Tippek az autóvásárlók számára ford mondeo
zloy_prapor
Ismét egy kocsit vinnék egy ilyen dobozban. Nem gondolom. Különösen a másodlagos. Új lehet. Ennek az az a ténye, hogy még a Ford is abbahagyta a Mondeo gyártását az ilyen dobozokkal párosított Ecoboost motorokkal. A következő generációra váltottak egy közönséges gépre. Nos, nem találsz új autókat ilyen dobozban. Számomra ez lesz a jó tapasztalat, de még mindig egy egyszerű átalakító jobb, mint egy robot két kuplung.
- Nagyon jó dinamika,
- jó kabin,
- nem a lopás,
- kellemes menedzsment (aktív vezetők számára).
- (nagy megtett távolsággal nem ajánlom 45 000 km-t),
- kemény felfüggesztés,
- földi távolság (a város számára).
Svoi
Általában, valamint tiszteletben tartják a fórum tagjait. Zavel elhajtott. Nem fogok írni az érdemeiről. Hogyan kezelik, hogyan lassul, stb. A helyzetek leírják, hogyan segített az ABS, mennyire tágas, stb. itt a fórumon sokat erről írt. Végezze el magának az autó érdemeit és hátrányait. Itt van a válasz azoknak, akikért még mindig ott vagyok. A fenti 3 pont mellett írásaim kezdetén. Magasabb a szövegben. ez egy részleges válasz. Egyéb tényezők mellett. Más lenne, az ablak alatt más autó lenne. Időközben várni fogok, milyen állat jelenik meg a Mondeo szalonokban ...
Megbízható. A fő fészek az enyém. A minőség minden rendben van, kellemetlen. Nem drága fenntartani.
6 átutalás hiánya. Nos, mint minden autó hibák est..no nehéz nekem sformulirovat..Oni ezek nem kritikusak, és a vér nem rontja el, és nem okoznak nagyobb a vágy, hogy szálljon ki a kocsiból.
Ha tesztolajat veszel, a legfontosabb, ami legalább 20 percig lenne autó. Állok. Ha maslozhor (ha az eladó őszinte mondaná), de nagyon szeretnék, akkor vegye diskontom.Remont nem strashen.Da, és nem az, hogy pengetős ugyanabban az őz, mint én. Vobschem, ha olcsó, gyors és tágas belsővel szeretne - itt van.
- A szalon valóban nagy!
- A motor! Olyan, mint egy tank, előre látható viselkedés az úton.
- Rulitsya egyszerűen gyönyörű és éles.
- Problémák a túláradással az úton ott.
- Horganyzott az egész testben
- Kényelem a kerék mögött
- A fényszórók nagyon könnyű és kényelmesen cserélhetők
- Túl alacsony, néha rákattintok a porra, de nem aggódom.
- Nem igazán tetszik a csomagtartó fedele, nem túl kényelmes, hogy nagy dolgokat csináljon.
- valamilyen oknál fogva az esőben gyakran izzad az ablakok (a szűrők megváltoztak)
- az első lökhárító (betegség) enyhén lóg, és a lámpák rázkódnak a csomópontokon.
- Nem a versenyen. Akár 100 szinte az útlevél alatt, lova gyorsan felgyorsította a sebességet, amikor előzte meg, 60-ról 140-re
- A felfüggesztés biztosan gyenge a gödrök számára, de nem drága a személyzetben.
- Ha bekapcsolja az ötödik sebességfokozatot, néha kikapcsolja a rádiót, és a gombot megnyomja.
- Nincs hátsó világítás (de ez már egy csomag)
Provokátor
Ha több kell, becsületes gép, ami egy kis pénzt, de a kényelem fog szabadítani a pont a B pont, ha időnként, mint a fény a sarkokban, ha nem hajsza divat és Ponto, majd befut az szalonok és megragad a jelenlegi Mondeo. Az ár a számukra, és olyan érdekes, és tekintettel arra, hogy a modell hamarosan visszavonja és eladni kicsi, ez elég lehet kiütni kedvezmény ezer kereskedő 150. Ha én vagyok az új Octavia kiütötte kedvezmény 80, akkor a régi Mondeo, 150 sput - Isten maga parancsolta.
- megbízhatóság
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás
- Nagy szalon
- kormányozhatóság
- biztonság
- Régi modell (hamarosan megjelenik)
- Az alapkonfigurációban nincs olyan kellemes kis dolog, amit a versenytársak (fényképezőgép, parktronika, fejlett multimédia rendszerek)