Hogyan akadályozhat a hátsó tengely
Re: hogyan lehet a mennydörgés a hátsó felfüggesztés
Shiza. Azt hiszem, mindez a stabilizáló perselyeken van. Nagyon kevés változást jelentenek, ami azt jelenti, hogy örök.
A közelmúltban a hátsó felfüggesztésnél kellemetlen buánia is volt, a burkolatok a fátyol helyére kerültek: jó:
A kopás csak az eltávolított ujjakon látható, a belső fejlesztés nyilvánvaló. Kör helyett ovális.
Ellenőrizze a sebességváltó párnákat, csak abban az esetben.
Re: hogyan lehet a mennydörgés a hátsó felfüggesztés
Originally Posted by Shiza:
Evgen_ov. a fenti képen vannak, a 41433-as szám alatt?
Igen, ez nagyon támogatja, de a gumi bokor belül érdekes.
Ami a dugattyú perselyt illeti, ezek szükségszerűen nyomot hagynak a fúvókán, ugyanakkor minden mozgatható, nem függőleges ízületen. Ha nincs látható nyom a hatásról, akkor nem valószínű, hogy ez az oka a kopogásnak. Ha az induló vállalkozások esetében máris elvárás, akkor ilyen sorrendben járnék el:
1. Távolítsa el az egész hátsó stabilizátort, a perselyekkel és a támasztékkal együtt, és ne ütközzen a kopogásokra, anélkül, hogy megőrzést vagy kopogást meg nem őrizne.
2. Ellenőrizze a felső lengéscsillapító tartók állapotát - a működés nem munkaigényes - a tartó csak két csavarral rendelkezik.
3. A tartók ellenőrzésekor távolítsa el a kerekeket, ezért ellenőriznie kell a rögzítő rudak állapotát. Ki ne mondaná, és a laza vázlat nem ellenőrizhető terhelés alatt? A kirakodást ki kell venni a razvalnogo csavarból (korábban megjegyezte a helyzetét), és a csuklópántban mozgatni. A tolóerő akkor tekinthető hasznosnak, ha a golyós támasz nagyon szorosan mozog, de ha a golyó tolóereje a kéz erőkifejtésével forog, akkor a tolóerő hibás, még akkor is, ha nincs észrevehető játék. A golyó a piszkozaton egy őrült terhelés alatt működik, így még egy kis lazaság is kopogtathat.
4. Az első három ok az összes szokásos kopogás 80 százalékát fedezi, de ha ezek az intézkedések nem segítenek, akkor csak a rázó segít. Talál majd egy kopogást és a lehetséges problémák elkerülése szempontjából is nagyon hasznos.
Re: hogyan lehet a mennydörgés a hátsó felfüggesztés
Originally Posted by Evgen_ov:
1. Távolítsa el az egész hátsó stabilizátort a perselyekkel és a támasztékokkal és haladjon.
-hmm, és minden ötlet után. Köszönöm. Attól tartok, hogy a bolgár kövek nélkül nem lehet eltávolítani: (
Originally Posted by Evgen_ov:
Ellenőrizze a felső lengéscsillapító tartók állapotát
El kell távolítania a lengéscsillapítót? Két csavar rögzítése az utastérből? Tünetei kopás és szakadás mi? Mi az, ami akkor kezdődik, ha kakyuk?
Originally Posted by Evgen_ov:
ellenőrizze a rögzítő rudak állapotát
amely razvalnaya vontatás?
Re: hogyan lehet a mennydörgés a hátsó felfüggesztés
A tartót eltávolítják az utcáról, a kereket el kell távolítani, nem kell eltávolítani a lőszert. A tartóban van egy persely, mint egy szendvics - két gumiszalag és egy fémlemez közöttük. Ha a szendvics hámlaszt, akkor ez a fémlemez kopog a test testén. Ha eltávolítja a támogatást, akkor mindent megtesz.
Rumble tolóerő 41617, de a katalógusban ez az alsó kar. Ezt legalább egy oldalt le kell csavarni, és meg kell nézni az állapotot.
Re: hogyan lehet a mennydörgés a hátsó felfüggesztés
Originally Posted by Shiza:
A kopogás megmaradt, és még inkább megkülönböztett, nyilvánvalóan a mélyedések mélyebbek és az utak rosszak. Hiába örültem, hogy a kopogás eltűnt a hüvelyek cseréje után.
A jobb oldalán kopogtam hihetetlenül, pontosabban egy egyenetlen úton. A liften, a felfüggesztés diagnózisakor minden rendben volt. Fáradt, elment a dobozba járókhoz, az összeomlott állomásra, a négy lendületre, az egyiket hallgatta. Found. Kiderült, hogy a hátsó jobb oldali fenék alsó rögzítése megakadályozatlan (pl. Egy persely), és ezt a csörgést kiadta, szorosra húzódott - mindez egy ceruzával, csendrel.