Az Audi 80, gondoskodik a test és az autó alsó részének, az Audi 80-nak
A test és az autó aljainak gondozása
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a használt gépkocsi eladási értékét meghatározó fő tényező a test állapota. A karosszériaelemek karbantartási eljárása rendkívül egyszerű, de rendszeresen kell elvégezni. A legkisebb mechanikai sérülések és festékhibák figyelmen kívül hagyása a korrózió gyors fejlődéséhez és a drága testjavításhoz vezethet. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a rejtett felületek és részek állapotát, például a kerékagyat, a válaszfal alsó részét stb.
Az autóápolás alapvető eljárása mosogat, lehetőleg nagy mennyiségű vízzel, amelyet nyomás alatt szállítanak a tömlőből. A kellően erőteljes sugár könnyedén lágyítja és kopogtatja a szárított iszapot, és fontos, hogy elkerülje a festék károsodását, amikor az egyes homokszemcsék és más csiszolószemcsék súrlódnak rajta. Ne felejtse el öblíteni a kerékagyat és az autó alján lévő csapágyelemeket is. Ironikus módon a felfüggesztett elemek és az autó alsó része tisztításának legjobb időtartama nedves esős időjárás, amikor a felhalmozott iszaplerakódások többsége gépkocsi vezetése közben automatikusan lemosódik. Ne hagyja ki a lehetőséget, és ha megragadja az alkalmat, készítsen külső ellenőrzést az autó alatt található alkatrészekről.
Évente egyszer, vagy minden 20 000 km (12 000 mérföld) futásnál meg kell vizsgálni az autó fenekének korrózióálló bevonatának állapotát. Előzetesen a gépkocsi alját, beleértve a motortéret is, a gőztisztításra is szükség van, amelynek során a többrétegű olajlerakódások, a ragadós iszap és a sűrű szennyeződés különösen jól eltávolítható. Ha a gőztisztítás lehetősége nem áll rendelkezésre, használja a kefét a tisztítandó komponensek felületének kezelésére a jelenleg rendelkezésre álló oldószerek egyikével.
Ez utóbbi módszer nem alkalmazható olyan autóknál, amelyeknek a korróziógátló bevonat viaszalapja van.
Az autó ilyen jellegű éves felülvizsgálatát a téli szezon kezdete előtt kell elvégezni, miután az ősszezonra jellemző magas nedvességtartalmú sár- és olajbetétek jó áztatása után.
A sérült korróziógátló bevonatot haladéktalanul helyre kell állítani. Ideális esetben, évente egyszer kell előállítani egy teljes jármű korrózió kezelés, ahol a védő készítményt pumpálnak az üreg a ajtópanelek, küszöbértékeket, doboz szakaszok csapágy karosszériaelemek és más rendelkezésre álló térfogatokat.
Ez utóbbi nem vonatkozik a teljes korrózióvédelemmel ellátott és a gyárban lezárt panelekre és szekciókra.
A festéktől való szennyeződés teljes eltávolításával törölje át a testfelületek felületét puha szarvasbőrrel, és az eredeti fényt megtisztítsa a polírozáshoz. A viaszos felületkezelő felületkezelése további védelmet biztosít a festéknek az időjárási viszonyok miatt, és lehetővé teszi helyileg elveszett polírozás helyreállítását. Ne felejtsük el, hogy a festék eltakarása leggyakrabban a rendszeres autómosáshoz fosztogató hozzáállással jár.
A viasz polírozó paneleket körülbelül hat hónaponként kell elkészíteni. A festékbevonatok, mint például a "fémes", különleges figyelmet igényelnek speciális, csiszolómentes polírozók használatával. Próbálja rendszeresen ellenőrizni a testfelületek vízelvezető és szellőzőnyílásait. Ne felejtse el törölni az ablakokat időről időre, speciális tisztítószerekkel, távolítsa el az útfóliát a felületéről. Ne használjon üveg viaszpolírozókat vagy ápolószereket a krómozott díszítőelemekhez üvegfeldolgozáshoz.
Az autó mosásakor a fékek nedvesek lehetnek. Ennek következtében nő a gátló út hossza. Ezért az autót mérsékelt sebességgel kell hajtani és a fékpedált kissé fel kell fújni a fékek száradása érdekében.
Ne mossa le a motortér és a vele szomszédos területeket. Ha a víz bejut a motor szívócsonkjába, az élő alkatrészekbe vagy a szervokormány olajtárolójába, a motor és a hidraulikus nyomásfokozó működésképtelenné válhat.
A legegyszerűbb módja annak, hogy megőrizze az autó kezdeti állapotát, rendszeresen vigyázzon rá. Havonta legalább havonta tisztítsa meg az autót, hogy közúti szennyeződést kizárjon.
A szennyeződést nedves szivaccsal és sok szappannal vagy hideg vízzel le kell mosni. Ne mossa az autót meleg vízzel vagy közvetlen napfényben.
