Melyik kabinszűrő a szén vagy a hagyományos, a szűrők előnyeit és hátrányait választja
A szalonszűrő célja az autó belsejébe bejutó levegő, az emberi egészségre káros anyagok és elemek tisztítása. A szalonszűrők nem olyan régen jelentek meg - a múlt század 90-es éveiben csak a kocsira szerelték fel. Ebben a cikkben megmondjuk, melyik a kabinszűrő, a szén vagy a hagyományos, és hol található.
Mi az a szalonszűrő?
Ahogy már korábban is tudtuk, a modern járműveken az utastérszűrő (a továbbiakban: "SF") a légcsatornán keresztül vezető légáramlás tisztításának fő összetevője. Az SF lehetővé teszi, hogy elkerülje az autó kocsijának káros és mérgező kémiai elemek megjelenését, az egyszerű portól kezdve és a kipufogógázzal végződve. Különösen a jó minőségű SF használata fontos a nagyvárosok motorosainak, az intenzív forgalom a norma.
Általánosságban az SF egy téglalap alakú elem, amelynek belsejében egy abszorbens anyag, amely valójában szűrőelemként szolgál. Általában nedvszívó anyagok formájában szén. Ez a rész általában nem sok időt és erőfeszítést igényel, de egyes autósok még mindig inkább szakemberektől szeretnék megváltoztatni. Azonban nem minden gépkocsi teljesen felismeri ennek a részletnek a fontosságát - rendszerint a járművezetők egyszerűen alábecsülik jelentőségét és nagyon hiábavalóvá válnak. Végül is az SF munkaképessége nem csak az utasok egészségét érinti, hanem az autók munkáját is.
Ha az SF nincs időben cserélve, a tiszta levegő bejutása az autó belsejébe nehéz lesz. Ennek eredményeképpen az utasok kényelmetlenné válnak. Ezenkívül, ha az SF már teljesítette üzemidejét, nedves időben az autóablakok belülről ködök lesznek, ami szintén kellemetlen a vezető számára. De a legtöbb esetben az autósok megváltoztatják az utastérszűrőt, szén vagy szokásos formában, amikor forma vagy gomba alakul ki. És ebben az esetben a szalonba belépő légáramlás, különösen negatívan, hatással lehet a gyermekekre és az idősebb emberekre. Ha az SF gyenge minőségű, akkor a káros baktériumok bejutásának valószínűsége magasabb lesz az autószalonban.
Általában az SF két csoportra osztható: hagyományos és szén. Melyik a legjobb választani mindenki üzleti, de ha a hagyományos SF-ek csak por, pöfet és koromot tartanak, akkor a szén elnyeli az összes káros elemet. Mindez annak köszönhetően, hogy aktív szenet tartalmaz. Ráadásul a szén SF megakadályozza az autók bejutását az autóba és a kellemetlen szagokat: például ha kipufogócsővel fekete füsttel autót vezet, akkor a szén SF védi az egészségét a kipufogástól.
Meg kell jegyezni azt is, hogy ma néhány vállalat elektrosztatikus jellemzőkkel rendelkező SF gyártásával foglalkozik. Ebben az esetben a káros elemek egy speciális villamosított felületre települnek, és valójában ragaszkodnak hozzá. Az értékesítés is megtalálható, és az SF antibakteriális tulajdonságokkal rendelkezik. Ezeket jellemzi, hogy az ilyen szűrők munkafelületén gyakorlatilag nincs gomba vagy penész. Ráadásul még akkor is, ha az ilyen SF működik az életében, annak a valószínűsége, hogy a kabinban kellemetlen szagot fog találni, nagyon kicsi.
Szénszűrő
Ahogy már megértettük, a szén-dioxid-védelem lehetővé teszi, hogy megakadályozza a szalonban való belépést nemcsak a por, hanem a kellemetlen és káros szagok is. Erre a célra aktív szenet használnak az SF-ben, amelyet speciális anyagokkal dolgoznak fel. Az adszorpciós folyamatnak köszönhetően a szén megőrzi a felületén maradt szagokat. Mivel a legtöbb SF szén porózus szerkezettel rendelkezik, az ilyen szűrők tökéletesen megtisztítják a levegőt az utastérben a káros gázoktól.
Közös szűrő
A hagyományos SF, ellentétben a fent ismertetettekkel, képes csak megakadályozni a nagy szilárd elemek bejutását: piszok, por. Amint a gyakorlat azt mutatja, az ilyen SF por csak a légáramlás mechanikai tisztítását végezheti el. A kellemetlen szagok belsejébe való belépés tekintetében azonban a hagyományos SF nem tudja ezt megakadályozni.
Hol található az autó?
Az SF helye a járműtől függ. A szűrőelem általában a kesztyűtartó belső falán található. A gépkocsi kialakításától függően az SF-hez való hozzáférés a kesztyűtartó eltávolításával vagy a motortér eltávolításával érhető el. Általában a szűrőelem eltávolításának folyamata nem okoz nehézségeket. Általában csak a rész védőburkolatát kell eltávolítani, és le kell szerelni a rögzítőelemeket, amelyeken tartják.
De néha az SF a műszerfal alatt van, és nehéz lehet belépni, vagy a motortérben. Mindenesetre mindez az autótól függ, így csak pontosan tudhatja meg, miután elolvasta a jármű működtetésére vonatkozó útmutatót. Emellett elősegítheti erőforrásainkat és útmutatást kérhet az SF kifejezetten autójának cseréjéhez.
Melyik a legjobb?
Tehát arra a kérdésre jutottunk, hogy jobb az SF létrehozása. A szokásos por SF, ha magas színvonalú, megóvja az autó belsejében lévő levegőt a por és a szennyeződéstől az utcáról. Végtére is, a káros anyagok többsége porban van. Ráadásul a poros SF nem hagyja belül a gépkocsikat és a rovarokat. Ma azonban egyre több és több autós nem hajlandó porszűrőt használni. Mindez annak köszönhető, hogy a nagyvárosokban a levegő, különösen az intenzív forgalom miatt elég piszkos. Különösen, ha a nyári melegben az utak felett van egy szmog.
Ebben az esetben a hagyományos SF nem képes megakadályozni a szénhidrogének áramlását az autóba. Ebben az esetben a szén-szénhidrogén felhasználása aktuális, hiszen elvileg nem csak a por, hanem a piszkos levegő is. Természetesen a magas minőség közvetlenül befolyásolja az árakat, és a szénelemek költsége kétszer annyi.
Ezért az ideális lehetőség azok számára, akik érdekelnek az egészségük, persze, lesz a szén SF. A szénszűrők megakadályozhatják a szén-dioxid és a nitrogén-oxid belépését a gépkocsiba. Az ilyen SF azonban nem képes ellenállni a szén-monoxidnak, de sajnos nincs mit tenni. Mindenesetre, ha egy nagyvárosban lakik, és gyakran állnak a forgalmi dugókban, akkor a legjobb, ha szén-dioxidot használunk.
- Mekkora a kabinszűrő változtatása?
