A motor túlmelegedését tünetek, mit kell tenni és hogyan kell megvédeni a motort, clunkers
Az üzemi hőmérséklet a modern motorok általában a tartomány 95-105 Celsius fok. A hűtőrendszer fenntartott nyomás a sorrendben 0,8 bar. Szükséges, hogy növelné a forró hőmérsékletét a hűtőközeg képest a munkát.
Abban az esetben, fűtési felett forráspontot, hűtőfolyadék forráspontja. Ebben az esetben úgy tűnik, számos légbuborékokat. Ezek megakadályozzák a hősugárzást a motor alkatrészek. Mindez azt eredményezi, hogy a motor túlmelegedését.
Túlfűtöttség jelei, és mit kell csinálni
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete a jármű műszerfal a vörös zónában, és kihúzta a motorháztető alatt felfújja a gőz, ez biztos jele a motor túlmelegedését. Azt is jelzi, csökken a motorteljesítmény és a hang által generált csengő hangja fém a legkisebb terhelést. Amikor a motor jól hallottam minden a megszokott hang egy forráspontú folyadékot.
Mit lehet és mit nem, amikor a motor túlmelegszik. Miután érzékelte az első jelei szükség:
- mentesíti a terhelés a motor;
- közé fűtés limuzin teljes kapacitással;
- Az autó megállt, és nyissa ki a motorháztetőt a jobb hűtés érdekében a motortér.
- Kapcsolja ki a motort nem lehet forrásban egyszerre. Ezt kell tenni, ha a hőmérséklet csökkenni kezd a fent leírt intézkedések és egyértelmű jelei vannak a veszteség nagy mennyiségű hűtőfolyadékot.
- Nem szabad elfelejteni,, ömlött be a hűtőrendszer, hideg folyadék forráspontja a motor ki, általában vezet vetemedés a hengerfej. Ezért a hűtőközeg utántöltés szükséges csak a járó motort. Meg kell nagyon óvatos, hogy nem égeti a kezet és arcot vörösen izzó pár fagyálló.
- Csatlakoztassa a tágulási tartály vagy radiátor van szüksége, hogy lezárja a rongyot, és csavarja le lassan és nagyon óvatosan, emlékezve arra, hogy a két fagyálló nyomás alatt. Ugyanakkor ügyelni kell arra, hogy azt a szél fújt egy pár forró hűtőfolyadék tanksapka.
Ha nincs önbizalma, jobb, ha csak kapcsolja ki a motort, és hagyjuk kihűlni. A végén, nincs autó nem érdemes az egészségügyi a tulajdonos.
Okai túlmelegedés
Hiánya fagyálló. a rossz keringés a hűtési rendszer miatt a rossz illeszkedés a járókerék a vízszivattyú tengely, a betétek a hengerben kabát és a radiátor, megakadályozva hőelvezetés, vált túlmelegedését okozhatja a motor.
Túlmelegszik a motor és ha a hibás termosztát elakadt a zárt helyzetben, valamint, ha a radiátor méhsejt külsőleg eltömődött a sár és a szúnyogok.
A városi vezetés, gyakori megállások előtt lámpánál vagy közlekedési dugóban motor túlmelegedését okozhatja gyakran válik törött radiátor ventilátorral.
Az utóbbi időben az autó kezdtek megjelenni, és a rossz minőségű hűtőfolyadék forrni már 95 fokos légköri nyomáson. Ha a kiegyenlítő tartály fedelét, vagy radiátor nem feszes és nem tart a nyomás a hűtőrendszerben, a motor túlmelegedését, illetve garantálja az országút.
Túlmelegedés: következmények
Túlmelegedés az első szenvedni gumi motor tömítések. Ez lezárja a szelepet és a vezérműtengely.
Nagyon gyakran átszúrja a hengerfejtömítés. Ebben az esetben a tömítés arc „fej” deformálódott.
A következmények túlmelegedés a motor válhat zsarnok saját henger. Mivel a túlhevített, hogy növelje az átmérője a dugattyú eltűnik, és a különbség a henger, ami olajfilm eltűnik, van egy száraz súrlódás és berágódás.
Ennek következtében a túlmelegedés a motor lesz a hiba a lambda-szonda. Ez akkor fordul elő, ha a hengerfejtömítés fújt, és a nagy mennyiségű hűtőközeg belép a hengerbe, és innen a kipufogógáz és közvetlenül az izzó érzékelőt.
Mit kell tenni, hogy ne „felforr”
Ha nem szeretné megtapasztalni a következményeit a saját autó motor túlmelegedését, meg kell foglalkozni a megelőzés a hűtési rendszer.
Modern hűtő- van fenomenális folyékonyság behatol a legkisebb nem a sűrűség.
Ezért szükséges, hogy:
- ellenőrzi az állapotát a hűtőrendszer tömlők;
- ha szükséges, hogy húzza meg bilincsek kapcsolódási;
- tömlők repedések időben változtatni;
- rendszeresen változik a fagyállóval
- ne töltse ki a hűtőfolyadék az autóban ismeretlen eredetű;
- n Ha szükséges, mossa a radiátor külső és a belső a teljes hűtési rendszer.
- Meg kell állapotának figyelemmel kísérése a radiátor hűtőventilátor csatlakozó.
- ha szükséges, a csere a vízpumpa vagy termosztát, hogy előnyben részesíti az eredeti alkatrészeket.
Itt van egy rövid és az összes trükköt, amelyek segítenek, hogy elkerüljük a motor.