Tanítási la - tesztelés, 3. oldal
A rádióállomás (CSD) címe a légi jármű hossztengelye és a rádióállomás tényleges iránya közötti szög. A CSD-t a repülőgép hossztengelyéről az óramutató járásával megegyező irányba kell számolni, amíg el nem éri a rádióállomást 0 és 360 ° között (6. ábra).
A rádiós iránytű (ORC) a repülőgép hossztengelye és a rádióállomás mért iránya közötti szög. Az OPC-t a légi jármű hosszanti tengelyétől a rádióállomás mért irányába 0 és 360 ° között mérik.
A rádiózás Δp a rádióállomás mért és tényleges iránya közötti szög. A rádióeltérést a műholdtól a valós irányba, a rádióállomáshoz jobbra pluszjel (+), balra pedig mínusz jel (-) mérik. A modern rádiós iránytűben a rádió kompenzáció kompenzálva van, ezért a rádiós iránytű mért értékének korrekciójára nincs szükség.
A rádióállomás (PR) hordozója a szelvény eredetének meridiánja és a repülőgép és a rádióállomás iránya közötti szög. Az OL-t az óramutató járásával megegyező irányban a meridián északi irányától mérve 0 és 360 ° között érik el.
A repülőgép pályájának kiindulópontjától függően a rádióállomás csapágyai lehetnek igazi IPR-k és mágneses MNR-k.
A rádióállomás csapágyait a következő képletek számítják ki:
6. ábra. Alapvető rádiónavigációs elemek
A PS repülőgép csapágya a rádióállomás meridiánja és a rádióállomás és a repülőgép iránya közötti szög. A PS-t a meridián északi irányától az óramutató járásával megegyező irányba, a légi jármű irányába 0 és 360 ° között mérik. A repülőgép eredetétől függően a légi jármű csapágyai lehetnek igazi IPS és mágneses MPS. A repülőgép csapágyait a következő képletek számítják ki:
MPS = MK + KUR ± 180 °;
IRS = IR-COURSE ± 180 °; (8)
Ezek az IRS-számítás egyszerűsített visszavágással történő meghatározására szolgáló képletek csak akkor használhatók, ha a rádióállomás hosszúsága és a repülőgép hosszúsága közötti különbség legfeljebb 1,5 °. Ha nagyobb a hosszúság-különbség, akkor a hiba jelentősen befolyásolja a pozíciós vonalak meghatározásának pontosságát. Ezért az IPS kiszámításánál figyelembe kell venni a meridiánok konvergenciasávjának korrekcióját:
IPS = IR + RMS ± 180 "+ (± 8) (9)
A módosított polikonikus vetületek térképei esetében a meridiánok konvergenciája szögének korrekciója:
hol van a rádióállomás hossza?
- a térképlap átlagos szélessége.
3.2. A rádiós iránymérő elve
A rádióirányú rádiós irányítók működése a rádióállomásról érkező jelek egyidejű vételén alapul, két antennán - kereten és nyitott antennán.
A nyitott antenna függőleges tű vagy vezeték, és ennek iránya egy kör. Az ilyen antenna vételi teljesítménye azonos a beérkező rádiójel irányától függetlenül.
A hurokantenna irányát az 1. ábrán mutatjuk be.
7. ábra. A keret és nyílt antennák irányított jellemzői és az általuk kapott jelek hozzáadása:
1 - a hurok antenna tájolásának jellemzője; 2 - a nyitott antenna irányított jellemzője; 3, 4 - kardioidok a keret és a nyitott antennák jelzéseinek hozzáadása után az alacsony frekvenciájú első és második félidőben; OA - a vevő által az alacsony frekvenciájú első félévben kapott jel értéke; OB - a vevő által a kisfrekvencia második félévében kapott jel értéke; ab a keret síkja.
Ha a keret síkja megegyezik a rádióállomás irányával, akkor a vételi teljesítmény maximális; Ha a keret síkja merőleges a rádióállomás irányára, akkor a vételi teljesítmény nulla. A keret további forgatásával ismét megjelenik a jel (fázisban fordítva), és a síkban eléri a maximális értéket
a keret ismét megegyezik a rádióállomás irányával.
