Teszt hajtás kia picanto városi sciiciában
Megragadta az új Kia Picanto kereke mögött. Megértetted, hogy az A osztály már nem képezi az autósok nevetségessé tételét, hanem egy gyakorlati, biztonságos, kényelmes és nem gyerekszerű autót. Még félelmetes, hogy el tudják képzelni, mi fog történni tíz év alatt. Ha minden évben növekszik az osztályok nagysága, és a korábbi költségvetési modellek felszerelése sokkal magasabb lesz, és az ár arányosan növekszik.
Ahogy már megértettük, a teszten egy új Kia Picanto van a leginkább "legfelső" konfigurációban - a Luxe egy 1,2 literes benzines motorral, amelyhez 4 sebességes automata van. Az ilyen autó költsége meglehetősen nagy, és akár 549.900 rubel is lehet. Ezért próbálja meg megnyitni a "csalit" összes zsetonját és lehetőségeit, és meghatározza, hogy megéri-e a pénzt.
Egyszersmind lefoglalom, vannak még hozzáférhetõ Picanto példányok is. például egy adatbázisban 69 literes motor teljesítménye a mechanika az új termék kerül 364.900 rubelt, és további áremelkedések, attól függően, hogy a választott motor, sebességváltó és súlya lehetőség áll rendelkezésre ebben a modellben.
Az új Picanto megjelenése nagyon észrevehető, a megfelelő arányok, érdekes testvonalak és a befejezett koncepció egy szép "kis doboz" a kerekeken. Nem vagyok rajongója a mini autóknak, de emlékszem a Picanto-ra. És még akkor is egyetértek abban, hogy a nagyvárosok közeljövője éppen az ilyen autók mögött van. Fontos megjegyezni azt is, hogy "felső" változatunkban az autó hátsó LED-optikával van felszerelve, és a LED-ekről érdekes csibékkel rendelkező fényszórók, úgynevezett futófények. Ezenkívül a legfelső változat 14 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákon és műanyag készleten van. Vagyis kedves változatunk sokkal érdekesebbnek tűnik, mint a több költségvetési testvér. Az érett design mellett az új Kia Picanto is jelentősen megnőtt.
Az utakon végzett megfigyelések során megjegyzem, hogy míg az autó érdekes, és mindenki megpróbálja látni. Általában a tulajdonosok az ilyen autók a legtöbb a női. De azokból az új Picanto-ból, amelyek az értékesítés kezdete óta találkoztak az úton, mindenkinek gazdag díszléc volt, és csak egyszer láttam az alapot. Tervezés és felszerelés megvesztegetés, és az emberek hajlandóak fizetni a mini-autó több mint 500 ezer rubel.
Vizsgálatunk pilótája alatt a Picanto bemutatja a legerősebb motort Oroszországból. Ez egy 1,2 literes négyhengeres Kappa benzinmotor, amely 85 lóerőt és 121 Nm nyomatékot biztosít. Megjegyzendő, hogy ez az új rendszer a motor Dual-CVVT (cam fázisú rendszer gyártása és szívószelepek, öntött alumínium motorblokk, a főtengely és kényszerült „kaptár” szeleprugók, alacsony súrlódási együttható). Ennek köszönhetően a fejlesztők mérsékelték az üzemanyag-fogyasztást, és nem veszítették el az autó dinamikus jellemzőit. Ez a motor 4 fokozatú automata motorral van ellátva, és ha egy mechanikus vezetésére vágynak, akkor egy kevésbé hatékony literes motort kell választania.
Az új Kia Picanto kezelése sok móka. Először is kicsi és élénk, ami a városban nagyon praktikus és kényelmes. Másodszor, a 85 hajtómotor kapacitása nagyon gyors és dinamikus. Az eredmény az volt, hogy egyfajta „Zinger” a patak az autók magasabb osztály már nem kell jobbra tolódott, hogy ne zavarja az áramlást. Picanto biztos, hogy a gyorsulás a teljes dinamika, 120-130 km / h neki a normál sebesség, amellyel az autó és a sofőr jól érzik magukat, így megy a pálya körül ebben a kocsiban öröm. Vízszintes és világosság a test ez a sebesség nem észrevehető, és az érzés, hogy az oldalszél megtöri, mint egy chip az árokban, nem. Automatikus megbirkózik feladata, együttműködve a motor egy jó beállítás, de ha kap részt agresszív vezetés, a komor arcát. Irányító kitűnt hiánya informativitást meredek fordulatot, amikor kormányzott lecsavarja ütközésig a kilépés a forgatható kerekek elveszett bizonyíték elrendezésben. De a forgás sugara kevesebb, mint 5 méter, ami lehetővé teszi, hogy forduljon még az udvarban lakóövezetek sűrűn csomagolt autók. Szuszpenziós új Picanto jelentősen javult, MacPherson első kibővített hosszanti dőlés forgástengelye (4,1 fok) 12% -kal lágyabb, rugók és a nagyobb kerekek egy rövidített löketütköző (20 mm), nagy mértékben javította a jármű stabilitását. Hátsó szerelt CTBA (kettős torziós rudas felfüggesztés), amely 60% merevebb (csökkenő alulkormányzás), a 29 rugók% lágyabb, rövidebb (15 mm) leáll, és a nagyobb ujjak hosszirányú szuszpenzió, amely sokkal stabilabb és rugalmasabb kört .
