Miért áll meg a motor az alapjárati fordulatszámon, az injektor és a karburátor okaira, a hideg és a
Valószínűleg minden autótulajdonos legalább egyszer az életében szembesült a megtorpanó motor problémájával, és ez nemcsak a hazai gyártású autókkal történhet meg. Így néhány évvel ezelőtt a gépjárművezetők többsége egyetértett abban, hogy a VAZ műszaki jellemzői miatt a motor többnyire megtorpant, azonban a gyakorlatban kiderült, hogy hasonló problémák gyakran találhatók a külföldi autókon. Ez azt jelenti, hogy egyáltalán nem számít, hogy autója belföldi vagy "nemes" eredetű-e, ugyanúgy bomlik a tétlen állapotban a leginkább alkalmatlan pillanatban.
A motor fékezésének fő oka üresjáratban
Mielőtt elkezdenénk leírni azokat a fő okait, hogy a motor alapjárati sebesség mellett áll, érdemes néhány szót szólni arról, hogy ez hogyan történik. Ön ül az autóban, és indítsa el a motort, amely a szokásos módon működik. De csak akkor kell eltávolítani a lábat a gázpedálról, mert csökken a sebesség, bár az alapjárati érzékelő mutatja a névleges fordulatszámot. Nyilvánvalóan hallható, hogy a motor instabil vagy teljesen elakadt. Ez a propulziós rendszer detonációja, amely nagyon kellemetlen szövődményeket okozhat.
Meg kell jegyezni, hogy a motor újraindításakor előfordulhat, hogy a probléma nem jelentkezik, és könnyedén megy az útra, de egy idő után a motor ismét kipörög. Ezért az első hibás működés megtalálásával érdemes azonnal foglalkozni a hibaelhárítással.
Mindenekelőtt azonban meg kell határozni, hogy pontosan mi okozhatja az erőmű helytelen működését. Általános szabályként az autótulajdonosok és az autószerelők egyetértenek abban, hogy az alábbi fő okokat indokolják, hogy a motor alapjáraton gyorsuljon:
- az alapjárati fordulatszám érzékelő hibája vagy teljes hibája;
- szennyeződés felgyülemlése a fojtószelepben;
- a fojtószelep helyzetérzékelő meghibásodása;
- a karburátor vagy injektor szennyeződése (a járműtípustól függően).
Természetesen bizonyos esetekben a probléma inkább banális lehet: az akkumulátor terminálja eltolódik, az üzemanyagtartály üres, az üzemanyag rossz minőségű, stb. De mi nem fogunk rájuk koncentrálni, mert még az autótulajdonos is megoldja ezeket a problémákat.
Az egyes esetekben bekövetkező meghibásodás okai radikálisan eltérőek lehetnek, ezért fel kell készülni arra, hogy különböző intézkedéseket alkalmazzanak ezek megszüntetésére. Ahogy a gyakorlat azt mutatja, a tapasztalt autótulajdonosok önállóan képesek megoldani a problémát, míg az újonnan érkezők jobbak a szakemberek segítségére.
Van-e különbség a karburátor és az injektor egyenetlen munkájában?
A porlasztó és a befecskendező motor leölésének okai némileg eltérnek. Így a porlasztó esetében az ok leggyakrabban:
- A karburátor önmagában történő lebomlása miatt. A probléma kiküszöbölése érdekében csak ki kell öblíteni és tisztítani a porlasztót.
- Az eltömődött üzemanyagszűrő, valamint a tüzelőanyag-szivattyú szűrőhálójának eltömődése, amelyet ki kell takarítani a kiégett fűtőelemekről és más szennyeződésekről is.
- A tömlők és a különféle gumi csatlakozók hibája - csak cserélni kell.
- A mágnesszelep meghibásodása megoldás útján megoldódik. A probléma azonosításához be kell kapcsolnia a gyújtást, ki kell húznia a vezetéket, és néhány másodperc múlva újból csatlakoztatnia kell egy jellegzetes kattintással. Ha a kattanás nem következik, és a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa kigyullad, a szelep hibás.
- A fúvóka elakadása üresjáratban - tisztítással oldható meg.
- Bizonyos esetekben a probléma a készenléti sebesség-érzékelők helytelen működésével, a fojtószelepház és a főtengely helyével kapcsolatos.
A befecskendező motorok esetében a motor leállításának és a sebesség csökkenésének leggyakoribb okai a következők:
- Az alapjárati fordulatszám-szabályozó meghibásodása.
- Az üzemanyag-nyomás vagy a levegő beszívás elégtelen szintje - a probléma kiküszöbölése érdekében szükséges a szűrők tisztítása, valamint az összekötő elemek tömítettségének ellenőrzése.
- Az autó elektronikus rendszereinek meghibásodása, melynek javításához szakosodott szervizközponttal kell kapcsolatba lépni.
- Problémák a tömegáram-érzékelő működésében, valamint a gyújtási rendszer hibája - elsősorban a gyújtógyertyák okozta.
A felmelegített motor leállítása és a hideg miatt
A szakemberek megjegyzik, hogy a motorkerékpár motorkerékpárja a legtöbb esetben nem hideg és forró, a következő hibák okozhatják:
- vákuumszivárgás;
- a forgórész, a gyújtógyertyák vagy a gyújtógyertyák meghibásodása;
- helytelenül beszerelt gyújtási időzítés;
- a jármű számítógépének (elektronikus vezérlőegységének) helytelen működése, amely csak egy speciális diagnosztikai eszközzel detektálható;
- a kipufogógáz-visszavezető szelep meghibásodása;
- a motor mechanikai károsodásának, valamint az elemek túlzott kopásának;
- az üzemanyag-befecskendezők szennyezettsége;
- az alapjárat szabályozójának meghibásodása (ez a probléma gyakran a "Kalinákon" jelenik meg).
Miért instabil a gázolaj és a benzin üresjárati sebessége?
Az esetek többségében nincs különbség abban, hogy a benzin vagy a dízel üzemegység a gépkocsira van felszerelve - a motor leállításának okai megegyeznek. Ebben az esetben ajánlatos ellenőrizni és tisztítani a fojtószelepeket, valamint ellenőrizni az alapjárati fordulatszám-érzékelők és a fojtószelep helyzetét. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor valószínűleg teljesen le kell cserélni a hibás felszerelést, amelyet a szakemberek segítségért segíthetnek.
Ráadásul nem számít, hogy a motor rendszeresen vagy rendszeresen áll-e - a probléma nagyon jelenléte olyan hibákat jelez, amelyeket a lehető leghamarabb ki kell küszöbölni.
Diagnosztikai sorrend
A diagnosztikai szekvenciával kapcsolatos szakértői ajánlások nem adhatók szakemberek számára, de ha hirtelen leáll a motor, akkor várhat egy kicsit, és megpróbálja meghatározni, hogy milyen körülmények között fordul elő. Feleslegessé válna olyan szakosodott fórumok látogatása is, amelyek egy adott márka és autó modelljének problémáira vonatkoznak.
A legmegbízhatóbb diagnózis érdekében ajánlott az autó csatlakoztatása egy speciális diagnosztikai eszközhöz, amely bármely szakosodott benzinkútnál megtalálható.
És ne felejtsük el, hogy a karbantartás és a diagnosztika időben történő átadása lehetővé teszi, hogy előzetesen azonosíthassa és kiküszöbölheti a lehetséges problémákat, valamint időt és pénzt takaríthat meg.