A biztonsági öv visszaállítása vagy "nem hagyjuk a sebesülteket a harcban"
Vedd fel az autót a karosszéria boksz, ahol visszaállítja a balesetet követően, amely azt írta korábban, szembesülnek azzal a ténnyel, hogy az első övfeszítők srabaatyvaniya fagyasztás után. És tényleg ebben a formában mozog, legalábbis az új vásárlás mértékéig, nem comme il faut), így a feladat felmerült és eltávolította a zárat! Egy kicsit előre megyek és azt mondom, hogy míg az öv teljesítménye teljes mértékben megmarad, dönthető, flip, hit, stb. az inerciális zárolás megindul, vagyis az a szokás, hogy a hazai márkáinkon utazunk. A korábbi generációs övek ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkeznek, mint azok, akik egyszerűen nem rendelkeznek előfeszítővel. Előfeszítő esetünkben egy kvibli (por töltés elektronikus biztosítékkal, amely működik egy töredéke egy második, mielőtt a kiváltó a légzsákok, mint a legtöbb működtet egy fogazott fogaskerék blokkoló pánt és hátrafelé húzva mintegy centiméter 20 a hosszának) blokkolva van, amikor a baleset csak az első két öv, a vezető és az utas, a hátsó három öv van a szokásos inerciális mechanizmus. Az öv eltávolítása és felszerelése megmagyarázni azt gondolom, hogy nem szükséges)), de minden akciót, amit az akkumulátor eltávolított negatív termináljánál végezzünk.
Ui A fentiek mindegyike nem cselekvési utasítás, és a személyes tapasztalat szempontjából informatív, a biztonsági rendszerbe való beavatkozás nem törvényes!
A fehér műanyag burkolat alatt rugós egység.
Miután három szorítót kinyitunk, eltávolítjuk a rugóblokkot