A VAZ-2107 propeller tengely békajának cseréje a saját kezével
A VAZ-2107 propeller tengely békájának cseréje mind a túlfutó, mind az emelőkosáron elvégezhető. Azonban ha az autó hátulja felemelkedik, akkor minden munkát sík felületen végezhet. Annak érdekében, hogy megértsük a keresztszelvény működésének általános elveit, annak célját és összetételét, alaposan meg kell vizsgálni a kardántengely építését. Ennek feladata a sebességváltó áttétele a sebességváltóról a hátsó sebességváltóra, amelyben a különbség található. Ehhez a két félgömb összekapcsolása kapcsolja össze a reduktort a keréktárcsákkal.
Keresztépítés
Bármelyik könyvtárhoz fordulva kideríthetjük, hogy keresztet minden olyan eszköznek nevezünk, amely két egymást metsző tengelyből áll. Valójában ez a névből nyilvánvaló, mivel közvetlen jelzés látható, hogy a készülék kereszt alakú eszköz. Ha a hajtótengely-tengelyt a hátsó kerék-hajtás VAZ-ban kicseréli, ügyelni kell arra, hogy a munkát a lehető legmagasabb szinten kell elvégezni.
Ennek oka - meglehetősen kicsi elemek, amelyek a mechanizmus részét képezik. Az alapnak a jobb kereszt alakja van. A szélei ideális henger formájúak, belülről mind fémek. De a mechanizmus munkáját nagymértékben befolyásolja azok az elemek, amelyeket a kereszteződések szélén viseltek - fémcsészék, a szélén hengerekkel. Az ötvözött acélból készült keresztszelvény minden eleme készült, ami növeli megbízhatóságát és tartósságát.
A pók hozzárendelése és az üzemeltetés elve
Ha tudja, hogyan cserélje le a VSH klasszikus sorozatot a hajtótengely pókra, akkor látta a csomó alakját. A kardántengely két részből áll. Az első egy rugalmas tengelykapcsolóval van összekötve a sebességváltó tengelyével. A második csatlakozik a karimához a hátsó tengelycsökkentő bemeneténél. Minden rendben lenne, ha a sebességváltó karima és a sebességváltó kimenete ugyanazon a tengelyen helyezkedne el. De mindent egy kicsit bonyolultabb - a karima kissé alacsonyabb.
Ráadásul amikor a kocsi mozgatja a sebességváltót, felfelé és lefelé mozog, és ez az elmozdulás meglepő. Egyetlen kardán tengely használata egyszerűen lehetetlen, meg kell keresned egy utat ebből a helyzetből. Ehhez két részre van osztva. Először a kardánt a lehető legnagyobb vízszintesen szereljük fel, majd a keresztet szereljük fel, és segítségével kis kanyar lefelé. A legmagasabb szélén ismét a kereszt, amely összeköti az utolsó elemet - a karimát a hajtótengellyel.
A hajtótengely pók diagnózisa
A hátborzongató üvöltés arra utal, hogy a VAZ-2107 propeller tengelyének pókáját le kell cserélni. Néha egy csomó és egy fém csattanás hallatszik. Annak biztosítása érdekében, hogy ennek oka a kereszt, szükséges diagnosztizálni. A legalkalmasabb ilyen munkát elvégezni egy gödörnél vagy liftnél, mivel a felmérés jobb és kényelmesebb. De ha ilyen tulajdonságok nincsenek jelen, lehetséges és egyszerűen felemelni az autót a talaj felett.
Ne felejtse el csak rögzíteni a helyzetét azáltal, hogy az ütközőket az első kerekek alá helyezi. Először alaposan meg kell vizsgálni a kardántengely állapotát. Minden rögzítőgyűrűnek helyén kell lennie, különben az ülés keresztmetszete leeshet. Most ellenőrizzük, hogy a kereszttartóban van-e ütközés. Ehhez csavarhúzót kell megtenni a kardántengelyhez. Próbálja meg áthelyezni az oldalára. Ha úgy érzed, még enyhe visszavágás is van, szükségképpen változtatnod kell a kereszten.
A javításhoz szükséges eszközök
A VAZ-2107 a kereszteket saját kezével helyettesíti kis számú eszközzel. Természetesen a kézikönyv azt mondja, hogy szüksége van egy speciális húzóra, anélkül, hogy nem teheti meg a munkát. De a gyakorlat azt mutatja, hogy mindent meg tudsz csinálni anélkül, hogy ilyen speciális eszköz lenne. Természetesen szükséged van egy jó jack és támogatja. De ez azokra az esetekre vonatkozik, amikor a javítás sík felületen történik, és nem a szemléltető gödörön vagy a liften.
Az egyetlen olyan eszköz, amelyre valóban szükség van, a csipesz a záró gyűrűk összenyomásakor. Nélkülük nehéz lesz, nem csak a gyűrűket húzza ki a hornyokból, hanem az újakat a helyére is. Ezenkívül a kulcsoknak az arzenálban, fogóban, csavarhúzóban és kenésben kell lenniük. Az új békák telepítése előtt javasoljuk, hogy zsírokat kenjenek a CV csuklókhoz. Ne zavarja a kalapács, a fa kiyanka vagy a bronzfolt jelenlétét. És a knockouts és a vice is nagyon hasznos lesz.
Levezető csere
Mielőtt elkezdené a munkát, szerelje fel az autót úgy, hogy ne gördüljön. Rövidebb ideig tart a VAZ-2107 hajtótengely kereszttengelyének cseréje. Egy kereszt ára 150 rubel. Természetesen drágábbak, de valószínűtlen, hogy a hetesek tulajdonosai megveszik őket, mert a minőség mindegy. A munkához szükség van egy kalapáccsal, egy kopogtatóval, két fogantyúval, 13 kulcsra és egy 12 karabinerre. Csavarja le a anyát a karimáról egy 13 kulccsal, és a csavarokat könnyen el tudja tartani a 12 karabinerek.
Most csavarja be a felfüggesztés csapágyát a testhez rögzített tartóval. A tengelycsonk eltávolításához használjon néhány éles ütést egy karimával a karimán. Ez minden, a kardán szabad, most húzza ki az összes gyűrűt fogóval. Egy húzó, hogy vegye ki a csészék a kereszt egy hosszú folyamat. Ezért jobb, ha a nagyapód módszert használja, még akkor is, ha agresszívabb. Bronz üres szalag karmos szemek, amelyek csészék keresztek. Ha nem rosszul rozsdásodnak meg, akkor éles csapásokból esik ki. Az új békák telepítése előtt tisztítsa meg az üléseket a szennyeződéstől.
következtetés
Amint látja, a VAZ-2107 hajtótengely kereszttengelyének cseréje nagyon gyorsan áthaladhat, és nem kell a lakatosok képessége. Ráadásul nincs szükség különféle speciális eszközökre, elegendő kulcsra és kalapácsra lesz szükség. Csak ne törje meg a szemét. Ezért ajánlott nem kalapácsot használni, hanem bronzlemezt használni, mivel puha, és nem károsíthatja a propeller tengelyét.
