Minden cikk az uralmashzavod címkével - velünk készült
Exkavátor ECG-18/20 № 13 produkció Uralmashzavoda megkezdte a munkát a Kuzbass vágásán.
A gépet az LLC JV "Barzasco Association" (CJSC "Stroyservice") üzemeltetik.
A kotrógéphez tartozik a fedélzeti szám. 77. Most a gép az átvételi tesztet az arcba terhelés alatt haladja meg.
Karbantartási lánctalpas kotró ECG-18/20 - új generációs gép - az Uralmashzavod legfontosabb soros terméke. 16-24 köbös vödör befogadóképessége 750 tonna. A kotrógép modern korszerűsített hajtással, információkezelő rendszerrel, csomópontdiagnosztikával, munkafolyamati paraméterek vezérlésével rendelkezik. A kabin a legmodernebb ergonómiai és modern kényelmet figyelembe véve készül. Az EKG-18/20-as kotrógépet nehéz földtani és éghajlati viszonyok között tervezték, így a nehéz sziklakó talajok fejlesztése 24 órás időközönként bizonyult.
Az ECG-35 erőteljes, lapátos típusú kotrógép, amelyhez targonca és fogaskerékhajtás, kétnyalábos fogantyú és egy kábeltartós felfúvódás áll. A kotrógép üzemi súlya 1200 tonna, a vödörgép kapacitása 26 és 40 méter között van. A kotrógépet nyitott öntött bányászathoz és ásványi anyagok töltéséhez, valamint a kőzetek koptatásához tervezték.
Az Uralmashzavod újdonsága az amerikai és a kínai versenytársak nehéz kotrógépekének hazai piacán nyomást gyakorolhat.
EKG-12 a gyári szám alatt 14-et üzembe helyezték a kemerovoi Mokhovskiy JSC UK "Kuzbassrazrezugol" (a UMMC-Holding része) szénbányán. Az autó sikeresen elvégezte a beállításokat, teszteket és megkezdi munkáját a kőbányában.
ECG-12 - az alapmodell az Uralmashzavod kotrógépek termékcsaládjában. A hagyományos UZTM rack-fejjel és kétnyalábos fogantyúval ellátott gép a túlfeszültség és az ásványi anyagok kifejlesztésére és terhelésére lett kifejlesztve.
Az új EKG-k meghajtó részének kifejlesztésében használt technológiák lehetővé teszik az autó simább futásának és szabályozhatóságának biztosítását. Ezenkívül modern információs és diagnosztikai rendszerrel van felszerelve, melynek köszönhetően a gépész az online felületen található kotrógép helyzetét és a csomópontok működését a monitoron látja.
A pótalkatrészeket több ESh 15.90 kotrógéphez és ES 20.90 géphez tervezték, amelyeket az 1970-es években Észtországba szállított Uralmashzavod gyártott.
Az "Uralmashzavod" lépcsőzetes kotrógépek, a vonóhálók, amelyek valóban lenyűgöző lehetőségeket rejtenek magukkal, elhagyták az összeszerelő vonalat.
Az uraló ЭШ-100.125 kotróhúzó övvonal leereszkedett az uráli nehézgépgyár (Uralmash) szállítószalagjáról. Ez az Uralmashzavod legnagyobb és legimpozánsabb kotrója, valóban egyedi tulajdonságokkal rendelkezik.
A vödör kapacitása egy vödör kotrógép komplex kábeles csatlakozás 100 m3. Ugyanakkor a gém hosszúsága eléri a 125 métert.
A két CHETRA T20 buldózer feltöltötte a JSC "Amur Coal" JSC technológiai parkját - a JSC "Orosz Szén" egyik legfontosabb szénbányászati vállalkozását. A gépek szállítását a hivatalos "CHETRA-Industrial Machines" - GRAND-Resurs Kft. Szervezte.
- A szibériai szénbányászok segítségére az uráli technika
Mokhov a szénbánya JSC „UK” KRU „(vállalati nyers komplex UMMC) lépett új kotrógép EKG-12 (termelés” Uralmash „), abban a pillanatban kezdte építeni.
