Teszt meghajtó suzuki grand vitara xl-7 2018 modell év
A Suzuki mindig olyan gépkocsikat gyártott, amelyek szép egyensúlyt mutatnak a különböző funkciók / rendszerek / jellemzők tekintetében a dollár költségeihez képest.
Modell: Suzuki Grand Vitara XL-7 EX 4WD
Motor: V6, 2,7 literes
Teljesítmény: 185 LE 6000 fordulat / perc sebességgel.
Nyomaték: 184 lb-ft-láb (249,5 Nm) 4000 fordulat / percnél.
Hajtómű: ötfokozatú automata Tengelytáv: 280 cm (110,2 hüvelyk)
Hossz x szélesség x magasság: 187,4 x 70,1 x 68,5 hüvelyk (476 x 178 x 174 cm)
Abroncsok: P235 / 60R16
Gazdaság: 17 gallon (gallér) gallér (27,2 km) (város) / gallon (22,2 km) gallonon (az autópályán)
A poggyász mennyisége: 75,1 köbméter. láb (2126,6 köbméter)
Az alapkészlet ára: 26.394 USD (beleértve a szállítási és előkészítési 595 dollárt)
Tehát az XL-7 modellt külön osztálynak kell tulajdonítani. A kocsi mérete alapján inkább összehasonlíthatja a Jeep Grand Cherokee és a Toyota Highlander modelljeit. De a Suzuki a "luxus" osztály számos jellemzőjével rendelkezik, míg a dzsip megtartja a kisebb változatban rejlő sajátosságokat. A szalon rakománytápává alakítható, ha egy tonna poggyászot (nem szó szerint természetesen) kell szállítania, és a sofőr továbbra is úgy érzi, hogy kisautót vezet. A Suzuki szerint az XL-7 modell lehetővé teszi akár 75 cu. láb (2126,5 köbméter) poggyász - közel 25% -kal több, mint a kapacitás a Grand Vitara.
A hátsó üléssor mögött egy jó csomagtartó, ahol kényelmesen különböző csomagokat rakni lehet vásárolni. Ha valami nagyobb mennyiséget kell szállítania, akkor az XL-7 modell kis "teherautóvá" válik. Meg kell azonban jegyezni, hogy a hátsó üléssor lehajításához szükség van egy kicsit lehúzásra, de ha a háttámaszokat leereszkedik, egy meglehetősen tágas csomagtérplatformot kapunk. A hátsó ajtó egy pótkerékkel könnyedén kinyílik az utcáról, és vele nem volt gondunk.
Az XL-7 EX III modell legfeljebb hét embert képes szállítani, a Standard Grand Vitara modell pedig ötüléses. Megvizsgáltuk az EX verzióját, amelyet öt ember számára terveztek. Azonnal mondd el, hogy a három ember, akit a hátsó ülésekbe helyezett, "köszönöm" nem mondja meg, hacsak nem gyerek. Másrészt, ha egy közeli étterembe mennél, hogy ebédelhessen, nyugodtan vehetsz veled még két felnőtt utasot, és visszaküldheti őket. A gyermekek számára a hátsó ülések nagyon kényelmesek és tágasak lesznek.
Az XL-7-es modellt teszteltem egy hét múlva, amikor a Suzuki Aerio autót vezetett - nagyon kompakt, gazdaságos autó. Ezért első pillantásra az XL-7 modell egy luxusautónak tűnt nekem. A kabin ízlésesen díszített fával, és a kabin extra térfogata azt az érzést keltette, hogy limuzint vezet.
A hét végére ezt az első irizáló érzést a gép valódi felmérése váltotta fel. De nem azt akarom mondani, hogy minden olyan rossz. Az XL-7 2,7 literes V6-os motorral van felszerelve, amely a gyártó szerint 185 erőt termel. Ez a teljesítmény egyenletes sebességgel folyik ki, még az automatikus ötsebességes átvitel ellenére is. A motor nem volt túl zajos, és a doboz nagyon jó átviteli aránya volt. Az XL-7 modell átlagos üzemanyag-fogyasztása egy mérföld (379 köbméter), 17 mérföld (27,2 km) a városon és az autópálya 22 mérföld (35,2 km) között. Ez viszonylag kicsi költség, de ne felejtsük el, hogy az XL-7 a gumiabroncs profiljának magassága és szélessége nagy arányban van, ami valójában rosszabbá teszi az autó gazdaságosságát.
Első modell XL-7 van szerelve a szuszpenziót a vezető oszlopra, és egy keresztirányú himba (MacPherson), és a hátsó van öt karok, amely lehetővé teszi, hogy kezelni is a terepjáró kanyargós úton, és a hosszú utak autópályák. Sőt, annak a ténynek köszönhető, hogy a modell XL-7 kisebb méretű, a fő versenytársak, élénk és agilis. A modellünk teljes meghajtót tartalmazott, ami megkönnyítette az autózást az esőben. Nem tudom, én sem meri elhagyni az aszfaltot, és tesztelje a XL-7 az utakon, de az adott körülmények között, amelyek hozzájárulnak a 90% százaléka az összes vezetők, akik vásárolni összkerékhajtás modellek, ez SUV ideális.
A gépkocsi összes felszereltségét az alapkészülék tartalmazza. Ez a standard berendezés tartalmaz ABS blokkolásgátló rendszert, 4WD hajtásválasztó gombot, CD / AM / FM audio rendszer 6 tárcsás CD-váltóval, sebességtartó automatika, kormánykerék hangvezérlő gombokkal, első ülések fűtéssel, bőrülésekkel, öntött kerekekkel, elektronikus hozzáféréssel a szalonhoz, elektromos üvegekhez és elektromos zárokhoz, elektromos tükrök, napfénytető elektromos meghajtással, abroncsnyomás-ellenőrző rendszer.
Tekintse meg a Suzuki autók elérhetőségét.