A castor vaz-2101 beállítása
A VAZ-2101 kerekek konvergenciájának és kardántengelyének beállítása
Hogy ellenőrizze a kerék beállítás igényel egyszerű eszközökkel - egy uralkodó vagy vastagsága legalább 100 mm hosszúságú, egy függőleges (szálat a terhelés), a vezeték hossza körülbelül 3 méter - és a vízszintes talajon. Mivel a legtöbb esetben ellenőrzése után szükség van, hogy állítsa be a szöget, akkor jobb, ha a munka elvégzésére a viadukton vagy osmotrovyh árokba, így kap a szerszámot az első tengely az autó. Azokat a platformokat, amelyeken a kerekek állnak, azonos síkban kell lenniük vízszintesen.
Megjegyezzük, hogy biztosítsa a megfelelő kerék beállítás csak akkor lehetséges, ha a stabil pozícióját a kerekek vezetés közben. Ezért kerékdőlés és kerékösszetartás ellenőrzés, ügyelve arra, hogy az első felfüggesztés és a kormánymű rendszer rendben, nincs nagyobb visszaüt az ingó ízületek - hordozó csomópontok az első kerekek, golyóscsapágy forgó állványok, nyakkendő rudak, perselyek lengőkar és a tengelye a előtét kar. Sőt, kontroll körülmények között a gumi perselyek hátsó felfüggesztés rudak; húzza meg az összes rögzítési pontok az elülső és a hátsó felfüggesztés, rakodógép (320 kg). Ezután ellenőrizze a beépítési állam és a kerék és gumiabroncs, így a nyomás abban a normál (vagy 0,1 atm több mint az előírt utasítás).
Az egyenlő kerékfordulatú pontok meghatározása
Ezután csak a kirakott gépet állítja be. Az első kerekek felakasztása és megfordítása után a gumiabroncsok oldalfalainak kiálló részein egyenlő ütések átmérőjű ellentétes pontjaival meghatároztuk és jelöljük a krémet. Ezután vegye le a dekoratív kupakot az első kerekekről, és állítsa a kormánykereket az autó egyenes vonalának megfelelő pozícióba - a küllőit vízszintesen kell elhelyezni.
Kerék helyzet a kardántengely ellenőrzésénél
Most pedig forgassa el az első kereket úgy, hogy a két kerék gumiabroncsainak egyenlő veréséről szóló pontok függőlegesen helyezkedjenek el. A lökhárítón lenyomva az autót előre és hátra forgatjuk, hogy kizárjuk a csapágyak hatását a kerekek helyzetére.
Az ékszíjtárcsa meghatározása:
1 - a kereszttartó;
2 - állító alátétek;
3 - az alsó kar;
4 - lyuk bob;
5 - gumiabroncs kerék;
6 - a felső kar;
a és b az izzószál távolsága a kerékpánt peremétől
Végül elkezdheti meghatározni a kúpszög szögét. Mert ez az összeg a felső rész „a” a gumiabroncs és egy függőleges vonal van mérhető, valamint az „L” távolság közötti menet és a perem alsó és a felső pont a kerekek. Ha a kapott értékek (b-a) különbsége 1-5 mm, akkor a kamra szöge normális. Az 1 mm-nél kisebb különbség azt jelzi, hogy a szög nem elegendő. Ahhoz, hogy növelje meg, távolítsa el a kívánt számú alátétet (távtartók) között elhelyezett tengelye az alsó lengőkar és a keresztrúd, meglazítása után két anya.
Ha túl magas az elhajlás szöge (az L-a nagyobb, mint 5 mm), alátéteket kell adni. Ne feledje, hogy a teljes vastagság változása ugyanolyan lesz, mint az elülső és a hátsó csavar alatt. Ellenkező esetben a hosszirányú szög, amelyen a kerék forgási tengelye ferde, megszakad, és ennek következtében az autó oldalra húzódik.
A kerekek konvergenciájának meghatározása:
1 - egyenlő szívverés;
2 - a vezeték;
3 - vonalzó;
c a távolság a vezetéktől a hátsó kerék gumiabroncs oldalfalának elejéig.
Miután ellenõrizte és beállította az elsõ kerekek kardját, meghatározzuk azok közelítésének szögét. Ehhez állítsa be az autót úgy, hogy a gumiabroncsok egyenlő ugrópontjának korábban említett 1 pontja vízszintes síkban legyen. A kormánykerék egyenes vonalban van, mint korábban.
Meghívjuk a segítőt, és húzzuk meg a kábelt az első és a hátsó kerekek tengelyének szintjén, ügyelve arra, hogy a hajlítás nélkül megérintse az első kerék 1 pontját. Ebben a helyzetben megmérjük a "c" távolságot a kábelből (ebben az esetben egy fénysugár vagy az állvány vonalzója helyett) a hátsó kerék gumiabroncsának oldalfalához. A "c" távolságnak 26-32 mm-nek kell lennie.
Abban az esetben, ha a "c" ezekből a határértékekből származik, ugyanúgy fogjuk meghatározni a kerekek konvergenciáját az autó másik oldalán. Ha az összeg „c”, mindkét oldalán mérhető a gép kétszeresének felel meg az előírt értéket (52-64 mm), és a küllők a kormánykerék alatt egyenes vonalú mozgás az autó enyhe szögben (15-20 ° C) a vízszintes konvergencia nem szabályozni. Ha a "2c" értékkel megegyező érték nem illeszkedik a megadott határértékek közé, vagy a fül nagy szögben van, akkor a szükséges konvergenciát ki kell igazítani.
A szélsőséges kormányrudak hosszának beállítása:
1 - a csúcs;
2 - bilincsek;
3 - kapcsoló;
4 - vázlat.