Napfény (drl, dho), nappali világítás 4x4 mező
DXO MAXLIGHT-t vásároltam itt, csak három vezetékkel:
Telepítettem így:
Amikor a bolt három vezetéket látott a fényszórókon (piros, fekete és sárga), úgy döntöttem, hogy beépített vezérlőegységük van, de amikor elkezdtem csatlakozni, nagyon meglepődtem. Kiderült, hogy beépített irányjelzőkkel (vagy talán a parkolófények amerikai változatával) rendelkeznek. Vagyis amikor a piros kapcsolat van <+>, fekete <-> - Burn DRL, és amikor a sárga vezetéket is beadja <+> - A DRL kialszik, és további sárga LED világít.
De amikor összekapcsolja a sárga vezetéket a bekapcsolási jelekkel, akkor kiderül, hogy az ellenfénnyel a jelzőjellel együtt a DRL villog.
DXO csatlakozik a gyújtáskapcsolóhoz. Amikor a méretek be vannak kapcsolva, a normál zárt relé kinyílik és a DRL kikapcsol. Még mindig helyezze el a váltókapcsolót, hogy teljesen kikapcsolhassa őket. (Nem elég, hogy a gyújtás bekötésénél valamit diagnosztizálnak, és nem szabad hiába égetni).
Hogy irányjelző működik megfelelően, az ismerős forrasztott apa nekem egy pár áramkörök (bocs, de én nem vagyok jó az elektronika, így a rendszer nem készít), és most már minden a helyére került, és úgy működik, mint ez:
Ha a DRL működik, akkor amikor a kapcsoló jelzője be van kapcsolva, attól az oldalról, amelyen villog, a DRL kialszik, amíg a mutató ki van kapcsolva. A második DRL ebben az időben továbbra is ég. Amikor a vészvillogók be vannak kapcsolva, a DRL kikapcsol.
A beépített dimenziók / fényszórók nem égnek, a forgásjelek normál üzemmódban működnek.
A 1,8i motor; 120A gén a bal oldalon; GP-4,3 + csavar SRPM + blokk a REM; lift előtt. gerendák 60mm + a felső gömb ujjai kiterjedése + rugók GAS nem vágva; hátsó felfüggesztés emelés 120mm + rugók ShNiva + A-minta; 31 / 10,5 R15; Berkut R20 + vevőkészülékek a fürdőkben.
fanatic55
Nem bízom a "LIGHTHOUSE" termékekben, különösen ilyen pénzért.
Két csónakok az első csomópontokban (külső tér). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139 nyár, Kama 511 tél. A Mazda ülései 3. GUR. VUT 21214 M, sebességváltó cipő.ISAI. Előmelegítő Binar 5.
Dizel_dt-75 Itt helyesebb bízni ebben:
3. Külső világító eszközök
3.1. A külső fényforrások száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a jármű kialakításának követelményeinek.
Megjegyzés. A termelésből eltávolított járművek lehetővé teszik külső fényberendezések beszerelését más márkájú és modellekből származó járművekből.
3.4. A könnyű készülékeken nincsenek szétszórók, vagy olyan szétszórók és lámpák, amelyek nem felelnek meg a fényberendezés típusának.
És a világítótorony. Igen, hát most az autó több mint fele Kínából, különböző fokú rágásból származik. Egyes gyárakban komponensek vannak. Vannak még különböző színű diódák, még Gelle-nál is, globalizációval, uram.
LADA "Nivara" 2131 egy e-gáz (en Bosch 17.9.7) Limited Luxe kiadás (ESP, elektromosan, multisteering klímaberendezés 2170 tűzhely fagy, podrulevik shnivy, ZZH 2110, motor Egy pohár-2110, linzovka Hella bi-halogén ).
LADA "Nivara" 2131 egy e-gáz (en Bosch 17.9.7) Limited Luxe kiadás (ESP, elektromosan, multisteering klímaberendezés 2170 tűzhely fagy, podrulevik shnivy, ZZH 2110, motor Egy pohár-2110, linzovka Hella bi-halogén ).
ShoMi (általában Kína is)
mivel nincs más Kína, úgymond, és nem Kitai.
És mi a lehetőségek?
Igen, meg kell rendelnünk valami ilyesmit.
Két csónakok az első csomópontokban (külső tér). Rep Power: 2. Generátor 21214. Amma 2123. K-139 nyár, Kama 511 tél. A Mazda ülései 3. GUR. VUT 21214 M, sebességváltó cipő.ISAI. Előmelegítő Binar 5.