Autószerviz (495) 517-40-31 fsi fúvókák ultrahangos mosása, tsi-fsi fúvókák tisztítása

A közvetlen befecskendezés befecskendezőinek jellemzői, különbsége a "közönséges injektoroktól" és a TSI-FSI fúvókák szétszerelésének és tisztításának megfelelő árnyalatai.

Az elmúlt években sok autógyártó váltott a közvetlen befecskendezésű injektorokra.
  • Aggodalom a Mitsubishi - közvetlen befecskendező rendszer GDI.
  • A VAG csoportmotorok az FSI és az ÁME (ugyanaz az FSI, de turbina).
  • A Toyota D4 motorok közvetlen befecskendező szelepeket használnak.
  • A Ford Corporation - az injektorok közvetlen befecskendezést hajtanak végre az EcoBoost motoron.
  • Mercedes - CGI.

Injektorok közvetlen befecskendezésének jellemzői

Ellentétben régebbi elosztott befecskendező rendszerek (tüzelőanyagot egy fúvókán keresztül a szívócsőbe), a fúvóka közvetlen (azonnali) injekció találhatók a hengerfej és a tüzelőanyag-befecskendező történik közvetlenül az égéstérbe nagy nyomás alatt (üzemi nyomás injektorok közvetlen befecskendezés 50 és 100 atmoszféra ).
Ezt a nagy nyomást a nagynyomású szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú) hozza létre, amelyet egy bütyköstengelyes meghajtó csatlakoztat.
Közvetlen befecskendező fúvókák gyakran szabályozott nagyfeszültségű amelynek amplitúdója lehet akár 60 V-os, így néhány motorok egyéni vezérlőegységek az injektorok közvetlen befecskendezés.

Autószerviz (495) 517-40-31 fsi fúvókák ultrahangos mosása, tsi-fsi fúvókák tisztítása

Ezek a fúvókák bemutatott magasabb követelményeknek: stabilitást az anyag magas hőmérsékleten, magas nyomáson, ezek a fúvókát használunk PTFE tömítő gyűrűt a közvetlen befecskendezésű injektorok piezocrystals használt konstruktívan.

Autószerviz (495) 517-40-31 fsi fúvókák ultrahangos mosása, tsi-fsi fúvókák tisztítása

Egy hagyományos injektor (a bal oldali képen) és egy közvetlen befecskendező befecskendező (jobb oldali kép)

A közvetlen befecskendezés befecskendezőkre való áttérése az üzemanyag-gazdaságosság és az ökológia iránti megnövekedett követelményekhez kapcsolódott.
Ezeknek a fúvókáknak köszönhetően a motor rendkívül sovány keverékekkel is futtatható.

Honnan tudja, mikor van ideje tisztítani a fúvókákat?

Mivel a kemény munkakörülmények és az alacsony minőségű üzemanyag, a végén a közvetlen befecskendezés injektor a művelet eredményét, korom képződik, mint a „gomba sapka” átfedő technológiai lyukak, amelyeken keresztül az üzemanyag-ellátást.

A különbség a piszkos és tiszta injektor között az alábbi fotón:

Autószerviz (495) 517-40-31 fsi fúvókák ultrahangos mosása, tsi-fsi fúvókák tisztítása

Mivel a motor rendkívül sovány keverékben működik, az üzemanyag mennyiségének további csökkentése és a szóráskép megváltozása a következő problémákhoz vezet.

A közvetlen befecskendező befecskendezők szennyeződésének tünetei

  • Nem stabil üresjárat (lebegő fordulatszám)
  • a gyorsulás dinamikájának romlása (az autó nem gyorsul, mint korábban)
  • oxigénérzékelők hibái (lambda szondák)
  • rossz keverék
  • égési keverék üres (időszakos, vagy adott hengeren)

Egy vagy több ilyen hiba jelenléte jelzi a közvetlen befecskendezés befecskendezőinek tisztítását. Még az ELSA márkakereskedő javítási alapja is a VW, az Audi, a Skoda, a Seat, az ultrahangos állomás közvetlen befecskendezésére szolgáló mosó injektorokra vonatkozó ajánlások.

Szakembereink egyedülálló technológiát fejlesztettek ki a TFSI injektorok befecskendezésére, a befecskendező szelepek közel 90% -ának közvetlen befecskendezésére lehet újraéleszteni.

A közvetlen befecskendezés befecskendezőinek behelyezésére / leszerelésére számos technológiai jellemző található.
Rendszerint az összes szerelési munkát a szívócsonk eltávolításával végzik el, és speciális eszköz és fogyóeszközök szükségesek az FSI injektorok leszereléséhez.
A fogyóeszközök közé tartoznak - a javító készlet az összes befecskendező szelep és a szívócső tömítése (eldobható), cseréje kötelező.
Szolgáltatásaink szakemberei széles körű tapasztalattal rendelkeznek a különböző autók közvetlen befecskendezésére szolgáló injektorok szétszerelésében, minden munkát szakképzett munkatársak végzik szakszerű felszereléssel, garancia megőrzésével.
A professzionális olasz berendezéseken a fúvóka mosásának költsége darabonként -500.
Az új FSI-injektor ára 10 000-röl és felett.
A gazdasági haszon több százszor.

Ha érdekli az injektor nem törölhető öblítése, akkor azt javasoljuk, hogy részletesebben ismerkedjen meg a weboldalunk speciális részében - "az injektor tisztítása".

Kapcsolódó cikkek