Egyidejű vétel esetén mindkét antennán a fogadó teljesítmény összefoglaló diagramját az úgynevezett kardioid jelenti.
Az antenna paramétereinek megfelelő kiválasztásával a kardioid egyedileg határozza meg a rádióállomás irányát, azonban a kardioid által meghatározott minimális érték nem egyértelmű. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a hátrányt, az EMF a hurok antenna szállított kiegyensúlyozott modulátor, t. E. Az elektronikus újbóli megszakítók, amely több tíz másodpercenként 180 ° fázis változása a hurok antenna jelet.
Így két emf érkezik az iránykeresőhöz: Ep - a keretből, Ea - a nyitott antennából. A keretből szolgáltatott nagyfrekvenciás oszcilláció 50 Hz-es frekvencián változtatja a fázist (8. Ezeket az oszcillációkat a nyitott antennából érkező oszcillációkkal együtt (8. ábra, b), és a teljes EMF érkezik az erősítőre (8. ábra, c). Az első félperiódusban alacsony frekvencia 50 Hz nagyfrekvenciás jel egybeesik-keret ad a fázis a nagyfrekvenciás antenna nyitott jelet, és így a kapott feszültség összegével egyenlő a feszültség-ny bejövő jelek.
A második félkörben a keretjel feszültsége antiphase-ben van a nyitott antennacsatlakozó feszültségével, és a kapott feszültség egyenlő lesz a különbséggel. Ezután a teljes jelet felerősítik és javítják. Az 50 Hz frekvencián a vevő kimenetén a feszültség függ a keret forgási szögétől. Ha a keret síkja derékszöget képez a rádióállomás irányával szemben, akkor a keret nem fogad bejövő jeleket, ezért nincs antenna moduláció, és a vevőegység kimenetén nincs 50 Hz-es feszültség.
8. ábra. A képváltás után a keret-oszcillációk és a nyitott antennák hozzáadása az iránykeresőben
A fázis váltásakor kialakul egy másik kardioid, ami az elsőnek tükrözött képe. Ez a két autódióda (9. Ábra) határozza meg a jel irányát az iránymérő kimeneténél. Az egyik kardioid negatív, a másik pozitív. Ha a negatív jelekkel rendelkező EMF túlsúlyban van, a kimenő jel egy irányban fog megjelenni; pozitív jelzéssel a jelnek más iránya van.
9. ábra. Útmutató az iránykeresőben
3.3.A rádiós iránytű működésének elve
A 10. ábra egy automatikus rádiós iránytű blokkdiagramját mutatja.
10. ábra. A rádiós iránytű blokkdiagramja:
1 - hurokantenna; 2 - nyitott antenna; 3-keret jelerősítő; 4 - elektronikus kapcsoló; 5 - vevő; 6 - vezérlő áramkör; 7 - hanggenerátor; 8 - keret forgómotor; 9 - selsyn-érzékelő; 10 - mutató selsyn-vevővel.
A kimeneti jel a motorba kerül, a keret automatikusan a csapágy helyzetben dolgozik, és az érzékelő a keret helyzetét a mutatóhoz küldi. A rádiós iránytű jelző a rádiós iránytű által fogadott rádióállomás irányszöge. A kurzusmérő azimuth skála oldalra szerelt krematóra van tekercselve. Ha az azimuth skála úgy van beállítva, hogy nulla az indexhez képest, akkor a nyíl jelzi a rádióállomás irányszögét. Ha a szétválasztás az indexhez igazodik, a repülőgép valós útvonalának megfelelően, akkor a nyíl megmutatja a rádióállomás tényleges viselkedését.
Az egyesített útmutató-és Lyakh navigációs és tervezési eszközök azimut skálán lehet távoli kommunikáció, az iránytű, majd az azonos méretű számíthatnak három para- méter: a kurzus, a kurzus szög RA-diostantsii és igaz rádióirányszög.
A 11. ábra az ARC-15 automata iránytű funkcionális diagramját mutatja. A problémamentes működés biztosítása érdekében a Tu-154-en két ARC-15 készlet van telepítve. A rádióhullámú jeladót úgy tervezték, hogy mérjék a rádiójeleket és a műsorszóró rádióállomások szögszögét az útvonal mentén és a leszállás előtti manővereken. Az ARC-15 diszkrét, páratlan hangolással és 150-1800 kHz-es rádióállomások frekvenciáival rendelkezik. Az ARC-ból érkező információk szerint meghatározható a repülőgép koordinátái, a forgalom navigációs paraméterei és irányítható az út.
