A VAZ-2107 ablaktörlő lapátok (fotók és videók)
A szélvédő ablaktörlő eszköze, vagy közös beszéd, megfelelően működő "tisztálkodó" - nagyon fontos kapcsolat a közúti biztonság biztosításában. Ha az ablaktörlők meghibásodnak, akkor nem ad át járművizsgálatot, a jármű működése tilos. Tudja, hogyan kell kicserélni, beállítani vagy javítani ezt a készüléket, mindenkinek szüksége van.
A VAZ 2107 üvegtisztító szekvenciája
- biztosítékot;
- a tisztító elektromos motorja;
- motor szélvédőmosó;
- a relé és a biztosítékblokk;
- egy mosógép kapcsolója (vízellátás üvegen);
- három sebességű sebességkapcsoló;
- a tisztább VAZ 2107 reléje. Típus РС-514. A bal oldali műszerfal alatti rögzítés helye közvetlenül a testhez van rögzítve;
- a gyújtáskapcsoló;
A VAZ 2107 szabványos tisztítói szakaszos és állandó üzemmódban működnek. Ha egyáltalán nem működnek, akkor először a legegyszerűbb dolgot csináljuk: a javítás megkezdése előtt ellenőrizni kell a biztosítók biztosítékát és az érintkezőinek oxidációs fokát a szerelőblokkban (F2 hely 10 A-nál). A biztosíték közös az alátét szivattyú motorjával. Tehát ha a biztosíték hibás, akkor az üvegen lévő víz nem forog. A biztosíték cseréjekor figyeljen a méretre és a színre.
Ha a törlők nem működnek ritka eső üzemmódban, akkor valószínűleg a gyűjtőblokkban levő relé vagy maga a szárkapcsoló hibás. Az ábrán jól látható, hogy ha egy vezeték esetben a relé, van erő és a kontroll-lámpa világít, vagy az árammérő visszapattan a nyíl, az azt jelenti, hogy a relé a bűnös, sem szabályozni kell a csere. Ha nincs áram, akkor megszakad a lánc a kormányon, és a kapcsoló hibás.
Miért nem álltak le az ablaktörlők a szélvédő alján, hanem "bárhol"? A redukáló ennek hibás. Mi köze hozzá?
Cseréje sebességváltó alternatívájaként, hiszen miatt készülék beállítása és javítása nehéz, és a tartalék alkatrészek nem értékesítik, javítási és alkatrészek cseréje (bár a mérete lehetővé teszi a) nem megy végbe, kivéve a fogazott hajtórúd.
Mi az oka annak, hogy a motorcsökkentő leggyakrabban nem megfelelő?
Télen a "klasszikusok" és a VAZ 2107 háztartási tisztviselők gyakran érkeznek az üveghez munka után, mivel meleg volt a kabinban. Néha másnap reggel a gépjárművezető véletlenül próbálkozik, vagy azért, mert túl lusta ahhoz, hogy kiszabaduljon, "véletlenszerűen", hogy felépítse őket egy tisztító kar segítségével.
A mozdulatlanság hatására a motor terhelése meredeken növekszik, mivel általában a hőtermelő áramkört kompenzálja a mechanikai energia átadása, és amikor a tengely áll, a motor nagyon gyorsan ég. Ezután javítani kell, vagy inkább - a hajtóműves motor cseréjét, a beállításnak nincs értelme.
Gondold át, hogyan történik ez a VAZ 2107-en.
- Csavarja ki a csavart, a méret 10-vel vagy a házvezető karjának végével, majd óvatosan távolítsa el a karokat az ülésekről, előre hajlítva őket.
- A karabinerkulccsal (22 mm méret) lazítsa meg a trapéz rögzítési pontjait, és vegye le a műanyag fülket - betétek:
- majd óvatosan vegye le a motorháztető gumiprofilját - a tömítést, és húzza ki az ablaktörlő fogantyú áramellátását:
- majd húzza ki, és a vezeték egy speciális lyuk a testben a tömítés alatt, kibontja a védőburkolat a motor ...
- és kapcsolja le a rögzítő anyacsavarokat, M10 méretű. A legalkalmasabb a gallér használata:
- Most el kell távolítania a tartóelemet a karral érkező rudakkal együtt a sebességváltóval együtt; A lengőkarok befelé történő benyomását meg kell nyomni. Leereszkednek, és egy kicsit rázkódnak - csavarodva különböző irányban, az ügy készen áll.
- csak húzza ki a forgattyús hajtómű, és egy anyával homlokfelület (mérete 10 mm), és a csavar 3 anya, amellyel a trapéz alakú (konzol), amely a hajtómű most helyettesíthető egy motorral.
Talán érdekel:
