A szabályok az utazási szabályozatlan csomópontok egy másodrendű út
Jó napot, kedves olvasó.
Ebben a cikkben, mi továbbra is beszélni a szabályokat az út, amely vonatkozik a körforgalom. Ezúttal fogunk összpontosítani szabályozatlan kereszteződéseket. amelyre a jármű közeledik egy mellékút.
Hadd emlékeztessem önöket, hogy a folyosón nem szabályozott csomópontok, amelyek a közeledő autót a főút tartották a cikk „szabályzat körforgalom. 6. rész Directions szabályozatlan csomópontok a főút mentén.”
Ismét szeretném elmondani, hogy amikor közeledik minden kereszteződés, először meg kell a helyes útra. majd meg, hogy milyen típusú kereszteződést. ami ebben az esetben kiderült, hogy a szabályozatlan kereszteződés, és mi közeledik hozzá egy földúton.
Először is szeretném, hogy 2 a leggyakoribb vezető hibákat. engedélyezett szabályozott csomópontok, amikor közeledik őket egy másodrendű út:
1. A vezető úgy véli, meg kell felelnie, az összes autó, hogy közeledik a kereszteződés minden irányból.
2. A vezető nem ismeri a szabályokat az út, és nem tudja, mit jelentenek a szimbólumok, „fordított háromszög” (Hozam) és a „vágott kör” (stop jel).
Az első hiba általában képződéséhez vezet a cső, a második - előfordulása vészhelyzet vagy baleset.
Ha nem szeretnénk, hogy ezek közül bármelyik hibát, akkor azt ajánlom, hogy olvassa el ezt a cikket végéig.
Azonnal szeretném megjegyezni, hogy függetlenül az irányt a fő- és alsóbbrendű utak, ha a jármű közeledik egy ellenőrizetlen kereszteződés egy mellékút, meg kell engedni, hogy legalább minden jármű, hogy belépett a kereszteződés a főúton.
13.9. A kereszteződésnél az utak egyenlőtlen jármű vezetője mentén mozgó másodrendű út, meg kell engednie közeledő járművek a fő, függetlenül attól, hogy az irányt a további mozgást.
1. másodrendű utakon nem változik irányt
Ebben az esetben az egyik karakter előtt kell telepíteni a kereszteződés:
Ebben az esetben, több tablettát nem szabad.
Ebben az esetben a pályáját a jármű átléphetik az utat az autó, amely utazik, hogy találkozzon velünk a földúton, és balra. Nem volt szüksége, hogy így, és ez bizonyítja bekezdés 13.12 szabályok:
13.12. Ha balra fordul, vagy pedig a járművezető úttalan jármű elsőbbséget kell adjon a jármű közúti közlekedése az egyenértékű ellenkező irányba jobbra vagy balra. Ugyanez a szabály kell vezetni között a villamos vezetők.
Ami az autó mozog a többi irányban, hogy utazik a főúton, akkor meg kell engedni.
Ie Meg kell engedni az összes jármű, hogy adja meg a kereszteződés a fő jobbra és balra, ha pályájuk keresztezi a tiéd.
Ebben az esetben az összes olyan pontos, mint az előző évben. Engedni, hogy csak azt az autókat, hogy közel a kereszteződéshez a főút.
Forduljon balra, vagy U-turn
Ez a helyzet, talán a legnehezebb az egyenlőtlen átkelés. Ebben az esetben meg kell engednie abszolút minden jármű, hogy közeledik egy kereszteződés, nem számít, milyen manőver elvégzésére.
2. Másodlagos út jobbra fordul
Ebben az esetben az egyik karakter előtt kell telepíteni a kereszteződés:
ugyanakkor a jele:
Ebben az esetben, ahogy kell engednie minden jármű, hogy közeledik az ellenkező irányba, és hagyta, hogy a a fő.
Amellett, hogy ezeket az utat az autó lehet kelni csak az autók, hogy felhajtja a helyes utat, és nem egy U-turn. Adnak módon nem szükséges, mert a összefüggésben kibontakozó pillanatban az autó van a bal oldalon. Ezt támasztja alá a fenti 13.10 13.11 A szabályok az út:
13.10. Abban az esetben, ha a főút kereszteződésében változó irányú, a járművezetők mozgó főútvonal mentén kell vezérelnie maguk között a szabályokat elhaladó kereszteződésében egyenértékű utakon. Ugyanezek a szabályok mentén kell járművezetők mozog alsóbbrendű utak.