Az új EKG-k meghajtó részének kifejlesztésében használt technológiák lehetővé teszik az autó simább futásának és szabályozhatóságának biztosítását. Ezenkívül modern információs és diagnosztikai rendszerrel van felszerelve, melynek köszönhetően a gépész az online felületen található kotrógép helyzetét és a csomópontok működését a monitoron látja.
Az Uralmashzavod újdonsága a versenytársakkal, mint az amerikai Catterpillar és a PH Mining Equipment Inc. De elsősorban a Yekaterinburg-i iparosár a WK-35 lánctalpas kotrógép modelljével kívánja nyomni a kínai TZ gépgyártót.
A kotrógép a Gubkin, Belgorod régióban, a Metalloinvest Lebedinsky bányászati és feldolgozó üzemében fog működni.
Az új projekt a mastering a termelés karrier hidraulikus kotrók Uralmashplant miatt a globális trend arányának növelése a járművek teljes fogyasztás 85% -át a globális termelés bányászati kotrók elszámolni hidraulikus egy vödör több mint 15 köbméter. Az elmúlt 10 évben bányászati vállalatok Oroszország vásárolt több mint 1000 importált hidraulikus bányászati kotrók vödör kapacitások kezdve 4-36 köbméter.
A fő előnye a hidraulikus - önállóság és mobilitás: alacsonyabb üzemeltetési tömeg képest kábel elektromos kotrási ugyanabban kanál kapacitása, az akkumulátor élettartama, ha a dízelmotor hajt hidraulikus szivattyúk, valamint módosításokra a kotró vödör, ásásra helyzete alatt a gép. Fontos, hogy a kotró berendezések UGE-300 lehetővé teszi, hogy hatékonyabban végezni szelektív extrakció, hogy a kivonat ásványi anyagokat elkülönítve a szikla.
Az Uralmashzavod hét modelleket tervez, 90-670 tonna munkatömeggel, 4,5-36 méter köbméteres vödrökkel, a munkaeszközökkel egyenesen és a hátsó lapáttal.
A jelenléte RS kit tanúsítások feljogosítja JSC „Uralkriomash” tömeges előállítására tankkonténerekre KCM-40 / 0.7 modell, és lehetővé teszi az áruszállítás az ilyen típusú tartánykódú bármilyen típusú szárazföldi és vízi közlekedés.
Ma JSC „Uralkriomash” - az egyetlen vállalkozás Oroszországban, amely azt tűzte ki által kibocsátott igazolást RS jóváhagyás a kriogén tartály tartály szállítására LNG és folyékony etilén.
JSC „Uralkriomash” (. Szverdlovszk régióban, Nyizsnyij Tagil) elsajátította a tömeggyártás a legjobban várt a piacon kriogén közlekedési eszközök - speciális tartálykocsik modell 15-5106 térfogatú 65,4 m3 kazán szállítására cseppfolyósított földgáz és folyékony etilén.
Tartálykocsi modell 15-5106 egy egyedülálló fejlesztése „Uralkriomash” és csak egy a maga nemében, a közlekedési eszközök szállítására cseppfolyósított földgáz és folyékony etilén 1520 mm nyomtávú.
A Chelyabinsk cink üzem tulajdonában lévő Nova Cink LLP Kazahsztáni Üzemeltetője az ólom-cink-ércek Akzhal betétje. A vállalat az ólom-cink-érc kivonásával és dúsításával foglalkozik, az ólom-cink-koncentrátum értékesítésével.
Most az ECG-18 72 órás tesztelést végez az arcon, a gép befejezése után, készen áll az üzembe helyezésre. Az Uralmashzavod szakemberei már kiképzettek egy machinisták csapatát, amely egy új kotrógépen dolgozik.
A teljes telepítési második Uralmash törő finom aprítás KMD-3000T2-D1P-M és a „karéliai Okatysh»(egy része«Severstal„cég). Mindkét malmok jó eredményeket hozott: az átlagos malom átmenő feldolgozásának vasérc - 571 tonna óránként, ez körülbelül nyolc vasúti kocsik.
A sárkányszállításra vonatkozó szerződést a VostokUgol (Novoszibirszk régió) alapkezelő társasággal kötötték. A gépet a Vostochny szakaszon üzemeltetik.