200 M

Függetlenül attól, hogy túl sok energiát? Mióta az autó egyértelműen veszélyessé válhat? Ha valaha, és a gyár alakult válasz ezekre a kérdésekre - ez előtted. A szabványos redundancia és gondatlanság. Történetek a Shelby Super Snake lett legenda. És ennek oka van. A kezdetektől fogva, ezek az autók épülnek gyorsabb, durvább és brutálisabb, mint bármi korábban létrehozott Kerrollom Shelbi. Shelby szakértője volt gyors, dühös és brutális autókat. 7 literes big block Ford a versenyben leírások már több mint elég az apró futómű Shelby Cobra, hogy biztosítsa az autó a 1966 világszínvonalú teljesítményt. De a motorháztető alatt Cobra helyen még akár két centrifugális kompresszor Paxton. Mi gondoltak az alkotók ezt a szörnyeteget?

Shelby Cobra CSX3015

Ha meghalok, nem akarok a mennybe
Csak azt akarom vezetni a szép gép
Északon néhány Sonoma országúton
Jimmy Dean és Steve Mcqueen
Minden fiú kell énekelni, Éneklésre
- Jimmy Webb "Too Young To Die"

A győztes a „24 órás Le Mans-i” 1959-ben, Carroll Shelby volt versenyző és és tervező, aki nem kell szokni, hogy a felesleges kapacitást. Cége, a Shelby American akkoriban már kezdett módosítások Mustang, és a programban részt vevő hozzon létre egy Ford GT-40, de még mindig aktívan elő, és az első saját termék - Roadster Cobra alapú áttekintés alváz AC Ace és motorok a Ford, és minden évben tervezés minden javult, és minden hatalom növekszik. 1962-től 1967-ben megjelent 998 példányban ezt a modellt, amelyből 343 darabot - a legismertebb, legendás fajták 427, ami így 7,0 literes motorral. Ez a szám csak 23 gép kezdetben elő a tiszta versenyzés leírás Verseny Roadster - anélkül, nyaksál, lökhárítók, szélvédő, és egyéb létesítmények szükséges polgári autó, de nem jobb a pályán.

CSX3015 - személyes superzmeya Carroll

Minden szükséges felszerelés vezetés az utcán adtak, de túlélte és a versenyzés elemek: megerősített futómű, kibővített üzemanyagtartály, hátsó tengely külső olajhűtő, fokozott Girling féknyergek a Ford GT-40 keréktárcsa Halibrand ... De ezek a 500 lóerő . aki kifejlesztett egy 7 literes, Shelby tűnt csak egy jó kiindulási pont.

Motor Shelby Cobra CSX3015

Az 1966 Shelby American kezdett együtt Paxton centrifugális kompresszorok beiktatás egy új kupé Mustang Shelby GT350 alapján 4,9 literes (289-ik blokk). Ez texasi Shelby úgy döntött, hogy ha egy kompresszor a 289 m-es motor - ez jó, akkor két kompresszor együtt a 427 th motor - még jobb. Ennek eredményeként, ventilátor, amit a biztonsági öv telepített a motorháztető alatt a személyes Cobra. Mindegyik befúvó kiterjedt 4-kamrás karburátor Holley - telepíteni őket speciális kísérleti szívócsőbe. Kettős gázbowden is rendelni.

A motorháztető alatt a személyzet az egész szerkezet nem mászott, így egy alternatív történt, azonnal felszabadító kompresszor Cobra többek között 427. Ha a töltőnyomás csak 0,4 bar, a teljes motorteljesítmény 800 LE - 60% -kal több, mint a „rendes” 427 Cobra verseny. Elképzelni, hogy a temperamentum és a képesség az autó, érdemes felidézni, hogy a Shelby Cobra tömege körülbelül 1150 kg.