A sót, a vegyszereket, a rovarokat, a gyümölcslevet és a baromfi trágyát enyhe oldószerrel el kell távolítani. Oldószerek használata esetén győződjön meg róla, hogy semleges mosószerek. A maradék vizet puha törülközővel eltávolítjuk.
Ha mossa az autót egy autómosóban, ellenőrizze, hogy az károsíthatja-e autóját. Ha az autó hátsó spoilerrel van felszerelve, megsérülhet a mosóeszköz vagy más eszköz kefe által.
Az autó aljainak mosása
Vegyszerek, só, valamint eszközöket a jég eltávolítására a közúti felületek nagymértékben ki vannak téve korrozív anyagok, és felgyorsítja a korrózió alváz elemek, mint a kipufogó csövek, az üzemanyag és a fékcsövet, fék kábelek és a szárnyak, valamint a szuszpenzió.
Ezért a szárnyak belső felületét rendszeresen meg kell mosni meleg vagy hideg vízzel, hogy csökkentse az ilyen anyagok destruktív hatását.
Meleg vízzel történő mosogatószerek alkalmazása
Tartson legalább 30 cm távolságot a mosóeszköz és a kocsi fúvókája között.
Ne mossa túl ugyanazt a területet.
Ha az eszközzel nem távolítja el a foltot, kézzel mossa le. Néhány melegvíz-mosó készülék magas hőmérsékleten és nyomáson működik, ami műanyagból (pl. Díszítő csíkok) való károsodáshoz vezethet vagy deformálhatja őket. Víz is bejuthat az autó belsejébe.
Gyantázás és polírozás
Ügyeljen arra, hogy öblítse le az autót, mielőtt viaszt és polírozással bevonja. Ehhez használjon polírozószereket és kiváló minőségű viaszt, és kövesse az ezen anyagok gyártóinak ajánlásait. Az autó lakkozott felületét viaszolják és polírozzák hideg állapotban.
Fedje le és polírozza mind a krómozott, mind a lakkozott felületeket. A viasz vesztesége a lakkozott felületen az eredeti csillogás és az öregedés elvesztéséhez vezet. Ajánlott havonta legalább egyszer egy réteg viaszt vagy abban az esetben, ha a felület már nem taszítja a vízcseppeket.
Az alumínium kerék tisztítása
Ügyeljen arra, hogy az alumíniumlemezeket tisztítsa a szennyeződéstől. Ha a szennyeződés hosszú ideig marad a lemezeken, akkor nehéz lesz eltávolítani.
Erre a célra ne használjon szappant őrlőpasztával. Ne használjon semleges mosószert, és alaposan öblítse le vízzel. Ne tisztítsa meg a keréktárcsákat merev ecsettel, és ne használjon vizet nyomás alatt.
A testet (beleértve az alumínium kereket is) vízzel kell megtisztítani, ha tengervíznek, tengeri szélnek vagy sóval vagy más eszközökkel megszórva utakon közlekedik.
A ködlámpa tisztítása (ha van)
Ha ki kell távolítania a ködlámpákat a szemüveg tisztításához, akkor kövesse a következő fejezet utasításait: A lámpák cseréje a villamos berendezések világítótestek fejezetében.
A ködlámpa védőablakainak tisztításához tartsa a járművet biztonságos helyen, kapcsolja ki a motort, és ellenőrizze, hogy a védőszemüveg nem meleg.
A SUBARU autó megbízhatóan védett a korróziótól. E célból különleges anyagokat és védőbevonatokat alkalmaztak a legtöbb alkatrészhez.
A korrózió leggyakoribb okai
Az autót gyakrabban kell mosni. A sóval, télen vagy a part közelében lévő utakon történő vezetés során rendszeresen meg kell mosni az autó alját.
A téli szezon befejezése után az alj alaposan öblítse le. A téli szezon kezdete előtt ellenőrizni kell az autó alján található alkatrészek állapotát, például a kipufogórendszert, az üzemanyagvezetékeket és a fékvezetékeket, a fékrudakat, a felfüggesztést, a kormányberendezést és a szárnyakat. Ha bármely elem erősen rozsdás, akkor megfelelő kezelést kell végezni vagy cserélni kell. Hasonló karbantartási munkák elvégzését és a megfelelő feldolgozást SUBARU szolgáltatás nyújtja.
Ha a festékben töredékek vagy karcolások vannak, azonnal eltávolítani kell őket.
Ellenőrizze az autó belső berendezéseit, hogy víz és szennyeződés kerüljön a szőnyegek alatt, mivel ez korrózióhoz vezethet. Ellenőrizze, hogy a szőnyeg alatt minden szárított-e.
Tartsa a garázs száraz. Ne parkoljon a gépkocsi nedves, rosszul szellőző garázsában.
Egy ilyen garázsban kedvező feltételeket teremt a korrózió, ha autómosást végzünk ott, és szárazra hagyjuk, vagy a tél nem távolítja el a havat.
Ha a gépkocsival hideg időjárás és / vagy azokon a területeken, ahol van egy útszóró só vagy más katalizátorokat korrózió kell kenni zsírral zsanérok és zárak, lakatok csomagtartó és a motorháztető.