Opel astra j, opel astra h, opel astra g
Teljesen nyilvánvaló, hogy a futó Opel minden csomópontja jó állapotban van. Ez különösen vonatkozik a felfüggesztésre, mivel a motorral ellentétben, amely leállhat és az Opel Astra egyszerűen nem megy tovább, bizonyos felfüggesztési elemek törése súlyos balesethez vezethet.
1. A nyilvánvaló biztonság mellett az Astra Opel Astra felelős a kényelmes vezetésért és a jó kezelésért. A legveszélyesebb dolog az, hogy ebben az esetben nagy a valószínűsége az irányítás elvesztésének, a következő hatással az akadályra, amely felmerült az úton. Csak az Astra futó Opel rendszeres diagnosztikája fogja elkerülni az ilyen helyzetet.
Az Opel Astra futóműének diagnosztikája a következőket tartalmazza:- rugók és lengéscsillapítók;
- karok és támaszok (a felső csapágyak, az alulról jövő csendes blokkok);
- Az Astra Opel stabilizáló hüvelyei;
- kormányrudak és sínek;
- kerékcsapágyak;
- CV ízületek.
2. Az Opel Astra tulajdonosai számára a felfüggesztés meghibásodásának megítélése nem nehéz. A tapasztalat hanggal és forrással fogja megmutatni nekik, mi a probléma. Ezenkívül a felfüggesztés leggyakoribb működési zavara szinte minden autóban megegyezik.
Az Astra futó Opel diagnózisát rendszeresen, még a hibás működés figyelmeztetése nélkül is végre kell hajtani. Növelje jobban a liften, de lehet egy közönséges felüljáró vagy megfigyelési gödör.
3. Fontos megjegyezni, hogy az Opel Astra működőképes állapotban van, és a jövőbeli hibák nyilvánvalóak lesznek. Ahhoz, hogy megértsük, hogy valami nincs rendben az autóban, egyáltalán nem kell tapasztalt vezetőnek lennie, és még inkább egy autószerelőnek.
Leggyakrabban az Astra Opel Astro hibás működéseinek következő jelei:- a zaj hirtelen megjelenése, az Opel Astra kopogása, csörömpölése, amely mindkettő eltűnhet, és tökéletesen sík úton is eltűnik;
- túl nagy tekercsek a kanyarokban és a test észrevehető lendülete a szabálytalanságok átadása vagy fékezéskor;
- egy tetszőleges tolóerő félretéve, az Opel Astra vezet, ha egyenesen vezet;
- a gumiabroncsok egyenetlen kopása.
4. Leggyakrabban az Opel Astra felfüggesztésének kopogása hallható, ez azt jelzi, hogy a gumikészülékek kopottak vagy a rögzítőelemek lazák. Rengeteg gumielem van a futásban, nagyjából, gyakorlatilag minden csomó az Opel Astra felfüggesztése miatt kopogtathat, ezért a kopogás okának pontos azonosítása érdekében az autót alaposan meg kell vizsgálni.
Ha hallani egy crunchot, különösen akkor, ha viszont vagy éles gyorsítással az Opel Astra-t, akkor szinte biztosan kijelenthetjük, hogy az ok abban rejlik, hogy a CVLS Opel Astra, az úgynevezett gránát meghibásodott. Nyikorgó leggyakrabban fordul elő cseréje után a stabilizátor perselyek, gyakran utal a rossz minőségű hüvely.
5. Ha az Opel Astra elején visszavonja félre, gyakran előfordul, miután egy kemény áthaladását lyukak és dudorok, akkor lehet, hogy egy süllyedés-rendellenesség (illesztéseket Opel Astra). A legjobb esetben ez kiküszöböli a hibát, a legrosszabb esetben a fojtás valami hajlítható, a kormányrúdtól kezdve, és egy forgócsappal zárva.
Abban az esetben, ha előfordul legalább egy ilyen jel, a lehető leghamarabb diagnosztizálni a futó Astra Astra. Még a szabályok kifejezetten tiltják a működést hibás felfüggesztéssel, nem is beszélve arról, hogy ez csak veszélyes.
6. Az időben nem cserélődik ki egy szilikon blokk felfüggesztés Az Opel Astra, amely nem olyan drága, vezethet a törés a kar, a száz dolláros áron. Számos mozdonyvezető figyelmen kívül hagyja a megjelenő hangokat a futó Opel Astra-n, és addig vezet, amíg a hang teljesen kritikus, vagy amíg valami csak leesik, egy ilyen megközelítés egyszerűen abszurd.
7. A futó Opel Astra rendszeres szemrevételezéses vizsgálata segít pénzt megtakarítani, mert ha egy repedt varratot vagy burkolatot talál időben, és működési helyettesítőt végez, akkor az elemek által védett elem tovább tart. Ha az Opra Astra vizsgálatakor már eldobott varrat található, akkor biztos lehet benne, hogy hamarosan ez a felfüggesztés elem cserére szorul.
Miután ellenőriztük az összes elemet, folytassa az Astra első Opel Astra felfüggesztő elemeinek diagnózisát. Az elülső felfüggesztés bonyolultabb, mint a hátsó felfüggesztés, nagy terhelésnek van alávetve, ennek következtében sokkal gyakoribb lesz. Először ellenőrizze az Opel Astra lengéscsillapítóit, nem szabad belélegezni vagy foltozni. Megpróbálhatja rázni a lengéscsillapítót az oldalra, a lengés amplitúdója elhanyagolható.
De a legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze a felfüggesztés elemének karbantarthatóságát, ha az Opel Astra lendületét lenyomja a sarkon, ahol a diagnosztizált lengéscsillapító található. Ha a sajtolás után az eredeti állapotába visszatérő Opel Astra tovább lendült és felfelé állt, ez a lengéscsillapító meghibásodását jelzi.
8. Ezután ellenőrizni kell az Opel Astra futójának rugóit, gyakran megszakítják a fordulatokat, ezért meg kell vizsgálnia őket a repedések és az összes fordulat integritása miatt. De itt is meg lehet határozni a rugók funkcionalitását anélkül, hogy a gép alatt néznénk. Ehhez csak meg kell figyelni, hogy a végső Opel Astra, ha az autó már sokkal kevesebb, akkor ez bizonyíték a tény, hogy a rugók, ők megereszkedett és megfelelően már nem tudja ellátni a funkcióját.
9. A golyót és a néma blokkokat csak az Opel Astra aljáról kell ellenőrizni. A diagnózisuk miatt jobb, ha egy fém karral könnyebben ellenőrizni lehet mindent a kiskapuk miatt, egy működő kocsiban, amit nem szabad megtenni. Ugyanígy tesztelik a stabilizátor és az Opel Astra támaszát. Az agycsapágy ellenõrzéséhez a kereket meg kell rázni, ha van játék, ez a csapágy rossz állapotát jelzi.