Raskosovyvanie motor lavr ml202 olajcsere és szűrők
Hello mindenkinek!
A hétvégén volt egy másik TO. A felvétel minden bizonnyal magától értetődő. Ran 7 ezer mérföldet, és meg kell változtatni az olaj és a szűrő.
Itt vannak a pótalkatrészek, a szokásos módon a LUKOIL LUX 5W-40 olajját akartam, de valami hozzávetőleg 300r-kal nőtt, és most már 1200r. Úgy tűnik, az emberek elkezdték venni és elkezdték emelni az árakat, úgy látták, hogy még mindig választhatnak és választhatják a Neste City Pro LL 5W-30-at. véleménye róla jó.
Vélemények az olajklubról - itt.
Hogyan lehet megkülönböztetni egy hamis - itt.
A következőket vásárolja meg:
1. NESTE 013345 Szintetikus motorolaj = 1280.00rub.
2. Knecht-Mahle OC90 olajszűrő = 160. 00r.
3. GM 94535699 A leolvasztó tartály forgattyúház = 40,00 dörzsölje.
4. Elring 115100 A leeresztődugó tömítése = 6.00 r
5. LAVR LN2505 A motor felosztásának előkészítése LAVR ML202 = 420. 00r.
6. FORTECH FA035 A szűrő levegője = 160.00rub.
7. FORTECH FS007 A szűrőszalon 180.00rub.
8. AMD AMDAC99 szeleptömítés tömítése = 110. 00p.
9. DIESEL TECHNIC 480327 Pedállemez = 62. 00r.
A karbantartási pótalkatrészek készen állnak
Mi a motortöprő és mi az, ami benne van?
Mi az a motor, és mi van?
Két készlet: folyadék a motor felosztásához és az olajrendszer mosásához. Növeli a tisztítás hatékonyságát, és elősegíti a betétek legteljesebb erózióját. Felkészíti a kenőrendszert az olaj cseréjére.
A készlet a következő jellemzőkkel rendelkező szabványos motorok tisztítására szolgál:
• A motor kapacitása 1-2 l
• A palackok függőlegesen vagy enyhén ferde helyzetben vannak
• a dugattyú alján nincs mély bemélyedés, amelyet újabb folyadékkal kell kitölteni a kitermeléshez.
A csomag tartalma:
• motorcsillapító folyadék (185 ml)
• az olajrendszer öblítése (0,33 l)
• fecskendő
• cső
• a kapucnis matrica
• Utasítás
Mi van a LAVR ML202-ben?
Rakovskovyvanie motor LAVR ML202
Mielőtt kicserélné, az olaj úgy döntött, hogy megpróbálja megjavítani a motort, többet a megelőzésre, a futásteljesítmény jelenleg 177 ezer.
Van egy részletes utasítás a készletben, majd hozzá egy kicsit.
1-3 pont minden egyszerű és világos (és erre csak azt kell az autót, hogy felmelegedjen 70gradusov, húzza ki a dugót a gyújtótekercs, húzza ki broneprovoda, csavarja gyertyát).
4. Az elem végrehajtásához meg kell emelni az emelő első jobb oldalát, kapcsolja be az ötödik fokozatot, és állítsa a dugattyút közel azonos helyzetbe. Ellenőrizze az olajszintmérő pálcát, forgassa az óramutató járásával megegyező irányba. Ahogy a dugattyú ki volt téve, leeresztettük az autót, és eltávolítottuk az emelőt.
Ellenőrizzük az egyes dugattyúkat
5-7. Vegyük az oldatot, és fecskendő készletet és töltse kb 45mm mindegyik dugattyú (185ml / 4) és a csaló folyadék vissza, hogy hozzon létre a gyújtógyertya van gőzfürdő és hagyjuk 1-12 óra hosszat.
Ezután eltávolítjuk a megmaradt folyadékot egy fecskendővel, szorítsuk meg a gázpedált, és többször befordítjuk az indítómotort, majd egy ronggyal vagy valami mással lezárjuk a lyukakat.
8-9. Ezután megfordítjuk a gyertyákat, csatlakoztatjuk a gyújtótekercset és bekapcsoljuk a tekercset 5-10 percig.
10-11. Töltsük 5 percig öblítsük le a motort, és indítsuk el a motort 5-7 percig, majd egyesítsük a régi olajat és töltsük fel az új olajat. A csere után nagyobb sebességgel eszünk az első km-t.
Ismét a szeleptömlő szivárgott.
A csővezetékek eltávolításakor észrevettem az olajszivárgást a kútakban, egy tömítést cseréltek le. Ezt megelőzően az AMD tömítés egy kicsit több mint 30 ezer kilométert tett ki, majd ismét a tömítést az amd-ből helyezte el.
Részletes utasítások ugyanazok voltak, mint a múltkor - A szelepfedél tömítésének sikeres cseréje!
Régóta láttam egy rekordot a kuplung pedálról való átfedésről is. Amit én vagyok, rosszabb, mint minden chtol.