Hogyan bocsáthat ki egy európai közlekedési balesetet a közúti közlekedési balesetekről, egy új minta

Hogyan bocsáthat ki egy európai közlekedési balesetet a közúti közlekedési balesetekről, egy új minta
A közlekedési baleset körülményeinek az európai normákkal összhangban történő rögzítése a közlekedési rendőrök kötelező felhívása nélkül lehetővé tette, hogy az ütközés résztvevői önállóan szabályozzák a közúti balesetekből eredő kapcsolatokat. Nap mint nap egyre gyakrabban használják az európai minta dokumentumait, ezért csak akkor kell tudni, hogyan bocsáthat ki egy európai protokollt egy balesetért, és mit kell tennie annak összeállítása után, hogy megkapja a biztosítótól kapott fizetést.

Figyelj! Az európai protokoll jogalkotó általi alkalmazásával kapcsolatban bizonyos korlátozásokat állapítanak meg, nyilvántartásba vételét csak a törvény által előírt esetekben engedélyezik.

A jegyzőkönyv nyilvántartásba vétele hívó forgalmi rendőrök nélkül

Az európai protokoll előnyei

  1. nem kell felhívni a megfelelő szolgáltatásokat;
  2. Lehetőség az időmegtakarításra, ne okozzon akadályt más autók áthaladásának megelőzésére.

Azonban nem minden olyan egyszerű, amilyennek első látásra tűnhet. Az Europrotocol előkészítése bizonyos körülmények között megengedett, akkor olvassa el a listát.

Amikor szükség van az európai modellre vonatkozó jegyzőkönyv kidolgozására

  • az ütközés következtében legfeljebb két jármű szenvedett. Ha az áldozatokkal kapcsolatos közúti balesetről van szó, a kérdést nem lehet megoldani anélkül, hogy felszólítaná az állami szerveket;
  • a baleset következményei nem kapcsolódnak az élet károsodásához, az emberek egészségéhez, mind az érintettekhez, mind a külső gyalogosokhoz;
  • Helyreállító javítások csak azoknál az autóknál szükségesek, amelyek tulajdonosai (vezetők) részt vesznek az eseményben;
  • a felek járművei biztosítottak, amint azt az érvényes OSAGO biztosítási kötvény bizonyítja;
  • a felek között nincsenek további viták a kártérítéssel kapcsolatban. Ha a kár összege jóval magasabb, mint a biztosítási összeg, akkor jobb, ha felhívja a közlekedési rendőröket, hogy az európrotokollra vonatkozó különbségtétel igencsak problémás lesz;
  • mindkét fél egyetért azzal a lehetőséggel, hogy jegyzőkönyvet állít fel anélkül, hogy az állami szervek képviselőit felszólította. Ugyanakkor a baleset minden résztvevőjének tisztában kell lennie azzal, hogy az áldozat, aki az ütközés eredményeként szenvedett, az europrotocoltól 50 000 rubel-t meg nem haladó biztosítási díjat kap;
  • A kérdés az, ki a baleset bűnös, és aki sérült, békésen oldott meg. Egy vitatott helyzet jelenlétében jobb, ha felhívja a közlekedési rendőrséget, majd megvédi jogait a bíróságon.

Az európai jegyzőkönyv mintája

Hogyan bocsáthat ki egy európai közlekedési balesetet a közúti közlekedési balesetekről, egy új minta

Az 1-8., Valamint a dokumentum középső gráfja tele van közös erőfeszítésekkel. A 9-15. Tételeket maguk a járművek tulajdonosai töltik ki. Az elülső oldalon két helyen (18. és 15. pont) a vezetők aláírása szerepel.

Hogyan kell kitölteni az europrotocol-t egy baleset helyes végrehajtása érdekében?

Hogyan bocsáthat ki egy európai közlekedési balesetet a közúti közlekedési balesetekről, egy új minta

A protokoll elülső oldala

A jogszabályi követelményeknek megfelelően az elülső oldalnak a következő információkat kell tartalmaznia:

Különös figyelmet kell fordítani a vázlatos rajz kidolgozására. Ennek a következőket kell tartalmaznia:

  • az utak szélei az utcák nevével;
  • milyen irányba mozdult el a TS;
  • az autó helyzete a baleset után;
  • Az ügyhöz kapcsolódó közlekedési jelzések és egyéb azonosító jelek.

Hátoldal

Milyen adatokat kell felvenni a hátoldalon:

  • az esemény körülményei, oka;
  • aki a jármű kereke, a törvényes tulajdonos vagy egy másik személy volt. Például egy ütköző résztvevője lehet a szolgáltató járművezetője, amely valójában nem kompenzálja az okozott károkat;
  • vagyon jellegének károsodása vagy hiánya;
  • hogy a sérült autó a baleset után közlekedik-e, vagy szállításához különleges felszerelést kell vonzani;
  • megjegyzi, hogy releváns az ügy.

Figyelj! Töltse ki az europrotocolot olvashatóan, elkerülve a súlyos hibákat.

Ha nem készítenek euro-jegyzőkönyvet

Az európai modell protokolljának kitöltése nem szükséges / nem megengedett:

  1. Nem szükséges, ha a közúti baleset résztvevője csak egy olyan jármű, amely akadályba ütközött. Ugyanakkor senki sem sérült a jelenlegi helyzetben sem anyagilag, sem fizikailag, sem erkölcsileg;
  2. nem megengedett, ha az ember sérült meg a balesetben. Ilyen helyzetben a bűnüldözés őrizetbe vétele kötelező.

A baleset résztvevőinek eseményei az esemény után

A fenti adatok rögzítése után bizonyos műveleteket kell végrehajtania.

Fontos! Ha lehetséges, fényképezzen a baleset helyszínéről, a jármű állapotáról a baleset után. Bár ez nem kötelező a biztosítótársaság számára, amelynek hiánya megakadályozza a kártérítést, az ilyen anyagok rendelkezésre állása növeli annak lehetőségét, hogy a biztosító kárt szenvedjen. Olyan esetek, amikor az utóbbiak megtagadják a szerződésben foglalt feltételek teljesítésének elmulasztása miatti kártérítést.

  • készítsen fényképet a kár helyéről. A fotókból látni kell, hogy ez pontosan a baleset, nem pedig a másik. A képnek világosnak és homályosnak kell lennie;
  • meghatározza az útjelzések, jelek és az esethez kapcsolódó egyéb fontos tények (időjárási viszonyok, közúti állapotok) jellemzőit;
  • Ismertesse a balesetben elszállt autóalkatrészek elemeit, valamint az autó féktávolságát.

A dokumentumok benyújtásának határideje a biztosítónak a kártérítés megszerzéséhez

A javítási költségek fedezéséhez a biztosító társaságában fel kell venni a kapcsolatot a kitöltött EuroProlley űrlappal. Ezt az ütközést követő öt napon belül meg kell tenni.

Figyelj! Az autójavítás a baleset után 15 napon belül nem ajánlott, ha a biztosító cég képviselője még nem vizsgálta meg. Ellenkező esetben a biztosító megtagadhatja a kártérítés megfizetését, amely teljesen jogszerű.

A jegyzőkönyvvel együtt a biztosítónak a következőket kell benyújtania:

Az innováció számos előnnyel jár, amelyek nemcsak időt és energiát takarítanak meg, hanem nem akadályozzák a mozgalom többi résztvevőjét sem. Azonban nem szabad megfeledkezni arról, hogy használatát csak a jármű kismértékű károsodása esetén lehet megengedni, és feltéve, hogy emberi veszteség nem áll fenn.

Függelék a cikkhez

Kapcsolódó cikkek