VAZ 2110, az üzemanyag elzáró szelep leírása, eltávolítása és felszerelése
1. Az üzemanyag-elzáró szelep a nagynyomású üzemanyag-szivattyú végén található. Úgy tervezték, hogy a gyújtás kikapcsolásakor leállítsa az üzemanyag-ellátást. Ha a szelep vagy a tápkábel bekötése megszakad, a motor nem indítható el. Ugyanez fog történni akkor is, ha a szelepdugasz zárt helyzetben van. Ha a dugattyú nyitott helyzetbe kerül, a motort nem lehet elfojtani a gyújtás kikapcsolásával.
2. Ha a szelep kanyarodása meghibásodott és a motor nem működik, ideiglenes javítások végezhetők el a szelep eltávolításával a következő bekezdésekben leírtak szerint. Szerelje fel a szeleptestet dugattyú és rugó nélkül. Vegye le a vezetéket úgy, hogy ne érjen a talajhoz. Most a motort a szokásos módon lehet elindítani, de a megállításához a tüzelőanyag-szivattyú karját (vagy a motor bekapcsolásával kell kipárolgatni).
KÓDOLT ELEKTRONIKUS EGYSÉG NÉLKÜL
Ne engedje, hogy szennyeződés lépjen be az üzemanyag-szivattyúba. Telepítéskor használjon új tömítő alátétet vagy O-gyűrűt.
1. Húzza ki a földelővezetéket az akkumulátortól (lásd a motorteljesítményt a Scenic modellekhez).
Ha az autóban lévő autórádió kódolt, akkor az akkumulátor kikapcsolása előtt győződjön meg róla, hogy ismeri a kódot.
2. Távolítsa el a gumitömítést (adott esetben), majd csavarja le a csatlakozó anyát és húzza ki a huzalt a mágnesszelep tetejéről.
3. Óvatosan tisztítsa meg a szelep körüli területet, majd csavarja ki és távolítsa el, majd távolítsa el a tömítő alátétet vagy O-gyűrűt. Távolítsa el a dugattyút és a rugót, ha a szivattyúban maradnak. Húzza meg a kézi alapozó lyukasztást (adott esetben - lásd az üzemanyagrendszer feltöltési és szivattyúzási részét), hogy lemossa a szennyeződéseket.
1. Fordítsa meg fordított sorrendben, használjon új tömítőalátétet vagy O-gyűrűt. Húzza meg a mágnesszelepet a Műszaki adatokban.
A KÓDOLT ELEKTRONIKUS BLOKKAL
A készülék rögzítőcsavarjainak az üzemanyag-szivattyúhoz történő fúrásához speciális készlet használható. Telepítéskor használjon új csavarokat.
1. A kódolt mágnesszelep a tüzelőanyag-szivattyú bal oldalára van rögzítve.
2. Húzza ki a földelővezetéket az akkumulátortól (lásd a motorteljesítmény motort a Scenic modellekhez).
Ha az autóban lévő autórádió kódolt, akkor az akkumulátor kikapcsolása előtt győződjön meg róla, hogy ismeri a kódot.
3. A Bosch tüzelőanyag-szivattyúval felszerelt modelleken válassza le a gázkábelt a szivattyú karjáról. Távolítsa el a forgattyúház szellőztető olajszeparátját a motor bal oldali elülső részéről, hogy hozzáférjen a mágnesszelep szerelőcsavarjaihoz.
4. Most meg kell fúrni a rögzítőcsavarok fejet. Ha van egy Renault készlet, helyezze a csövet az egyik csavarra, és egy 4,0 mm-es lyukkal 4,0 mm-es furatot fúlik benne (könnyedén fúrja a fúrót a fúrás megkönnyítése érdekében). Távolítsa el a rögzítőcsavart. Ismételje meg az eljárást a fennmaradó csavarokkal.
5. Húzza le a vezetékeket a szelepről. Távolítsa el a műanyag fedelet és csavarja le a szelepet.
6. A Lucas üzemanyagszivattyúval ellátott modelleken a tüzelőanyag-szivattyút el kell távolítani a motorról, hogy lecserélje a mágnesszelepet.
7. A szivattyú eltávolítása után vegye le a védőbetéteket a szelepről.
8. A védőbetéteket csavarozzák. Most meg kell fúrni ezeket a csavarok fejét, hogy a fent leírtak szerint eltávolíthatók legyenek.
9. Húzza ki a vezetékeket. Távolítsa el a fedelet és csavarja le a szelepet.
1. A Bosch tüzelőanyag-szivattyúval ellátott modelleken húzza meg a szelep rögzítő anyáját és szerelje fel a műanyag fedelet. Húzza meg az új rögzítőcsavarokat, amíg a fejük meg nem szűnik.
2. A Lucas üzemanyagszivattyúval ellátott modelleknél húzza meg a szelepet a specifikációkban megadott erővel. Szerelje fel a fedelet a szelepre, ügyelve arra, hogy a kábelezés helyesen legyen rögzítve. Szerelje fel a védőbetéteket új csavarokkal. Győződjön meg róla, hogy a távtartók (ha vannak) megfelelően vannak felszerelve. Húzza meg a csavarokat, majd forgassa a fejeket a csavarokról. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút a motorba.