Miért rázza a Kamaz és a motor?

Cikkek a javításról

Ha a Kamaznak van olyan jellegzetes jele, hogy a motor sérül: a rezgés a testben, az instabil sebesség és a jellemző hangok, akkor meg kell állapítani a probléma okait, amellyel most foglalkozunk.

Az első oka az, hogy nincs tüzelőanyag az égéstérben, vagy nincs benne tömörítés.

Továbbá, ha a motor nem működik, ha egy henger nem működik a KAMAZon, akkor nagyon könnyű telepíteni ezt a tényt, de nehéz megérteni, hogy az összes henger működik-e, és a motor még mindig fáj.

Először is, definiáljuk a probléma tüneteit. A motor működése közben:

1. Töltéssel vagy anélkül?

2. Magas sebességgel vagy üresjáratban?

3. Hideg motoron vagy meleg motoron?

A tüzelőanyag nem ég fel az égéstérben

Tehát, ha az oka az, hogy az üzemanyag nem gyullad meg, mert a hengerek nem elégítik ki a tömörítést, akkor a hiba a következő lehet:

A fémfalak kopása az égéstérben

Idővel a Kamaz súrlódó motorrészei viselnek. Ez a részek közötti különbség növekedéséhez és a tömörítés csökkentéséhez vezet. Ennek a meghibásodásnak a jellemzője, hogy a motor alapjáraton és hideg motornál fut. A motor felmelegedése és a forgalom elindítása után általában leáll.

Egy másik tanács: ha a Kamazon a hengerfej tömítést cserélte, és a motor megindult, a hengerek és a dugattyú kopásának oka hamarosan meg kell kijavítani. Az a tény, hogy az új tömítés egy kicsit vastagabb, és amikor kicseréli, az üzemanyag tömörítési aránya csökken, és ha kritikus lesz, az üzemanyag megszakítással kezd meggyulladni.

A hegesztődugóval kapcsolatos problémák

A dízelmotorban izzítógyertya szükséges az égéskamra felmelegítéséhez és a dízel üzemanyag jó gyújtásához szükséges hőmérséklet fenntartásához. És az is, hogy az égéskamrában egy tüzelőanyag-sugár befújja a minőségi levegő-üzemanyag keveréket.

Ha a gyújtógyertya hibás: az üzembe helyezéskor nem melegszik fel a kívánt hőmérsékletre, nem tartja fenn az üzemi hőmérsékletet, kopott, és nem permetezi az üzemanyagot, az üzemanyag meggyulladhat, így a motor megérinti.

Az izzítógyertyák cseréje segít az ilyen típusú meghibásodások kiküszöbölésében.

Üzemanyag nem lép be az égéstérbe

Ennek oka nem elegendő nyomás a befecskendező szivattyú kimenetén. Az üzemanyag-égéskamra kevesebbet kap, mint szükséges, a tüzelőanyag-levegő keverék kialakulása romlik és a gyulladás nem következik be, így a motor hirtelen reszketni kezd és erőteljesen remeg.

Ha a befecskendező szivattyú rendben van és normális nyomást biztosít, akkor a hiba következő oka lehet az injektorokban. Ha a fúvókák nem egyformán tüzelőanyag szállítására a hengerekbe, megfosztva az egyiket, majd egy részét a hengerek kap üzemanyagot, mint amennyi szükséges, és néhány hagyható nélkül üzemanyagot, majd a motor rázza és troit.Eto voltak a leggyakoribb okok hogy a Kamaz motorja kalapált.

Még mindig vannak kérdések? Kérdezze meg őket az amatőrök és tapasztalt Kamaz vezetőink fórumán