Az útburkolat keresztirányú profiljának kialakítása és a földmunkák térfogatának kiszámítása
Kezdőlap | Rólunk | visszacsatolás
A termelési környezetben az ásatás térfogatának kiszámítása érdekében keresztirányú profilokat kell rajzolni a közbenső állomás kialakításánál az egyes csapatokban és a járókerekek közötti jellemző helyeken.
A tanfolyam projekt során számolni kell az állomás útburkolatának építésével végzett ásatási munkák mennyiségét. Keresztprofilok kialakításakor a [2, 3, 4, 5] utasításokat kell követni.
1. Az útburkolat keresztirányú profiljait, az állomáson lévő sávok számától, a közúti fekvőhely talajától és az éghajlati viszonyoktól függően egy- vagy kétpályás úton kell elrendezni.
Keresztirányú profilok közbenső állomásokon minden formája, valamint a túllépés pontok és az utazás keresztirányú típusát úgy kell megtervezni, mint általában, nyeregtetős lejtésű irányított különböző irányokban OD-noputnyh vonalak - a tengelye a fő pályán, és a kétvágányú - származó zeneszámok közötti terek tengely a fő utak között.
2. Az útburkolat felszínének meredeksége az útburkolat típusától, az éghajlati viszonyoktól és a rámpán belüli utak számától függ, és feltételezhetően 0,02.
3. Slope lejtőn altalaj 12 m A mélyedések mélysége Prien maetsya 1: 0,2 sziklás alapon, hogy 1: 1,5-agyagos és homokos talaj egyetlen család.
4. A legfeljebb 6 m magasságú töltések lejtőinek meredeksége 1: 1,5, 6 m fölött van feltételezve,
a felső prizmában 1: 1,5, az alsó prizmában 1: 1,75.
5. Ha az állomás földrajzi vászonja a töltésen található, hosszirányú vízelvezető árkok vannak elhelyezve a felsõ oldalon, hogy elterelje a földi vászonba érkezõ felszíni vizeket. Ugyanabban az árokban a víz egy része eltávolításra kerül az állomás földi lapjáról. A töltés aljának és az árok szélének alsó része között legalább 3 m szélességű, a ka-skill irányába 0,02-es lejtővel van elrendezve. Az árkok keresztmetszetének méreteit a víz áramlási sebessége határozza meg, de az árkok mélysége és szélessége legalább 0,60 m legyen. A csatorna -1: 1,5. Az árkok alján hosszanti meredekség érhető el legalább 3 ‰ póni vagy mesterséges szerkezet felé.
6. Ha az útburkolat egy mélyedésben helyezkedik el, küvetták vannak elrendezve, amelynek hosszirányú lejtése megegyezik az útburkolat lejtésével, de nem kevesebb, mint 2 ‰. A küvetták mélysége rendes körülmények között 0,60 m, az alja szélessége 0,40 m, a küvetták árkok pedig 1: 1. A mélyedések felsõ oldalán az árok horogjait úgy tervezték, hogy a hegyoldalról érkezõ vizet az ásatás lejtõjére leengedjék. A lejtő felső szintjétől az alsó árokig legalább 5 m távolságban kell lennie.
7. A kezdeti összeállítása a jel a keresztirányú profiljának földmű magassági hozott a tetején a útalap fő pályán tengelye és egy kettős pályaszakasz - a profil a törési pont (TPP), beoltjuk-Redinov között helyezkedik el a fő tengelyek módon.
A 2.6. És a 2.7. Ábrán a közbenső állomás kialakításának példái a közúti állvány keresztirányú profiljainak (a kiütés és a kitermeléshez), amelynek nyakát a 2.4. Ábrán mutatjuk be.
