Zaj, amikor bekapcsolja a légkondicionálót - hogyan kell kezelni

Az utóbbi években nyár óta rendellenes hőség jött a régióinkba. A legfeljebb +40 ° C-os hőmérséklet és a magasabb páratartalom váltotta fel a normál jelenségeket, és a kényszerített vezetők egyre gyakrabban fordultak egy nélkülözhetetlen asszisztenshez az autóban - egy légkondicionálóban. A távollétében az ilyen időjárási körülmények miatt az autósok gondolkodtak a telepítésről. Bár ez a jelenség ma is rendkívül ritka.

Korábban a légkondicionálás volt a luxus sajátossága. Most már van egy költségvetési autó is. Mindazonáltal vannak olyan autók (többnyire futóművek), amelyekben nincs, és soha nem volt légkondicionáló.

Nos, ha azokról az autósokról beszélünk, akik még mindig ezt a "technológiai csoda" -ot használják, akkor fel kell készülniük arra, hogy a légkondicionáló nem mindig működőképes dolog, és birtokában van a lebontás is. A figyelmes vezető mindig észreveszi, hogy valami elromlik, felismeri a hibás működés problémáját és megfelelően reagál rá. Noha nehéz észrevenni, hogy valami nincs rendben a légkondicionálóval, különösen akkor, ha a légszellőztetést bekapcsolja, tolakodó, néha nagyon éles és erős hangokat hall. Róluk szólunk a cikkünkben.

1. Zaj, amikor a légkondicionáló bekapcsolt: honnan származik?

Ha kényszerítené elviselni a zavaró hangokat minden nap, amikor bekapcsolja a klímaberendezést, harcolnia kell az ügyben. De tudnia kell, hogy a klímaberendezés javítása általában nagyon drága, különösen a kompresszor javításakor vagy cseréjében. Először meg kell hallgatnia, honnan származik a hang. Valószínűleg a kompresszor oldaláról fog menni. Ahogy azt a gyakorlat mutatja, az elmének oka az ugyanazon kompresszor hibája.

Bizonyos esetekben a törött kompresszor légkondicionáló továbbra is képes elvégezni a funkciókat, miközben csendesen dolgozik, és nem is hibás, de ugyanakkor nem injektál freonot. Előfordul, hogy az eszköz jól működik, de nincs szoros. Néha problémák vannak a bypass szeleppel. Ezért, ha hangot hallott a kompresszor területén, ne habozzon, ez benne van. Most meg kell fontolnia mindenféle okot, amiért a kondicionáló ilyen hangokat bocsát ki és hogyan kezelje.

2. Az erős légkondicionáló zajának fő okai

A kompresszor lebomlását jelző hangok kétféleképpen oszthatók fel. Az első valószínűsége abban az esetben fordul elő, amikor a motor működése közben zajszint hallható még akkor is, ha a légkondicionáló ki van kapcsolva. Az ilyen "szívszorító" hangok azt jelzik, hogy a légkondicionáló kompresszorcsapágy csapágya véget ért. Ebben az esetben azonnal ki kell cserélnie, mert a legjobb esetben egyben, kényelmetlenül érzi magát az a pillanat, amikor csak bosszantja és megszakítja a hajtószíjat. És ha ez az öv már elterjedt, akkor azt fenyegeti, hogy az incidens helyszínén maradjon, segítségre számíthat, mivel senki sem tud menni. De ez nem a legrosszabb eset. A legrosszabb, ha hangokat hall, amikor bekapcsolja a légkondicionálót. Ezután azt jelzik, hogy a kompresszor "elszáradt" állapotban van.

Vannak olyan esetek is, amikor a kompresszor bekapcsolásakor nem hallunk semmilyen kattintást, és a kompresszor tengelykapcsolója nem érintkezik a rotorral. Akkor a kompresszor, és ne vele. És talán az a kérdés, hogy nincs-e gáz a rendszerben, vagy a kompresszort egy nyomásérzékelő blokkolja. Sokkal ritkábban elektromos hibák találhatók: égett tekercs tekercsek, klímaviszony-hibák, nedves érzékelő vagy kompresszor kontaktus. Mindenesetre segítséget kell kérnie a szakemberektől. Az egyik fontos, a kompresszor tengelykapcsolójának zajja. Ilyenkor az égetés és az égetés szaga is lehet. Ebben az esetben biztos lehet benne, hogy van egy laza tengelykapcsoló csapágy. Továbbá az egyik oka a légkondicionáló éles "sziszegésének" a be- és kikapcsolásnál a freon hiánya. Leggyakrabban ezeket a hangokat a hűtőközeg szivárgása okozza.

