét az EGR szelepet.
Mi történik az, hogy szünet, de nem úgy tűnik, hogy semmilyen kellemetlen következményekkel kivéve cserzett fények motorhiba.
Tünetei hiba az EGR szelep.
Minden esetben csökkenése miatt az oxigén mennyiségét a motorba belépő levegő-tüzelőanyag keverék égési zavart a motorhengerek. Általában a függőség nagyon összetett, és abban nyilvánul meg különböző módon ez a hiba az EGR rendszer különböző modell autók. Nagy jelentősége van az összeg a bejövő kipufogógáz szívócsonk (azaz a szelep nyitási értékét EGR), az általános állapota a motor (kopása gyújtógyertyák, a problémákat az üzemanyag-szivattyú vagy üzemanyag-befecskendezők downtroddenness ...), a sebesség és a motor terhelését.
Miért feszültsége hibás EGR?
Az a tény, hogy a motorvezérlő egységnek van egy program, amely hajlamos arra, hogy stabilizálja a frekvenciáját az alapjárati fordulatszám és a készítményt a tüzelőanyag-keverék. És az értéke mértékének szabályozásában nyitó / záró, a végrehajtó
A szabályozási rendszer mechanizmusát alapjárati fordulatszám és időtartamát az injekció beadásának idejét érthető korlátokat. Amikor a vezérlőegység kezeli, hogy stabilizálja alapjárat, tranziens viszonyok között nem tud megbirkózni a szükséges korrekció a keverék, így a gázpedál fogja eredményezni nyomásnövekedés a kipufogócsonk, és számának növelése érkező bemeneti kipufogógáz kollektor, amelyek nem tartalmaznak az égéshez szükséges oxigént. Ebben a szakaszban az összes ez rontja a vezetési dinamikáját az autó, hibát okozhat és rándulások meg
mozgás. De akkor a hiba kép megváltozik. Az a tény, hogy a vörös-forró gázok kölcsönhatásba köd a szívócső (ha elfelejtette ahol ő vett, azt emlékeztetni a forgattyúház-szellőztető rendszer. Szelep PCV, ...), vezet megnövekedett szén-dioxid-képződés a belső részeket a tározó, szén-lerakódások a szívószelepek megnövekedett szennyeződés a külső részeinek üzemanyag befecskendező fúvókák és a megjelenése korom a gyújtógyertya szigetelők. Mindez hatással lesz a motor indítási jellemzőit és instabil tétlen, és talán a pull elég és bekapcsolást, és úszás sebességét. Ezzel éles megnyomásával gáz kitörése jelenhetnek meg a szívócsőbe.
Javítása és tisztítása az EGR szelep.
Mit kell tenni?
Szolenoid EGR (ha van ilyen). Mint általában tartalmaz kis szűrő védi a vákuumos rendszer piszok bele. Ez az szűrő
meg kell tisztítani.
Nos, ez a teljes listát a terméket igénylő rendszeres karbantartást igényel. Mellesleg ez az a szolgáltatás képes életre kelteni sok a rendszereket. Sok - de nem minden.
Lehetséges, hogy kapcsolja ki a rendszert, és normalizálja a motor működését. Akkor elég vágni vékony fémlemez alátét alatt az EGR szelep nem átvágjuk
lyukakat a gázok átjutását.
Mit kínálunk?
Mielőtt elő a csere elég drága szelep EGR, meg kell győződnie arról, hogy a probléma éppen abban szelep és a csere nem oldja meg a problémát. Számos hatékony módszer visszacsapó szelep funkcióját. Így tudjuk megbízhatóan biztosítja, hogy a szelep hibás. Ha a szelep nem áll rendelkezésre, az autóalkatrész lehet csatlakoztatva a szívószelep, de hosszú ideig utazni a dugó USR ez nem lesz jelentős hőmérséklet-emelkedés az üzemi keverék, amely maga után vonhatja a burn-out szelepek. Amely vezet, hogy szükség van a motor válaszfal.