A tesztünk hétén többször is gondolat volt, hogy megvásárolja ezt a kocsit a hétköznapok megmunkálásához, mivel semmi probléma nem volt a parkolóval, a kényelmes városközponton való vezetés kényelmes volt. Annak ellenére, hogy a kis térfogatú üzemanyagtartály (35 liter) benzin elég volt több mint egy hétig. Az áramlás majdnem pontosan egybeesett a Kia műszaki adataival, átlagosan 6-7 liter / perc.
Nem csak ezeket, hanem a belső berendezéseket és a belső energiaintenzitást is ezekre a gondolatokra öntik. A Kia Picanto belsejében többet lát, mint valójában, és ez az első dolog, amit a szalonban érzel. Továbbá a nézet a műszerfalra esik, ahol egyértelműen látható, hogy az anyagok minősége tisztességes. Annak ellenére, hogy a merevség az anyagok, mind nagyon szűk lelőtték, és kiküszöböli a zavaró zajokat vezetés közben, akár egyenetlen utakon. A kétrétegű bőr kormánykerék különleges figyelmet érdemel. Először is, kényelmesen fekszik a kezében, megfelelő vastagsággal és átmérővel rendelkezik. Másodszor, nem rossz minőségű a bőr, néha a drágább autók találja vékony kínos bőr. És itt a perforált, sűrű és kellemes az érintés. És a kormánylapon is különleges csontok vannak a fogási zónában, ami nagyon meglepő, soha nem találkoztam ilyen osztályban ebben az osztályban. A kormánykerék fűtést is biztosít, ami tulajdonosaink számára előnyös lesz az orosz fagyokban. És van egy lejtésbeállítás, de a járaton. A Picanto ülések meglehetősen kényelmesek voltak, és még akkor is, ha nagy távolságokat utaztak belőlük, jól érzik magukat. Ez egyáltalán nem sérült meg, a kerék mögött és az utasoknál, nagy és magas utasokat fognak érezni. Igen, a lényeg ezekben az autókban (A-osztály), mint általában, nem veszi figyelembe a különböző apró részletét, de itt a fejlesztők reagálnak minden komolyan ült a volán mögé, szélvédőre ecset, nem nehezítheti az üveg, és csak felhúzott körül kapucni fülkék az üveg közelében, mint egy kis dolog, de szép. A kabin láthatósága és zajszigetelése, valamint a motor és az idegen zaj miatt. Mint zaj csökkentésére irányuló intézkedéseket és vibráció, vittünk erősített hidraulikus támogatást a motor és a sebességváltó, a három rétegű szigetelés a motortér, csökkenti a zajt, kettős szigetelés az ajtók, valamint csökkenti a szélzajt a kabinban: zajszűrő párna a külső tükrök és az elmozdulás a rádió antenna a tető hátsó része felé.
És csak át a teljes készlet jellemzői szerepelnek ebben a verzióban a Picanto, hogy: klíma, teljes erővel automatikus behajtható tükrök, fűthető első ülések, fényérzékelő, CD MP3 rádió kezelőszervek a kormánykeréken, a kimenetek AUX, USB és hozzáférés iPod, fedélzeti számítógép, "Smart Key" ajtónyitó rendszer és motorindítás gomb. Emellett az új Kia Picanto különféle kényelmes dobozokkal, alátétekkel és polcokkal van ellátva, hogy könnyebben elhelyezze a dolgokat és italokat az úton.
És az autó rendben van, de a törzs leszáll az eltéréssel, hogy egy-két nagy zsák a szupermarket, és nem több, mint a távolabbi támadások bőrönddel kell használni a hátsó ülésen, vagy tedd növelni csomagteret.
A tesztvezetés következtében egyértelművé válik, hogy a Kia minden versenytársat minőséget, lehetőségeket és újdonságot nyer. Az árak és kötegek széles köre lehetővé teszi a vásárlók számára, hogy pontosan megválasztják a szükséges adatokat. Vásárlás a város zhivotchik, akkor nem csak a benzin és a közlekedési adó, hanem egy ideig találni egy parkolóhely :)
A vizsgált autó teljes készlete:
KIA Picanto 1.2 4AT Luxe:
14 "-os könnyűfém keréktárcsák, 165/60 R14 gumiabroncsok
Radiátor rács krómozott burkolattal