10. A leghíresebb autó stílusa tuning
10 leghíresebb autó stílusa tuning
A legtöbb, az autó csak egy közlekedési eszköz. De vannak emberek, akik számára az autó - ez a kifejezési mód, vagy akár vászon, amelyen splash minden halmoztak fel bennük. Persze, érdemes megjegyezni, hogy ez nem a legolcsóbb „vászon”.
Több mint egy tucat különböző típusú módosított autók, és mindannyian tartoznak egy adott szubkultúra, amely beszélni a mai cikkben.
10. Kustom Kulture
Született és fejlődött az Egyesült Államokban kultúra Kustom Kulture egyik legrégebbi szubkultúrák. Úgy kezdődött létét az 1950-es és folyamatosan fejlődik ma. A kifejezés széles körben használják, mert akkor lehet használni, hogy leírja a különböző jármű típusok módosulat. Kustom autó könnyen felismerhető a teljes forgalmat.
Az első módosított autók között megjelent 1930 és 1960. Emberek tartozó Kustom Kulture próbál újra nem csak az első napokban hotrodinga, hanem más területeken irányba avtokultury 1950, mint például a divat a rock zene, és természetesen, tetoválás.
Kezdve pályafutását Japánban, VIP Style, más néven Bippu eredetileg társított tagjai a Yakuza banda. Legutóbb, VIP stílus elfogadta a köznép és ma azt mondhatjuk, nagy bizalommal, hogy a legtöbb gép nem tartoznak a szubkultúrában bűnözők. Rajongói ezt a stílust inkább német és japán autók hátsókerék-meghajtású. Általános szabály, hogy azok feketére festett, alacsony leszállás és nagy kerekekkel.
Sokan úgy vélik, hogy a VIP-stílus vált népszerűvé idején illegális utcai versenyek a Osaka terület, ahol az emberek a tetejét a Yakuza kezdett megváltozni a luxus szedánok sport autók. A megkülönböztető jegye a területen kell tekinteni a minimális hasmagasság, ezért vannak problémák.
Számtalan történetet arról, hogy mikor és hol ez a kultúra született, de sokan egyetértenek abban, hogy lowriders jelentek meg az 1950-es években, amikor a mexikóiak élő dél-kaliforniai kezdődött, hogy népszerűsítsük ezt a stílust az autót. Egy másik népszerű elmélet szerint az első lowriders alakult Mexikóban 1930. Ezután a mexikóiak körbejárta az amerikai és a német autók, loading homokzsákokkal a csomagtartóban a gép alá esik.
Oni-Kyan gépjárművekben jellemzője szokatlan alacsony profilú gumik. Ahogy a neve is mutatja, ez a stílus született Japánban. Azt mondják, hogy megjelent az 1970-es, amikor a Drifters húzott keskeny gumik széles kerekek.
Az évek során, a stílus már van egy nagyon extrém jellegű, amely ma látunk. Része a szerepét, hogy a mester Oni-Kyan kölcsönzött számos olyan funkciót a fenti VIP stílus. A mi korunkban, ez a tendencia továbbra is növekszik, annak ellenére, hogy ez egy nagyon veszélyes és költséges stílus, mert a gumiabroncs alá szerelt ilyen extrém szögekből ellenáll csak néhány hétig.
Ez a stílus született az Egyesült Államok déli részén. Mivel egy autó általánosan használt régi amerikai szedán, de az utóbbi években ez a stílus szerelmeseinek használni mindent, még terepjárók. „Szamár” aránytalan felszerelt kerekek átmérője 26-50 hüvelyk, mindig élénk színekkel festettek, és erős sztereó rendszer.
Emelő jármű felfüggesztésére ad okot, hogy a különböző problémákat. Először is, a jármű súlypontjának mozog túl magas a kényelmes és gyors mozgás és az autó túlságosan tekercs menetei alacsony sebesség mellett is.
Svédország - az egyik utolsó hely, ahol úgy gondolja, hogy mikor szeretne találkozni férfiak a rocker ruhát, megfelelő frizurával, hogy közben folyamatosan iszik sört és beszélni az amerikai autók 1950 modell év. De Svédországban tele van ilyen ember, és az úgynevezett „raggary”. Az ifjú, ezek gyorsan öregedő szerelmeseinek amerikai autók, csak elment a skandináv lövés lányok és zenét hallgatni. Egyesek azt mondják, hogy a helyreállítási amerikai autók Skandináviában sokkal magasabb, mint az egész Egyesült Államokban.
Kezdetben ez a szubkultúra járt csak felállításával motorkerékpárok és veszélyes vezetés, és általában is meglehetősen rossz híre, és gépkocsi-stílusú tuning Bosozoku kezdődött a közelmúltban. Ez az irány alapján ellenséges a japán fiatalok hatóságok és a törvényeket. Elégedetlenségüket fejezték veszélyes vezetési stílus. És akkor hiszem, hogy ez a szubkultúra kevés szeretettel a közösség.
Autó - szerves részét képezi ez a szubkultúra és a kultikus autó erre szubkultúra minden autómárka „Garuchan”. Cars e márka vesz részt a Touring Car Championship, pontosabban a Championship legjobb autó sziluettje, és egy időben gyakran nyert. A felesleges body kit, egy hatalmas hátsó szárny és őrült kipufogók - mindezek híres sorokat Bosozoku stílusban.
Az amerikai kultúra Rat rudak nyíltan megveti rendes kézművesek és hagyományos stílusban tuning. Alapján a stílus egy alacsony költségvetésű autó tuning. Ha megnézi ezt a kocsit a benyomást kelti, hogy az autó még nem fejeződött be. Ezeken autók egy csomó rozsdás alkatrészek, látható meztelen futómű a gép, chips beágyazott primer. Persze, úgy tűnhet, hogy a tulajdonos egyszerűen hajt egy rozsdás vödör, de ez egy trükk Rat Rods stílusban.
2. Dekotora (Dekotora)
Dekotora - rövidítése a japán „díszített kamion”, és ez talán a legszembetűnőbb irányt tuning a bolygón. Középpontjában a minden nagy teherautó, amely a tulajdonosok telepített egy speciális rendszer egy fényes háttérvilágítás összetett külső kiegészítői. Nagyon gyakran a szervezet festeni különböző képek a stílus anime. Távolról úgy néznek ki, mint a nagy játékgépek vagy kaszinó a kerekek, és nem számít, hogy mi a véleménye erről, a cél -, hogy a figyelmet.
Úgy véljük, hogy Dekotora megjelent a 1970-es években az észak-keleti Japánban, ahol néhány vezetők, azok teherautók festett így élénken csak lehet. Ez a forradalom kezdődött 1975-ben, amikor először vette le, mint egy teherautó a híres japán film „Torakku Yaro” ( „A teherautó és a fiúk”). Miután ez a film, ez a stílus jött népszerűségét.
Az utolsó pozíció ebben a listában talpfák. Míg a legtöbb tuner megjelenésének javítására autóikat, úgy, hogy az vonzóbb, ventilátorok tuning stílust talpfa éppen ellenkezőleg. Az autó alapja egy nagyon unalmas külső, míg a vezetési teljesítmény kiváló vezetési teljesítményét számos telivér sportkocsik.
Természetesen ezt a stílust, akkor azt mondják, hogy ez „a farkas báránybőrbe bújt”, mert a megjelenése az autó elég unalmas, de ez nem amíg meg nem látja előzés sportautó.
Átkozta előkészített Fomina Valeriya