Téma megtekintése - how to disassemble a bearing

És így, alapvetően, azt javasolja, hogy látja ezt az üzletet dreszodobnymi kis méretű eszközök. Igen, órákat kell áztatnom, és nekem nincsenek. Van egy hagyományos elektromos fúró, egy kis bolgár és egy másik eszköz.

Ha egy szeparátoron kalapálni lehet, egy külső csatolású nyíláson keresztül a bolgár "küldeni egy pokolba". A labdák mozogni fognak és könnyebb lesz. De "még nem az este".

Le lehet vágni egy milliméterrel a belső kuplung végéről, és egy vésővel átszúrni? Mi a reakció a fémgolyók és a külső kuplung várható? Lehetséges, hogy elrontsák őket? Valószínűleg szükséges, hogy valahogy megpróbálja "összetörni" belül.

Más kérdésekben, amikor megkérdeztem, reméltem, hogy megtanulok egy "finomabb" módszert, például feloldani a belső gyűrűt elektrolízissel vagy savval, folyékony nitrogénnel és kályhával. Csak viccelek.

Ha megverem a vésőt, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy a kuplung hallható lesz az oldalán, és károsítja a külső tengelykapcsolót.

A külső köldökdarab feldarabolása / vágása nem ad semmit, csak a tényleges repedés

Megpróbálhatja megosztani a belső gyűrűt.
Ehhez mindkét oldalon két vágást kell végrehajtania, amelyek pontosan ellentétesek egymással. Ezután hajlítsa le a belső mandzsettát egy merev, szilárd hordóra, például egy üllőre, átmérőjű béléssel. Annak érdekében, hogy a bemetszést a bélés közepe közepén felfüggeszti.
Továbbá az élesítés szögével ellátott, masszív véső nem éles, mint a 60 grad és a szélső szélességével megegyezik a belső ketrec szélességével - a vésőnek egyidejűleg mindkét vágáson egyoldalúnak kell lennie. Egy nagy kalapács. Éles ütés.
A belső klip kihúzásához a legvalószínűbb, hogy meg kell osztani az első lépést. Vagy talán nem tudja kihúzni a roncsokat.
Csak vágja le a kést egy vésővel - utópiával.
Szemüvegre van szükség! Kesztyűk és sűrű ruhák! A csipeszből vagy vésőből törött darabok áthatolhatják a szemet - én személy szerint ismerem az ilyen kelát.


_________________
Filológiai felfedezést készítettem. A PROFESSIANAL szóban két gyökér van. de más módon.

Vivat! Talált megfelelő csapágy. Legalább - a lehető legjobb.

A Zhiguli 2108 vezetõjével 25/38:

Téma megtekintése - how to disassemble a bearing

Téma megtekintése - how to disassemble a bearing

Tehát egy és fél év kínzás véget ér.

A csapágy nem illeszkedik a villacsőbe. Feltételezem, hogy a csapágy belföldi - egy metrikus 25 mm, és egy dugó egy idegen cső egy hüvelyk. A villa nem natív - ütéselnyelő, átmérő 20, olcsó tavasz. Külön megvásárolták. A család kínai volt. Furcsa, hogy a mogyoró és a szeparátor illeszkedik a Sovdepovskie-hez - két ilyen villával, a Sovdep kerékpárjaiból vett csavarokat. Ez szem előtt tartja, hogy a dugó metrikus, egyszerű, valójában az átmérő nem egy hüvelyk és 25,4 mm - a típus annyira fogant. Meglepődik a wiki: 1 "ISO 25,4 mm, 1" JIS 25,4 mm.

- Vagyis a 25 mm-es villacsövek egyáltalán nem léteznek, még a szovjeteknél sem?

Fagyassza le a csövet és melegítse a csapágyat. Tegye fel, de amikor minden rendben van, a csapágy felborul és elakad.

Ha hordta a csapágy belső átmérőjét? Hogyan? A csapágy rögzítése egy vice-ben és egy kerek file-ban? Aztán kockáztatom, hogy áthaladjak a már vékony belső hüvelyen.

Vagy értelme van egy cső csövezéséhez?

Kapcsolódó cikkek