Az iskolában piros fagyálló folyadékot öntünk
Kérdés volt, hogy melyik színt kell hozzáadni - lehet vörös vagy sem?
Itt a következő pontokra támaszkodunk.
Globálisan tetszőleges vörös színt adhat a kívánt szintre, de jobb, ha feltölti, amit a természet leír.
Vagyis, amit a gyártó ajánlja, és ez a G12 + +.
NEM ajánlott másokkal keverni.
Ne öntsön Roshneft-szerű Deshmanov-típust - az egész rendszer rozsdás az ilyen szarból.
Ha mindent öntesz az autóba, akkor nem fog vége.
Ha szüksége van egy kisre - a desztillált víz öntéséhez.
A kulcs egy kicsit, és nem szakítja meg az arányt!
Ha úgy dönt, hogy teljes mértékben kicseréli a fagyálló, akkor továbbra is használja a gyártó által ajánlott hűtőfolyadékot.
Személy szerint a véleményem színei a legjobbak, ha nem keverednek, és nem öntik ki / töltik fel az eredetit.
Szükséges-e a hűtőrendszer tisztítása, amikor egy másik színű fagyálló anyagot cserél?
- Igen, szükség van rá, de ahogy megérted, nem tudja teljes egészében befejezni az egész rendszert.
Mekkora futásteljesítmény van a fagyásgátlón keresztül a növényen
A fagyállónak élettartama van, ezért a gyártó ajánlása szerint a hűtőfolyadékot 6 év üzemidő után, vagy 90 ezer kilométeres üzemre kell cserélni. amelyik előbb jön.
Az interneten egyre gyakrabban talál olyan cikkeket, mint "a fagyálló folyadéknak a műszaki jellemzőihez való illesztése".
4. mítosz a fagyás színén.
Az autósok között félreértés van, hogy a fagyálló folyadék színe a minőségéhez kapcsolódik. A leggyakoribb "osztályozás" így hangzik:
piros fagyálló a legjobb, 5 évig szolgál,
zöld fagyálló közeg, 3 évig szolgál,
kék fagyálló, beleértve a Tosol, a leginkább "szerény", szolgál 1, legfeljebb 2 év.
Szintén teljesen helytelen a véleménnyel, hogy az azonos színű fagyásgátlók ugyanazok, és összekeverhetők egymással. Gyakran a járművezetők vásárolnak fagyálló (cseréjéhez vagy feltöltéséhez), csak azért, mert ugyanolyan színű, mint az, amelyik betöltötte az autót.
A választék bővítéséhez a hűtőfolyadékok vállalkozói számára gyártott hűtőfolyadékok különböző színű fagyálló fagyvédő foltokat árulnak: vörös, zöld és kék, sárga is, bár összetételük teljesen azonos lehet. Éppen ellenkezőleg, az azonos színű fagyásgátlók teljesen különbözőek és egymással nem elegyíthetők.
Valójában minden fagyásgátló (és tosol) eredetileg színtelen. A gyártók csak az "egyéniséget" és a folyadékszint láthatóságát növelik a tágulási tartályban. Néha a festék fluoreszkáló a szivárgási pontok azonosítására. A festék mennyisége minimális - több gramm / tonna. Nincs kapcsolat a fagyálló tulajdonságokkal, a színe nem.
Általában a fagyásgát színe a gyártó és a fogyasztó közötti megállapodás tárgya. Például cégünk, a Technoform ugyanazt a fagyállóvá teszi a Ford, a Vsevolozhsk, a sárga, a Volvo, a Kaluga, a rózsaszín GM -Opel, Szentpétervár, kék Komatsu, Yaroslavl. A kiskereskedelemben ez a fagyálló narancssárga színű, mint a Ford.
Gyűjtemények téma szerint:
Mennyi fagyálló érkezik be, amikor teljesen kicseréli a Skoda-t - az összes motor