Sel - vezet, amit az utazás előtt ellenőrizni kell az autóban
Az autó már régóta nem tekinthető állandó figyelmet igénylő tárgynak. A tulajdonosok közül sokan nem is mennek bele a gondoskodás finomságaiba, csak egyszer kellő időben mutatni a kereskedőt a rendszeres karbantartásért. Természetesen egy ilyen hozzáállás nem nevezhető helyesnek.
Az a tény, hogy a gépek nagyban növelték a megbízhatóságot az elmúlt évtizedekben, nem maradtak bonyolult mechanizmusok. Épp ellenkezőleg, a tervek egyre "fagyott" minden évben. "A térdre" nem lehet javítani, mint a régi "Lada" típusú karburátor. Ennek az ürügynek köszönhetően sok autótulajdonos általában figyelmen kívül hagyja a vaslányt, és úgy véli, hogy ezt csak évente egyszer kell bemutatni a kereskedőnek.
Senki sem szüntette meg a közlekedési szabályok követelményeit. Pont 2.3.1 a következőképpen szól: „a jármű vezetőjének ellenőriznie kell indulás előtt, és olyan módon, hogy megfelelő műszaki állapota a jármű szerint az alapvető rendelkezéseket a felvételi járművek üzemeltetésére és feladatait a tisztviselők a közúti biztonság.” Természetesen ma is nehéz elképzelni, hogy egy személy, aki szigorú követelményeinek megfelelően a törvény lesz minden kerékpározás előtt ellenőrizni, például lezárt forgattyúház szellőztető rendszer vagy a szorító érzés a kormánymű ízületek. Azonban nem fogjuk megvetni számos egyszerű műveletet. Nem sok időt vesz igénybe, de a bizalom a gépkocsiba kerül.
D Kezdetben, mintha trite nem hangzott, ellenőrizze a dokumentumok elérhetőségét az autó számára. Ha a készülék nincs használatban a családban van egy, vagy több gép, akkor könnyen lehet olyan helyzetben, amikor a megfelelő STS nem lesz a zsebében. A büntetés megsértése alacsony, mindössze 500 rubel, de ennek hiányában a szükséges készlet autó papírok kerülnek a kocsi font, de ez egy másik idő- és pénz. Egyébként kövesse csak a STS-t. A vezetői engedély általában nem hagyja el szokásos helyét, és az OSAGO politikája egész életét a szalon kesztyűtartójában vagy más eldugott helyén töltheti.
És a lehetséges pénzügyi következmények súlyosságából eredően először ellenőrizzük a rendszámtáblák elérhetőségét. Azzal a büntetőjogi felelősség "üzleti" a bevezetése a lopás a későbbi kereslet a megváltás semmivé lett, de nem fog fájni ellenőrizni. A "tin" elveszett a meglazult kötőelemek hibáján vagy egy másik gépen való érintkezés után, amely a távollétében a parkolóban fordulhat elő. Az ellenőrök biztosan nem hagyja ki egy autó nélkül rendszámot, és a büntetés nélküli vezetés súlyos: a bírság 5000 rubelt vagy jogfosztó egy-három hónap. "Ezeket a bevezetéseket aligha lehet" visszatartani ". A veszteség igazolása nem biztosítja a vezetés jogát. A tulajdonosnak csak egy módja van - az irodában található dokumentumok a másolatok készítéséhez.
A sérült gumiabroncs olcsó cseréje ugyanezt teheti. A "nulla" kerék elegendő néhány körtől, hogy reménytelenül elpusztítsa a gumiabroncsot. Ön természetesen felismeri a hibát, alig mozog, de már késő. A súlyos nyomásvesztést valóban a szem határozza meg. Ne légy lusta, szivattyúzzon: szabadon engedje meg magának a kellemetlen meglepetéseket, amikor egy autót vezet, amit az egyenlőtlenül felfújt gumiabroncsok eltérő viselkedése okoz. A kerékcsavarok szigorítása naponta ellenőrizni nem kell, de a hosszú utazás előtt talán megéri. A laza kötőelemek egy forgó kerék hangját adják maguknak. Minél kritikusabb a helyzet, annál hangosabb a hangsáv. A városban hallgatni nehéz, de az út a szél zaját - könnyen.
Még egy potenciálisan nagyon "drága" hiba a technikai folyadékok szivárgása. A motor vagy a sebességváltó átkeléséhez "szárazra" dolgozott, mennyi drága! Ezért, miután elhajtott a parkolóból, nézze meg, nincsenek foltok az autó alatt. Az átvitelek túlnyomó többségénél ez a napi ellenőrzés egyetlen lehetséges módja. Erős olajhiány reagálhat az automata sebességváltó rúdjain, vagy a mechanikában nehezen kapcsolható, de ezt nem szabad hoznia. A motorolaj szintjét és fagyálló még jobb ellenőrzését a motortérben (vagy szerencséd van, és a készülék fel van szerelve mutatók a műszerfalon). Egy perc üzlet, de megmenthet a nagyon komoly hulladéktól. Ezenkívül a folyadékok nem feltétlenül mennek el egy kicsit. Néha egy nap a bilincs vagy a tömlő nem képes ellenállni, és a rendszer azonnal kiürül. Azonban valószínűleg észlel egy ilyen fáradságot az autó megközelítésekor.
A körben lévõ "lenyelõ" tetején újabb károkat keres a szervezetben. Nem csak hogy elrontsa hangulatát, hanem megértse, mit tegyen. Egy kis karcolás figyelmen kívül hagyható, de valami komolyabb - nem. Ha az autó az udvaron vagy a fényképezőgép látóterében áll, akkor esélye van arra, hogy megtalálja a rejtőzködő második résztvevőt a balesetben. Ennek megfelelõen remélhetõ, hogy kártérítést kap az OSAGO-hoz és a jogsértésekért egy évig az "elkövetõtõl". És általában, az utazás előtt az autó ellenőrzésére vonatkozó szokás lehetővé teszi, hogy időben új "harci hegeket" vegyen észre, és megértse a megjelenés okait.
Végül az utolsó két ellenőrzés a motor indítása után történik. Ellenőrizze, hogy nincs-e figyelmeztető ikon a műszerfalon. A pirosok tiltják a forgalmat (nem a közlekedési szabályok szerint - a józan ész), sárga beszélgetés a kevésbé súlyos üzemzavarokról, hanem figyelmet igényel. A külsõ világítás természetesen jobb, ha kívülről vizsgálja. De ha lusta vagy, akkor még akkor sem nehéz, ha elhagyja az udvarot az ablakok és más gépek megfontolására, hogy megértse, minden helyes-e.
Privát módon!