A téma témája - az UAZ-3151 (vadász) megerősített első és hátsó felfüggesztése

Bevezetés (kivonat a disszertációból)

Felfüggesztése az autó olyan komponensekből, amelyek egy rugalmas kapcsolat van a test (keret) és a kerekek a jármű, csökkentve a dinamikus terhelések a test és a kerekek, és a csillapítás a rezgések, valamint helyzetének beállításához a kocsiszekrény mozgás közben. Felfüggesztése, mint közvetítő a kocsiszekrény és az út legyen könnyű és ezzel együtt magas komfort, maximalizálja a közlekedésbiztonság és simaságát. Ez megköveteli a kerekek pontos kinematikáját, a kormány magas információtartalmát, valamint a test hangszigetelését a merev gördülő gumikból. Ezen kívül, meg kell emlékezni, hogy a szuszpenzió át a test erők eredő érintkezik az úttal, ezért kell tartós és megbízható. Az alkalmazható ízületeknek könnyen forgathatónak kell lenniük, és biztosítaniuk kell a test zajszigetelését. A rugalmas elemeknek (a rugó és a lengéscsillapítóknak) egyszerűnek és tömörnek kell lenniük, és elegendő felfüggesztési távolságot kell biztosítaniuk [1].

Az energiaigényes medálok elsősorban a rally raideken részt vevő autókon használatosak. Rally-raid - egyfajta motorkerékpár hosszú távon a durva terepen, több napig. A verseny résztvevői általában legfeljebb 400 ... 900 kilométert tudnak legyőzni. Az időtartam 3-30 nap, a leghosszabb a párizsi-moszkvai-pekingi rally raid. Hasonló versenyeket "rally marathonoknak" is neveznek, a rövideket pedig "bahs" -nak nevezik. A legnagyobb érdeklődő érdeklődés a Dakar Rally. A pilótákon kívüli egyéb autós rally-versenyeken a versenyen részt vesz a navigációért felelős navigátor. Erre a célra az útikönyv és a GPS [1] használatos.

A felfüggesztés munkája az ütős energia átalakulásán alapul, amely az elasztikus felfüggesztőelem tömörítésének egyenlőtlenségeire gyakorolt ​​hatással van, így a testhez továbbított ütőerő csökken, és a lökés simasága nő. Az autó felfüggesztése rugalmas összeköttetést biztosít a kerék vagy a test hidakkal és kerekekkel, egyenletes futást, stabilitást és a gépjármű átjárhatóságát. És ez nagyon fontos az autók számára, akik részt vesznek a rally-raidban.

A simaság határozza meg a vezetés kényelmét. A stabilitás határozza meg a sodródás és a felborulás ellenállóképességét. biztonságát. Ez megköveteli a pontos kinematikai kerekek, nagy információs tartalom menedzsment (nem csak a kormánymű), valamint az elszigeteltség a testet a közúti zaj és a kemény gördülő radiálabroncsok (különösen alacsony profil).

Az átjáró határozza meg a különböző akadályok leküzdésének képességét. Meg kell jegyezni, hogy ez kompromisszumok nélkül szükséges, mivel ezek a követelmények nagyon ellentmondásosak. Például a soft podderorivanie néha rontja az autó stabilitását. És fordítva - a merevség növelése rontja a kényelmet, csökkenti az erőforrásokat. És így tovább.

Az autó felfüggesztése klasszikus értelemben egy rugalmas, irányító és kioldó elemekből áll.

A rugalmas elem célja, hogy lazítsa meg a közúti ingerületeket. Ez a funkció rugókkal, csavart rugókkal, torziós rudakkal, pneumatikus vagy hidropneumatikus elemekkel hajtható végre. Az utolsó két típus lehetővé teszi, hogy megváltoztassa a távolságot.

A felfüggesztésvezető határozza meg a kerék mozgását az útra és a testre, és átadja a kerekeknek a kerékre vagy a karosszériára való nyomását, fékezését és oldalirányú erőit. Rugós felfüggesztés esetén a felfüggesztés súlyát és súlyát irányító eszközként kell használni. A rugós felfüggesztésnél maga a levélrugó hosszirányú és oldalirányú erőket továbbít, így a felfüggesztés egyszerűbbé válik.

A növekvő sebességgel a test rezgései nem csak a kényelmet, hanem a biztonságot is érintik. Tehát voltak még lengéscsillapítók (oltóelemek), első súrlódás, majd hidraulikus kar és végül teleszkópos kétcső, amelyek ma is sikeresen használatosak.

Az autókra, főként folyékony, olajos lengéscsillapítókra használják. Fő céljuk a rugók éles kiegyenesítése a szabálytalanságok áthaladása után.

A nagy akadályok leküzdésére a verseny során erőteljesen (azaz áthatolhatatlan) hosszú távú felfüggesztést alkalmaznak. Az autó energiaigényes, hosszú felfüggesztésű felfüggesztése jó utakat, rossz utakat, rágcsálókat és gödröket sújt, ami fontos a rally raidben.

15. Dunaev P.F. Lelikov, О.P. Egységek és gépalkatrészek tervezése. - 4. ed. Felülvizsgált. és további. - M: High School, 1985.-416 p. il.