Az olajsapkák cseréje
Észrevettem a kék füstöt az autó után. Kezdtem nyomon követni az olajfogyasztást - literenként 5000 km. Olaj Motul 8100 X-cess 5W40. Felhívtam ismerősöket, és elmentem a hadseregbe. Az egyik azt mondja, hogy a normális áramlás nem megy, a második típusú nafig pénz, amit a sapkákra kell dobni, azonnal tőkebe vonul, a harmadik pedig általában viszket, miután az olaj elkezdett enni, ami azt jelenti, hogy a motor meghal. A nitsche nem segít abban, hogy szerződést kell kötnie. Röviden, valami ostobaság!
Mért tömörítés - minden rendben van minden edényben, a gyertyák állapota kiváló - jó gyertyák. Az olajbemeneten nulla. Az autó jól megy.
Röviden, mindent a szeleptömítésekre mutattak.
Gépkocsi vásárlásakor a gumiabroncsok cseréjére kerültek, és mind tölgyfák voltak. Az a tény, hogy az MSC nem változott, miután még nem is kétséges, és a már megtett kilométerek már megfelelőek.
Nem mert megváltoztatni magát, ezért megbízott egy szakemberrel.
Ennek eredményeként a zseb jobb volt 2200-ra 24 sapka és 8000 munka.
Igen, ez nem olcsó ... de néhányan 12 ezerre hajlottak a munkaért! Uzhs!
Kupak természetesen az eredeti, partner:
bemenet 90913-02090
érettségi 90913-02088
Lássuk, nézzük-e az olajfogyasztást. Tavasszal 5W30-ra akarok menni.
Jó szerencsét mindenkinek, és hagyja, hogy a zhor olaj átadjon neked;)
A kibocsátás ára: 10 200 ₽ Kilométer: 153213 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.