Hátsó fékek
0,5l), 1,5 fúrófej és csavarhúzó (fúró vagy perforátor, nem alapvetően).
Így néz ki az esküdött ellenségeink.
Szét kell csavarni a speciális kulcsot, megpróbálhatod és megszokhatod.
Vise nem volt kéznél, tehát 2 kulcs 22-24-re.
Teljesen kihúztam ezt a labdát.
A lyukakat egy 1,5 mm-es fúróval fúrjuk, a szelepet összeszereljük, és helyezzük el. Szivattyúztottam az egész rendszert a megbízhatóságra, aki érdekli, hogyan történik megnézni a espero-club.ru-t, ott mindent részletesen és érthetően írnak.
Az első túra a hóban azt mutatta, hogy a kerekek egy időben fékeznek, és ami a legfontosabb, hogy a seggfej nem éri el előtte! Miután az aszfaltbeton felületén újabb 1-2 km-t vezetett, a fékek bizonyultak a legjobbaknak. Azt mondani, hogy boldog vagyok - ne mondj semmit)) Nemrég már féltem, hogy csak az első fékeken lovagolok, mert gyakran hiányoztak. De most biztos vagyok az úton.
A visszacsapó szelepet is az alátétre helyeztem, sokkal kényelmesebb lett.
Itt van egy visszacsapó szelep a Toyota-tól. Szám: 85321-26020
Minden sima út, jó időjárási viszonyok és kevesebb "juh" az úton =) Szeretni az autót.
Árcímke: 100 500 ₽ Kilométeres 259956 km