Belső Shelby Cobra CSX3015

A háromlépcsős automata sebességváltó C-6 Lincoln - hatalmas ritkaság a Cobra, a legtöbb esetben fel van szerelve a „mechanika”, mint illik egy versenyautó. De mivel még a Shelby American szakemberek nem találtunk súrlódó tengelykapcsoló képes ellenállni CSX3015 hatalom. Különben is, nem tetszett neki, Shelby mechanikus sebességváltó, saját szavaival: „Amellett, hogy a legelső Cobra, Cobra és minden az én Mustang szánt közúti használatra, felszerelt automata sebességváltó. Nem akarom, hogy úgy érzi, a csónakos a hajón. És nem akarom, hogy folyamatosan változtatni fogaskerekek a forgalom. " Ennek eredményeként, a „gép” tette Mr. Shelby könnyű meghatározni a mozgás irányát, majd nyomja meg a gáz kompresszor annak Cobra. Bármilyen gondatlanság pedál transzformált hátsó gumi füst generátor, de ha képes biztosítani a markolat 100 km / h jármű sebessége 3,2 másodperc, mint szintén érdemei automatikus.

Shelby Cobra CSX3015

Carroll használt CSX3015 szórakoztató, néha részt a versenyeken, mint az illegális barátságos versenyek Turismos Vistadores a Los Angeles Elko, Nevada, ahol azt mutatta megerősítette radarsebesség 306 km / h (190 mérföld / h) a kapitány California Highway Patrol, mint egy utas. Hihetetlen személyes jellemzők a gép Shelby pozitívan járult hozzá a képet a cég.

By the way, a neve a Super Snake, most vált vágott ez a gép volt a találmány nem az alkotó, és a munkavállaló Shelby American Ela Douda, található ugyanabban 1968 reklám az eladó gépek a főcím: „Carroll Shelby Személyes Super Snake» ( «Personal superzmey Carroll Shelby „). Ezt megelőzően, CSX3015 általában nevezték Twin-Paxton, a leginkább jellemző - a jelen két kompresszorok.

Shelby Cobra CSX3015

Mivel gyakran előfordul, az őrült visszatér nem befolyásolja a megbízhatóságot. A gép gyakran tört le, és 1970-ben, Carroll Shelby javítását követően végül eladta Super Snake ismert country énekes és zeneszerző Dzhimmi Uebbu, aki lovagolt és tulajdonosa azt a következő 25 évben. „Saját”, mert az elmúlt 17 évben az autó rejtett helyreállítása után (különösen, visszakerült a lövés előtt a kompresszorok, natív szívó- és automata sebességváltó, valamint átfestették fekete), az egyik Los Angeles-i garázs - ingatlan Webb kértek adóhatóság.

CSX3015 az első helyreállítása az 1980-as,

CSX3015 gyűjtemény Ron Pratt

CSX3303 - többször szomorú történet

Hölgyeim és uraim, én alapjáraton ... én alapjáraton ... a kocsi nem mozdult, én nem tettem a lábát a gázpedálról ... és ez volt embert ölni ...
- Bill Cosby, a "200 M.P.H."

A zseniális Kerrolla Shelbi mint üzletember és forgalmazója összehasonlítható a teljesítményekre, mint egy versenyző és designer. Nem csak, hogy ő hozta létre a hullám kiadványok a sajtóban a saját példányát - tette halhatatlanná, kellően nem triviális módon, kompresszor Cobra szintén a popkultúra Amerikai ezekben az években. Amint azt vetette jó barátja, a híres komikus Bill Cosby, hogy a hazafiatlan vezet európai sportautó. Cosby mondta, hogy az amerikai autók eléri sebesség akár 160 mérföld / óra (257 km / h), míg a Ferrari mehet gyorsabban, mint 180 mérföld / óra (290 km / h). Shelby megkérdezte Cosby „, mint egy jó amerikai, majd lovagolni egy amerikai autó, ha felgyorsíthatja 200 mérföld / óra? ”. Cosby izgatta, és a Shelby kihívás volt.