13.11. A kereszteződésnél egyenértékű utak a vezető úttalan jármű elsőbbséget kell adjon a járművek jön a jobb. Ugyanez a szabály kell vezetni között a villamos vezetők.
Egyenesen, balra fordulva vagy U-turn
Ebben az esetben meg kell engednie abszolút minden jármű, amelynek pályáját keresztezik tiéd.
3. Másodlagos út balra fordul
Ebben az esetben az egyik karakter előtt kell telepíteni a kereszteződés:
ugyanakkor a jele:
jobbra, egyenesen, balra
Mindezekben az esetekben van szükség, hogy így csak azokra a járművekre, hogy közeledik egy kereszteződést a főúton, azaz azok, akik mennek az ellenkező irányba, vagy jobbra.
Ez az egyetlen manővert, amelyek teljesítése szükséges, hogy így, hogy ne csak közeledő járművek metszéspontjában a főúton, de a közeledő járművek találkozásánál a másodlagos (balra), és jobbra.
Ez arra a következtetésre jutott a figyelmet az egyenlőtlen kereszteződések és a következő cikk ebben a sorozatban fog beszélni a teljes ellentéte - egyenértékű kereszteződéseket.
Sok szerencsét az úton!
A cikksorozat „szabályok körforgalom”
Azt is javasoljuk, hogy olvassa el:
Szia, kérem, mondja meg, hogyan kell csinálni ebben a helyzetben, és mi az eljárás áthaladását autók előtt áll ebben a helyzetben:
1. A fő út két sávos, egyet-egyet mindkét irányba sínnel formájában pázsit és iránya van egy egyenes vonal.
2. Másodlagos út két sávos, minden irányban egy szakaszos jelölést.
3. A főúton haladó piros autó, amely végrehajtja a kereszteződésnél forduljon ellenkező menetirányban (már elment a közepén a kereszteződés)
4. földút egymás felé megy autó- két kék és sárga.
5. Sárga autó kimaradt piros, új a főút, és csökkent a mögötte (azaz, az is majdnem a közepén a kereszteződés). Ebben az esetben a sárga fog fordulni balra (a pálya mentén forgási piros).
6. Kék, mint az autó közeledett szélén keresztbe az úttesten, és fog elmozdulni megváltoztatása nélkül irányt közvetlenül másodrendű út.
Tehát, aki kell a szabályok szerint adja át a kereszteződés utolsó?
Maria. Érdekes kérdés!)
A legfrissebb SDA kell haladnia Yellow (baleset esetén tettes ő lesz).
De míg kibontakozó vörös, útviszonyok lehet változtatni: a fő Rode legalább még egy autót. Ezért lenne jobb hely Blue perebdel, ugrált és a sárga (ha kirívóan után megy piros), és végül ügyelve a fő senki nem zavarja, folytathatja a vezetést.
1. A biztonság tekintetében, azt is kihagyott a többi autó helyett minden az autósok. Soha nem lehet tudni, mi az elme az egyéb vezetők, de jobb elkerülni a balesetet.
2. metszéspontja egy sávval. Amikor a vezető belép elválasztó szakadék csík, akkor bekapcsolja a másodrendű út. Ie A második kereszteződésnél minden jármű közeledik a pálya szélén. A piros és sárga tervezi, hogy végre egy balra.
13.12. Ha balra fordul, vagy pedig a járművezető úttalan jármű elsőbbséget kell adjon a jármű közúti közlekedése az egyenértékű ellenkező irányba jobbra vagy balra. Ugyanez a szabály kell vezetni között a villamos vezetők.
Ie kék autó kell eltelnie az első.
A gyakorlatban azonban célszerű eljárni 1. bekezdés szerint.
Sok szerencsét az úton!
2. metszéspontja egy sávval. Amikor a vezető belép elválasztó szakadék csík, akkor bekapcsolja a másodrendű út. Ie A második kereszteződésnél minden jármű közeledik a pálya szélén.
Ie kék autó kell eltelnie az első. Rossz.
SDA RF. „Road” - befektetett, átalakított és használt járműforgalmat földsáv vagy mesterséges felszíni szerkezet. Az út egy vagy több úttestek és villamos síneket, járdák, járda és elosztjuk csíkok velük.
Más szóval, minden, ami a járda (gyep, út mentén), beleértve a saját - ez drága. Ezért az említett kereszteződés Maria gl.doroga két keresztezi a földúton, és a szakasz között kereszteződések (mind abszolút, mind az összes kereszteződést görbék, mivel úttestek metszéspontjában bővíthető) is gyakori, hogy mindkét utakon. És a piros autó a kereszteződésekben természetesen marad gl.doroge (amíg elhagyja a kereszteződésnél egy minor).
vektorv. Megértem a szempontból. Amikor a baleset ebben az esetben a tettes nem kerül a bíróság által meghatározott.
