Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl

Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl
A kipufogógáz színének megváltoztatása figyelmeztető jelzés. Annak okáért, hogy a motor füstöt füstöl, szükség van a lehető leghamarabb, mivel ez a jelenség azt jelzi, hogy olaj kerül a motor hengerébe. Nem ok nélkül a vezetők ilyen kipufogó az olaj. A színe különböző árnyalatokat és különböző telítettséget eredményezhet.

A termékcsalád szinte az egész kék palettát tartalmazza, átlátszó kékkel kezdve, sűrű kékkel végződik. A füst megjelenése számos tényezőt befolyásol: a motor melegedésének mértéke, működésének módja, még a hely megvilágítása is, amelyben figyeltek a kipufogógázra.

Kombinálja a 2 jel olajfüstének minden változatát.
  • Először is, nem szétbomlik, de hosszú ideig tart a levegőben.
  • Másodszor, ha tiszta papírt hoz a kipufogócsőbe, akkor a szárítás után különálló olajos folt marad.

Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl. gyorsan eltávolítható, és teljes és drága javítást igényelhet. Azonban elhalasztása a diagnózis nem szükséges sokáig: a hosszabb ideig lovagolni egy autó az olaj kipufogó, annál drágább lesz olcsó helyreállítása után a motor teljesítményét.

Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl

Mikor kell korán aggódnia


Nem mindig az olajfüst sürget Önt az autós műhely irányába. Nézze meg alaposan, hallgassa meg és vonja le a megfelelő következtetéseket, de 2 esetben nem hajthat végre pontos diagnózist:
  • egy új (vagy majdnem új) gép (olvassa el, hogyan kell megfelelően futtatni);
  • az autó hosszú üresjárat után.

Ezekben az esetekben a motor olajjal füstölgő, mert az egyes részei nem kapcsolódnak egymáshoz. Ennek a jelenségnek a jele lehet a füst fokozatos leállítása, amikor a motor felmelegszik. Szükséges megfigyelni az események fejlődését 2-3 napig. Ha ebben az időben fokozatosan átláthatóbbá válik az olajfüst, és csökken a szétszóródás ideje, akkor a lapping sikeres lesz, és nincsenek megsértése a motorban.

Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl

Mikor van ideje fellépni?


Nagyon fontos, hogy a motor füstjeinek felmelegedése fokozódik. Ez könnyen megmagyarázható: a fűtött olaj növeli a folyékonyságot, és intenzívebben behatol a megjelenő hibákba. Az olaj kipufogógázát egyidejűleg az olajfogyasztás növekedése is kíséri, így kitalálhatja a felmerült problémákat és a megfelelő készülékek jelzéseinek megfelelően.

És ha lehet még becsülni, milyen mértékben a veszély: ha a fogyasztás nőtt 0,5 liter 100 kilométeren, és kék füst kezd megjelenni túlnyomórészt átmeneti körülmények között, még mindig van némi mozgásteret, hogy megoldja a problémát a lehető legalacsonyabb költségek mellett.

Ha egy 100 km olaj megy körülbelül egy liter, a gőzök motor és zavartalan működését, míg a lendület épít az olaj kipufogógáz kékre-fehér árnyalatú, egy utat a töltőállomás vált nagyon sürgős.

Különösen éber kell lennünk azoknak, akik a legmodernebb modell: állva őket átalakítók nagyban tisztítására kipufogógázok és fényjelzéssel tűnik nagyon gyenge. Itt a kontrollnak az olajfogyasztáson kell alapulnia.

A leggyakoribb jelenség a dugattyúgyűrűk okozta problémák. Mind külső, mind pedig végein viselhető.

Ha a gyűrűk maguk nem hordoznak kopásnyomokat, akkor az olaj a gyűrűkben lévő kopott hornyok segítségével kijuthat.

Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl


A következő lehetséges oka a hengerek kopása. Legfőképpen a legfelső pontja szenved, ahol a gyűrű megáll, amikor a dugattyú eléri a felső holt zónát. A henger ellenőrzésénél a geometriai mérések elvégzésére kerül sor, mivel még a kis méretbeli eltérés a tömörség és következésképpen az olajszívás romlásához vezet.

A kék füst megjelenésének oka lehet égetett szelep. Ennek közvetett jele a kipufogó kék színű. A feltételezést még az automatikus javítóműhely látogatása nélkül is ellenőrizheti: meg kell csavarnia a gyertyákat és mérnie a tömörítést a hengerekben. Az áldozatban hiányzik, és a gyertyán sűrű-fekete keményfém lesz. Ha egy ilyen hengerrel egynél több napig utazott, a betét helyett gyantás olajos bevonat lesz.

Egy külön csoportban a hüvelyek, a szeleprudak és az olajleválasztó sapkák kopása kombinálható.

A turbófeltöltésű motoroknál a szürke kipufogó gyakran turbófeltöltő működési zavart okoz, csapágyak, rotor tömítések kifejlesztésével. Ugyanaz a kép kapható, ha a sapkák hibásak; különbség - olajpohár kialakítása a beömlő kompresszor ágon.

Az alábbiakban felsoroljuk a fő okait, hogy a motor kék füstrel dohányzik, de van egy teljes egzotikus, mint a szabályozó membránjának törése automata vákuumszenzoros automata sebességváltóval. Ha nem vagy szakember, akkor előfordulhat, hogy nem tudja megtudni, hogy mit jelent. Tehát a kipufogógáz-kijutási feladatod a lehető leghamarabb eljutni a benzinkúthoz.

  • Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl
    Miért nincs olajnyomás a motorban? A betegség gyakori okai
  • Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl
    A motorolaj éhezésének következményei. Csak annyit kell tudnia
  • Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl
    Miért emelkedett fel az olajszint a motorban? 4 ok
  • Az okok, amelyek miatt a motor füstöt füstöl
    Miért van fehér füst a kipufogócsőből?

Kapcsolódó cikkek