Bill Cosby és Shelby Cobra CSX3303

Egy idő után, Shelby eladott neki egy majdnem tökéletes másolatát a saját autó. CSX3303 alváz eredetileg egy „civil”, módosítások nélkül, eredendő verseny Roadster, de a motor és az automata sebességváltó pontosan megismételjük CSX3015 leírás. Összhangban az ígéretek plakk a műszerfalon így szól: „Ez az autó garantált, hogy nem 200 mph. Carroll Shelby”. A pikantériája ez a tabletta, hogy bár nem egy sorozatgyártású autó, hogy kialakulhat egy ilyen sebességgel. Sőt, a hivatalos csak két évtized után a Ferrari F40 átlépte a határt 201 mérföld / óra (323 km / h), ahogy azt a gyártók és 202,7 mérföld / óra (326 km / h) szerinti vizsgálati Quattroruote magazin. További rövid története tulajdonosi Twin-Paxton'om Bill Cosby szentelt sok 23 perces beszédet Harrah Casino (Reno, Nevada), 1968-ban felvett és később megjelent egy külön albumot, és címe: „200 M.P.H.”.

Röviden, az első teszt-meghajtó a mad alkotások Shelby American annyira lenyűgözte, és rémült komikus, hogy visszatért Shelby: „Kösz, de kösz nem. Vedd vissza a kulcsokat, és az autó, az összes fizetett, és odaadta George Wallace „- elnökjelölt Wallace volt egy kiemelkedő támogatója a faji szegregáció, úgy, hogy egy fekete Cosby nem nagyon szimpatikus, hogy ez a politika ...

CSX3303 karikatúrája egyik legnépszerűbb idézetek 200 M.P.H.

Persze, Shelby nem adja az autót, hogy George Wallace, de ez a sötét zöngétlen vágy Cosby utolérte a következő tulajdonos. A valóság egy kicsit más volt, mint amelyet az „200 M.P.H.». Az autót szállított a Cosby házat. Ő és a felesége elhagyta az udvaron és a füst a kerekeket hajtotta a legközelebbi sarokba. Onnan, a felesége jött vissza gyalog, és Cosby után 800 méteres út után Cobra ... felesége vezetője. Származó információk szerint a World Hivatalához Kobrákat és GT40s, ő volt egy autót, amíg 1968 tavaszán, és csak ezután hozta vissza a Shelby American. Shelby CSX3303 fel a Oakland Roadster Show, SC Motors közös tevékenységek és Hayward Motors San Francisco. SC Motors, a Ford és a Shelby kereskedő viszont megtalálják a vásárló a szuperautó - egy bizonyos Tony Maxi. Sajnos, egy év után az akvizíció, a 800 fős „Cobra” végzetesen foglalta gazda egy év alatt a kirándulások a Pacific Coast Highway. Miután beszélt a rendőr megállította őt, Tony úgy döntött, hogy hirtelen elkezd ... Tragikus, komplex struktúra egy kötél gáz, vezérlését két karburátor, beszorult a teljesen nyitott helyzet és az ellenőrzés autó leesett egy szikláról a Csendes-óceán, megölve a tulajdonosa. Azonban maradványai Cobra emeltek az alsó, vásárolt néhány Bob Sbarbaro Car junk yard, és végül 1975-ben kezébe Gordon Gimble a Performance Cobra a Sacramento, Kalifornia. Levette a motor és a sebességváltó és az alváz VIN-kódot, és dokumentumok CSX3303 egy kaliforniai regisztrációs eladott brit Brian Anglissu. Ugyanakkor véleménye szerint az egyik brit szakértők, amikor meglátta a CSX3303, „ez nem volt több, mint egy sor csövek.”

Szerint a pletykák, így néz ki CSX3303 után az első helyreállítás az Egyesült Királyságban

Ellentétben CSX3015, CSX3303 minőségű képeket is talál szinte lehetetlen ... De, hogy hogyan ez az autó úgy néz ki az elmúlt években.

Első motor a motorháztető alatt CSX3303 után a második helyreállítása. Hamis látott néhány részletet, mint például MSD tramblera