2.5 ábra - hosszirányú profil
2.6. Ábra - Az útburkolat keresztirányú profilja (tölcsér)
2.7. Ábra - Az aljzat keresztirányú profilja (ásatás)
A földi sík keresztirányú profiljának megépítésének sorrendje a következő: az állomás skála tervében kiválasztjuk a keresztmetszet helyét (keresztmetszet). A keresztmetszetben két pont van jelölve (a 2.4. Ábrán a "be" és "be" pontokban), amelyek a szélső sávok tengelyétől 10-15 méteres távolságon belül helyezkednek el. Az interpoláció módszerével, a tereptervezés horizontjainak tengerszint feletti magasságának ismeretében határozza meg a talaj emelkedési jelét (h3). Továbbá a keresztmetszeti rajzban az alapszint az emelkedési jelek skálájának mérésére szolgál. Az alapjelet 4-5 m-rel az ebben a szakaszban található vízszintes emelkedési érték minimális értékénél fogva (a 2.4. Ábrán ez a jel 80.00 m-nek felel meg). Grad-CIÓ magasságban skálán hozott lépésekben 1 m Ezután eltérnénk ver-tengely Kalnoy 8-10 m (skála 1: 100-8,10 cm)., A rajz a keresztirányú profil alkalmazása a „b” pont, által adott távolságot a szélső utak tengelyeire és az interpályák szélességének összegére mutat, tedd a pontot "be". Az ezen pontok tereptárgyát összekötő egyenes vonal a talajszintet jelöli ebben a szakaszban. Továbbá a rajzban a vetített pályák tengelyei függőlegesen vannak felhúzva, és a közúti (BZP) téglák tengelyei a legkülső síkok tengelyétől 3,5 m-re helyezkednek el.
Számított tervezési magassági földmű (definiált uklonoukaza-TV - 2.4 ábra) lehet tengelyén helyezkedik el az 1. fő pályán, ha cselekmény egyvágányú, vagy egy profil pont törés (CCI) között félúton a fő sávok tengelyeket, ha telek kétvágányú, amint azt a risunke2.6. Azáltal, hogy az kereszt-shis előfeszítik földes polotna0,02 és ismerve a távolság a tengely módon és a BZP (széle földmű), amelyek markerek tengelyek BZP módokon és hozzáadásával vagy kivonásával a különbség védjegyek szomszédos pontok a képlet 2,1 H, m
Ezután megkezdik a vízelvezető létesítmények tervezését, a következő elvek alapján.
Ha nagy áttörést BZP talajszint meghaladja azt a szintet, több mint 0,5 m, a útalap hogy nasypi.V ebben az esetben felépítve BZP lejtők meredekséggel 1: 1,5. Továbbá, hogy a hegy oldalán a metszéspont pe-meredekség a talajszint van elrendezve „padka” (protivouklon) a YK-0,02 vagina az ellentétes irányba, hogy a lejtőn a talajszint, minimális szélessége 3 m. Ezután vetített vízelvezető árokba.
Ha BZP kialakítás védjegyek talajszint felett kisebb, mint 0,5 m, a lejtő után a metszéspont a talajszint várhatóan küvetták, és a hegy oldalán után a küvettát a parttól 5 m - árkok.
Ha a BZP tervezési jelzése a talajszint alatt van, akkor az útburkolat a bemélyedésben van (2.7. Ábra). Ebben az esetben a BZP-ből kivetít egy küvettát, és a hegyoldalon egy hegyi árok van kivetve a küvetta kilépési pontjától 5 méteres magasságig.
A földmunkák (V3) térfogatának kiszámításához a keresztmetszeteket külön számoljuk a töltéshez (FH) és az ásatáshoz (Fv). A területek többféleképpen számíthatók. A tanfolyamprojektben alkalmazható a vizsgált terület körvonalának egyszerű geometriai ábrákra (háromszögekre, trapézekre stb.) Történő megosztására.
A két szomszédos keresztszelvény közötti lerakódás térfogatát az l hosszúság egy szakaszában a 2.4, m 3 képlet alapján számítjuk ki