A fúvókák fúvókán található csavar megtörte, mit kell tenni a minivánok és a minivánok klubjában
Hello mindenkinek!
Pozdravte nekem, sodrott, nos, pontosabban apa segített csavarja ki a törött csavar maradt fedél tselindrov blokk, amely tartja a fúvókát. Nem kellett kapcsolatba lépni a szakemberekkel, nem kellett eltávolítanom a fűtőtestet, többet kellett fúrnom, a motort kiüríteni stb. és nem volt, hogy hozzon létre egy ravasz cső, a sorrendben, Turner, vagy inkább volt négy különböző tolschenoy falak, belül üreges faragott vissza. Mi a különbség a falak vastagságában? igen! Szerencsém volt, hogy megtörte nem az alján, és azon a helyen, ahol a menet elindul, sajnos nem fényképezett a törött csavar. Nos, Razanov vastagsága hat milliméter csavar, illetve fekete fény is, és a bemeneti, mint a szál nem azonnal indul el, nyolc, az azt jelenti, a csavart és a fal van egy kis közötti távolság 1 és 2 mm. Ebből kiindulva két csövet készítettek, az egyikben a fal vastagsága 1 mm, a második vastagsága pedig 2 mm volt. Tisztítsuk meg a lyukat, hogy a csavar egyensúlyt, mivel az összes gyűrűk vágunk, egyet pedig minden bekente a fúvóka, a feketék több mint elég, én felvette csavarokat körülbelül 2 cm, mint egy bányász. Vstaveli csövet a lyukba, jött szembe a csavart központ és nem erős ütés egy kalapáccsal verte a csövet a csavart és, mint ahogy azt ez a hátán menet váltunk vele fonás és kivágás után Harapás, hiszen szerzett, a csavar könnyen és lett kijutni.
Mellékletek A következőképpen néz ki a csavart állapotban
Vissza a lap tetejére
rovására szerencsével ezen a ponton szünetet, ez ajánlott, ha változik a gyűrűk, hogy új csavarok, én ezt a műveletet elvégezni segítségével hosszú tochtsevoy fej (nem pormnyu 4 vagy 5), hogy darál alatt csatorna átmérőjét a smirgli, majd két razochka kalapáccsal kalapált, hogy megmaradjon a szál többi részében, és egyszerre kioldja
Vissza a lap tetejére