Azonban az opció a következő hátrányt. Tegyük fel, hogy egy kereszteződésben a másodlagos út autó megáll, és megáll előtte, mint a fő úton megy autók balról jobbra (sok, folyamatos stream). Miután az autók a főúton véget, a vezető látja a szakadékot csík álló jármű, amely lehetővé tette a bal irányjelző. A sofőr nem tudta, hol az autó jött, mint ezt nem lehetett látni. Autók nem mennek el egymás mellett, mert 1 vezető azt gyanítja, hogy a vezető 2 tesz egy kanyart a főúton, és a vezető 2 tudja, hogy eljött a kereszteződésekben a kisebb, és meg kell engedni. Megoldása a helyzet nem.
Maxim. Nem valami, ami az enyém, és az alapján a jogszabály - a meghatározása „út” magukat SDA. Elfogadom, hogy a gyep közepén, vagy két szilárd, vagy eltörik bennük fordult, fordult - ez mind az út, ebben az esetben a főúton. És keresztezi más út nem veszi ki belőle egy darabot, hanem egyszerűen teszi egy másik, hogy közös része úgynevezett kereszteződésénél.
Ami a „a helyzet nem megoldás.” Hasonló a helyzet sokat, és úgy tudja, például, hogy azonos kereszteződés a különböző irányból egyidejűleg hajtott autók; képtelenség, hogy menjen haza, amikor a folyamatos áramban stb Ezekben az esetekben - nem hajt, amíg egy udvarias sofőr nem fog hiányozni.
Ezért Mária példájára, még az első válasz, írtam, akkor jobb, ha udvariasan utat enged mindenki, aki a keresztúton. (Jelenlétében kamerák és a tanúk, a Kék autó valószínűleg képes lesz bizonyítani ártatlanságát, hanem hogy mennyi időbe telik, idegek, valamint a javítás az autók. Megéri.).
Maxim, Marie érdekli ez a kérdés elméleti szempontból (ez ebből a szempontból figyelembe kell venni az elemzés során a közlekedési rendőrök mindenféle balesetek). Ha igen, akkor a sorrendben vezetői egy piros, kék, sárga. vektorv teljesen igaza, hogy a pirosra, ha az összes kereszteződést a főúton (ahol nem mozdult). A kék teendők meghatározása a honlapon a cikk, amely mi tárgyalunk, másolja az érthetőség kedvéért: „Szeretném kiemelni, hogy függetlenül attól, hogy az irányt a fő- és alsóbbrendű utak, ha a jármű közeledik egy ellenőrizetlen kereszteződés egy mellékút, meg kell engedni a mint minden jármű, hogy belépett a kereszteződés a főúton. " És még sárga minden, minden világos - ő az utolsó.
és képek a műhold, és a panoráma, látok itt egy kereszteződés, amelyhez másodrendű utakon illik kissé eltolva egymáshoz képest. Körhinta szentelt 13. pontját SDA RF, nevezetesen egy balra:
p.13.12. Ha balra fordul, vagy pedig a járművezető úttalan jármű elsőbbséget kell adjon a jármű közúti közlekedése az egyenértékű ellenkező irányba jobbra vagy balra.
Igor. figyelembe véve a kereszteződés konfigurációt a B úton, és nem lehet átadni, mert közvetlenül amikor megpróbálja autót vezetni közvetlenül érintkezik a növényzet.
Manőver, amellyel érted egyenes, következetesen balra és jobbra.
Ennek megfelelően bekezdés 13.12 alkalmazni a helyzet helytelenül. Ha van egy ütközés, akkor kell használni bekezdés 13.11:
13.10. Abban az esetben, ha a főút kereszteződésében változó irányú, a járművezetők mozgó főútvonal mentén kell vezérelnie maguk között a szabályokat elhaladó kereszteződésében egyenértékű utakon. Ugyanezek a szabályok mentén kell járművezetők mozog alsóbbrendű utak.
13.11. A kereszteződésnél egyenértékű utak a vezető úttalan jármű elsőbbséget kell adjon a járművek jön a jobb. Ugyanez a szabály kell vezetni között a villamos vezetők.
Ie a lényeg nem változik. A vezető fordult balra kell eredményeznie, hogy a vezető utazik egyenes (bal + jobb).
Sok szerencsét az úton!