A rádiós iránytű hurok antennája határozott irányított hatást fejt ki. A keret áramkörökben a vett jel erősítése és átkapcsolása 135 Hz frekvencián történik. Ezen kívül, akkor bekövetkezik egy további teljes fordulat fázisú jelet hurokantennák HN 90 °, mivel a feszültség az irányított és a nenapravlen-sósav antennák érkezik ki fázisban 90 ° -kal, és meg kell kompenzálni ezt a váltást. Az ARC-15 irányított antennájaként két egymásra merőleges tekercs és egy goniométerből álló hurokantennát használnak. A goniométer két rögzített kölcsönösen merőleges tekercs és egy tekercs alakú mozgatható tekercs. A nem mozgó tekercsek mindegyike a hurokantenna egyik tekercséhez van csatlakoztatva. A vett jelet a goniométeren keresztül továbbítják az erősítőbe, és a fáziskapcsolóhoz lépnek, ahol időről időre 180 ° -kal változtatja meg a fázist, majd hozzáadja a nyitott, nem irányított antennával kapott jelet. A fáziskapcsoló működését 135 Hz hangfrekvenciás generátor vezérli. Az ACS antennakezelő eszköze megegyezik az antenna és a kábel paraméterekkel a fogadó készülék bemenetével.
Az ARC-15 nem irányított antenna egy la-tonhal ezüstszínű fólia csík formájában készül, amelyet dielektromos burkolattal ragasztunk.
A keret és a nem irányított antennák által fogadott két jel kölcsönhatásának eredményeképpen egy amplitúdómodulált jel keletkezik a hozzáadás kontúrján. A nem irányított antennából származó jel a referenciajel, és a hurokantennából származó jel modulál. A csapágyak irányában eltűnik a keretjel, és a vevőn lévő jel átalakul. Az amplitúdó-modulációs moduláció jelenléte azt jelzi, hogy a bejövő jel iránya nem egyezik meg a hurok antennája nulla vételének irányával. A modulációs fázist a keretjel nagyfrekvenciájú fázisa határozza meg, és jelzi a bejövő jel deviációjának oldalát a csapágy irányának megfelelően.
Az összecsukott kiválasztási szűrő az alsávon belüli jelátviteli koefficiens kiegyenlítésére szolgál a kommunikációs elemként használt varicaps használatával.
A vett jel amplifikálódik, átmegy a teljes vételi útvonalon és eltalálja az érzékelőt.
Az ARC-15 vevőegység tartalmazza az amplitúdómodulált jelek (nagyfrekvenciás, közbenső frekvencia, alacsony frekvenciás, tele kimeneti kimenet) vevőben rejlő összes funkcionális kapcsolatot. A "frekvenciaháló" áramkör biztosítja a készülék hangolását a kívánt frekvenciára. Az ARC-15 rádiós iránytű automatikus illesztési üzemmódban működik, vételi módban egy nem irányított antennához és egy irányított antenna vételi módjához.
Automatikus illesztési módban, amikor a készülék hangjelzést kapott a rádiós irányjelző frekvenciájára, a ráillesztett jelzők nyilai jelzik a rádiójel irányszögét. Ebben az üzemmódban az erősítőn keresztül kibocsátott érzékelő jelzése a nyomkövető rendszeren működik, és az elektromos motor a goniométer mozgó tekercsét az egyensúlyi pillanatig, azaz amíg a keretbemenetből hiányzik a jel. A mozgó goniométer tekercs forgatásával egyidejűleg a hozzá tartozó szinuszos koszorú transzformátor jelet ad a kurzusszög jelzőjének.
A jelek vételének módja a nem irányított antennán a rádiójelek jelének hallgatására szolgál.
A jelek vételének módja egy irányított antennához kiegészítő, és egy goniométer kényszerített felszerelésére szolgál, azáltal, hogy az elektromos motor távvezérléssel olyan helyzetben van, amely lehetővé teszi a csapágy fülhöz való meghatározását.
11. ábra. Az ARC-15 működési rajza.