3. A zaj megszüntetésének módjai

Ha megalapozott magának a légkondicionáló zajának okait, akkor folytathatja és megoldhatja a problémát. Tehát, ha észreveszi a hangokat, ahonnan a légkondicionáló kompresszor van, ne lusta, és adja az autót szakemberek kezébe. Ezzel időt és pénzt takaríthat meg. És ezért. Amint már említettük, éles hangok és zajos dörgés, amely akkor jelenik meg, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, jelezheti, hogy a kompresszor "meghalt", jól van, vagy már útközben van. Természetesen te is hozzá tudsz adni olajat, így késleltetheti annak lemorzsolódását, de a tény továbbra is fennáll. A legrosszabb esetben, ha búcsút mond az életre, a rendszer életképességének frissítésével kapcsolatos költségek könnyen meghaladhatják az 1000 dollárt. A töltőállomás alkalmazottainak szét kell szerelni a kompresszort, belülről meg kell mosniuk, pótolniuk kell az olajat és a vevőszárítót.

Ráadásul nagyon gyakran előfordul, hogy a kompresszor hengeréről készült forgácsok képesek szorosan illeszkedni a TRV-be, és cserére is lehetőség van. Tehát, ha nem helyettesíti a kompresszort, akkor a holtjáték növekedéséhez vezethet, ami miatt az alumínium elkezd őrölni a kompressziós kamrákat, és a grafitrendszerbe jut. Ezután meg kell tisztítani. Az öblítse le a rendszert, ha a holtjáték nagyméretű. Ebben az esetben a rendszert szétszerelik és nyomás alatt öblítik. Ezután a vevő-szárító helyére egy újat cserélnek. Vegyünk egy másik ügyet. amikor a klímaberendezés kikapcsolt állapotban van, a tengelykapcsoló zuhan, fűtött és "sült" illatú.

Ebben az esetben, ha a kompresszoron lévő öv "külön életet él", akkor ajánlott eltávolítani, vagy legrosszabb esetben levágni. Nos, akkor sürgősen mennie kell a szolgáltatáshoz, ha a kompresszor szíja gyakori, akkor egy rövid pántot szerelhet fel ugyanabból az autóból. mint a tiéd, csak légkondicionáló nélkül. Ha ilyen kijárat nem felel meg Önnek, akkor erõsítéseket kell hívnia, és kötelezõen húzza meg a szállítást.

Szintén figyelmet kell szentelni a jelenségnek, valamint a kompresszor vízhatlanságának, melynek normális oka a töltődoboz, amelyhez pótlás szükséges. Több, mint nem. A csere elvégzéséhez el kell távolítania a teljes kompresszort. De ahhoz, hogy hozzá tudjon járulni az eszközökkel, tűréssel és agilitással kell rendelkeznie. Szükséges tudni, hogy a kompresszor tengelye és a rögzítő lemez spline csatlakozása mellett a kulcslyuk is megtörténik. Ebben az esetben hidraulikus prés szükséges. Amellett, hogy minden más, közvetlenül a telepítése után a "friss" tölteléket. az alátétek segítségével állítsa be a hézagot a szíjtárcsa közepén és a reteszelőlemezen.

Ez a művelet közvetlenül az autóra gyakorolva gyakorlatilag "lehetetlen küldetéssé válik". Ezért sok autószolgáltató cég nem akarja helyettesíteni a kompresszor légkondicionáló kompresszorolaj tömítését anélkül, hogy eltávolítaná a tartóról. A kompresszorokra általában a tömítődobozt be kell nyomni, és csak az elülső részt kell eltávolítani, hogy el lehessen érni.

Lehetséges, hogy a Freon szivárgása a kompresszor két felének csatlakozásával történik. A tömítések ezeken a helyeken kétféle lehet: szabványos O-gyűrű nagy átmérővel vagy vékony, megerősített tömítéssel. A tömítés cseréje és a tömítési probléma kiküszöbölése érdekében az autó légkondicionáló kompresszort el kell távolítani és elemezni kell. Ez a művelet nem könnyű és különösen szigorú, és kizárólag szakemberekre bízható.

Ha még mindig biztos abban, hogy az egész nem a kompresszorban van, de valami másban még mindig megpróbálhatja kihúzni a kabin szûrõjét, és anélkül, hogy a légkondicionáló bekapcsolódna. Ha a sziszegés eltűnik, azt jelenti, hogy ez volt a helyzet. Szélsőséges esetekben láthatja, hogy a légkondicionáló szíj feszes-e, ezért nagyon könnyű tesztelni, ha az ujját a forgattyús tengelyek és a kompresszor közötti szíjra nyomta. Ha a préselési erő 10 kg, az eltérítésnek 8 mm-t kell elérnie.

Végezetül, egy általános következtetést lehet levonni: ha hangot hall, amikor bekapcsolja a légkondicionálót, biztos lehet benne, hogy ez komoly probléma, és sürgősen forduljon olyan emberekkel, akik tapasztalattal rendelkeznek a légkondicionálók javításában.

Feliratkozás a Facebook hírcsatornáira. Vkontakte és Instagram. az összes legérdekesebb autóverseny egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

• Miért súlyt veszít a test mérgezésével szemben?